使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
面白いデザインが気になり購入してみました。海外メーカみたいな個性的なデザインで気に入っています!ただ、細部の作りは若干「甘い」ですね…ベンチレーションのレバーが非常に小さく、物凄く押しにくい…あまりにも押しにくいので、ヘルメットを着脱してから推す始末です(笑)これは改善してほしい!!あと、ベンチレーションもあまり効きません…改良型の販売待ってます!!
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サイズ:XL(61-62cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
SHOEIユーザーですがシステムヘルメットに興味があり、OGK製品を使っている人がちらほら回りに居たので試しに購入してみました。
SHOEIのXLで不満無いからXLで合うかなと現物合わせもせずに買ってしまいましたが。
結論から言うと初めてのメーカーなら試着して買ったほうがいいと言うこと。
買ってから初回のツーリングで、かぶりが深いのか目蓋が圧迫されて前が見にくい状態になり、途中でハンドタオルを帽体と内装の間に挟むことで改善しました。
それから改善のために厚さ違いの内装を数個買ってみたり、ネットで情報を集めて内装にスポンジを追加することで使用に耐えうる状態にはなりました。
しかしスポンジを追加した事で内装に余りが出て位置がズレますし、あまりスポンジを追加するとあごがはみ出していくので、完璧とはいえません。
それなりにお金も使ってしまったので、回り道するくらいなら試着してフィッティングサービスを利用したほうが良いでしょう。
B+COMの取り付け説明でもスピーカーをかなり寄せて取り付ける指示があるので、そもそもの寸法が日本人の平均からズレてるんじゃないかという疑惑もあるんですが。
調整がうまくいけば悪いヘルメットではないと思います。
価格の割りに多機能で満足感があります、外装デザインも安さは感じません。
しかし価格が違いすぎるので比較対象にするのが間違っているんでしょうが、普段SHOEIを使っている感覚でいくとチープさを感じます。
SHOEI頭の人には調整無しでは合わない可能性が高いので、試着して実際のライディングポジションをとって確認したほうがいいかと思います。
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
業務用に購入させて頂きました
良くも悪くもカブト製です
アライ、ショウエイをメインに被ってますので やはりチープ感は否めませんが アライ、ショウエイ製品の半額かと思えば良いヘルメットだと思います
操作感、質感もカブト感があるヘルメットです
インナーシールドは大変便利で機能は素晴らしいですが 出し入れした時の操作感はショウエイ製品に比べチープな感触です
内装のフィット感は可もなく不可もない感触ですが やはりアライ、ショウエイ製品には及ばない感触(肌触り感)を得ました
空調もやはりアライ、ショウエイ製品には劣ると感じました
見た目にもエアーダクトが少ないので当然と言えば当然のコトだと思いました
ピンロックシールドも機能的には問題ないのですが シールド側のピンロックシールド取り付けピンの位置を調整しても 取り付けはカナリきつ目で アライ、ショウエイ製品のようには なかなか巧く取り付け出来ませんでした
メガネを使用して乗車してますが ヘルメット内装を無加工でメガネのツルが入っていく点はバツグンに良く出来ていると感じました
街乗り用のヘルメットでとても良い点だと思いますし 他社のヘルメットには無い素晴らしい造りだと感じました
走り出してもメガネの位置が気持ちよい位置をキープし続けてくれるのも 所有するヘルメットの中でこのヘルメットだけです
星5つつけても良いくらい感激出来た仕上がりだと感じました
流行りのインカムは使用しないので何もコメント出来ません
全てにおいて個人的な感想ですが アライ、ショウエイ製品がタミヤの模型とするならカブト製品はアオシマの模型という感じのクオリティーだと感じましたが コスト的にはリセールバリューのバランスが取れているヘルメットだと感じました
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
頭廻り58CM GT-air XLからの買い替えで、 同じくXLを購入。
眼鏡をしているので、前のヘルメットは差し込みが少し難しく頭の形もあっていなかったが、リュウキはOK。
少しおもちゃみたいな感じがするが、使用してみたらすごく楽に操作できる。
車両が400Xなので、アドベンチャータイプも考えたが、横幅が合わなくて断念。
気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
結論から言いますと、大抵の日本人にとっては頭型が合わないかと思います。
普段はMかL、当商品はLサイズを購入しました。
横幅はマッチしたのですが、額の部分がガバ空きなのでズレます。
なんとかフィットさせるべく、ホムセンのウレタンシートにて隙間部分に貼り付けて使用しましたが数回微調整してようやくいい感じに。
しかし今度は顎の関節部分が痛い。
ので、初期から入れてあるスポンジをカットして横からの圧を低減。
手間を考えると、やはり日本人には日本製のものの方が合ってるのかな、と思いました。
もちろん良い部分も。
脱着式のチンガードはロックが固めですが、思ったより便利でガタも無く強度もしっかりあると思います。
デザインは帽体がデカいですが唯一無二、通常のフルフェイスより視野が広くて周囲の状況確認もしやすいです。
他とはちょっと違うユニークなヘルメットを探している方には良いかも知れません。
逆に初心者の方や快適性重視の方には、このくらいの価格帯ならkabutoとかの方がおすすめ出来るかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 2 |
機能性 | 4 |
購入動機
shoeiを愛用していました
ネオテック3が発売されたので購入予定でしたが、同時期に原付2種を衝動買いしネオテックを断念し初めてOGKを購入するに至りました
HJCと迷いましたが、周囲がOGK多数で評判もよかったのでこちらに
使用感
内装が合わないの一言でした
よって内装サイズを変えて、切り貼りしたけっか良い感じに
内装をすべて取っ払って被り、当たっていなければなんとかなりますね
昔のOGKは硬い内装でごわつく印象の記憶がありますが今回は全くそんなことは感じませんでした
使い心地は、文句なしですね
駄目だったらそくオクに出して、shoeiを買う覚悟でしたが、杞憂でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
OGK KABUTO IBUKIを使用していましたが、耐用年数が来たので買い替え。
IBUKIとの比較インプレとなります。
重さ:若干RYUKIの方が軽く感じます。
質感:違いは感じません。
デザイン:IBUKIはマットブラックでしたので、派手になりました(笑)
被り心地:フィット感は高い気がします(IBUKIのインナーは最近交換したばかり)
ベンチレーション:IBUKIの方がよかったように感じます。
風切音:個人的には少しうるさくなったような気がします…。
サンシェード:そんなに違いは感じません。
チンオープン:レバーの位置が変わり、これは使いやすくなりました。
シールド:これが一番の不満!IBUKIは指をかける部分が正面にありましたが、RYUKIは左側にずれました。
そのため重心がおかしくなり、シールドを閉めようとしても全体が歪み、普通に閉まりません。
試着できる機会があれば、ここは確認しておくことをお勧めします。これは使いにくい。
ピンロックシート:標準でついていません。別売りです。これは買っておいた方がいいです。
インナー:二番目の不満。IBUKIよりもつけにくくなったように思います。IBUKIは早々に留め具が壊れ、
脱ぐ度にチークが外れそうになりましたが、RYUKIも同じ運命になりそうな予感です。
インカム装着:デイトナDT-E1をつけましたが、スタビライザーの形状が絶妙にあいません(笑)
若干下側が浮き気味で装着せざるを得ませんでしたが、なんとか大丈夫です。
総論:システムヘルメットとしては廉価な部類になりますが、コスパはかなり高いと思います。
IBUKIの後継ということもあり、被り心地を含め問題はありませんが、シールドだけは違和感が拭えません。
買い替えを検討されている方は、ぜひ試着して確認をしてください。
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サイズ:L(59-60cm)
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
シールドとシールドパッキンの密着性が良く風切り音は気になりません。内装の質感も良く頭頂部のパットに厚みがありしっかりしてますね。チンガードを締めると両頬が適度に締まり装着感もよいです。
グラフィックデザインも落ち着いて気に入ってます。
サンシェードの操作レバーとチンガードの操作レバーがちゃちに感じ、少し小さい。空気取り入れレバー(3か所)は滑りやすくい。レバー関係はグローブでも操作しやすい形状にするべき。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
機能性 | 5 |
SHOEIヘルメットは初めて使用します。
Zenithのシステムヘルメットを使用中で特に問題なかっのですが、
購入したSC79にZenith(=YAMAHA)はなかろうということと、使用中のものには
サンバイザーがなかったので、新調することにしました。
他メーカーは比較もしていません(アライはシステムないし)。
実店舗でサイズ確認してからの購入なので、サイズ感等問題ありません。
音とか空調とかあまり神経質ではないので問題ありません。
システムヘルメットには慣れているのでやはり街乗りには良いと思っています。
前傾用にはRX7なので違いが良く分かりますね。
重さに関しても元々体育会系なので問題なし。
▼問題
インカム用にスピーカーを取り付けましたが、インナーパッドが
外れてしまいます。
ホックが甘いと思います。(だから取り外しとかはしたくはなかった!!!!)
それとちょっと高過ぎると思います、Zenithなら二個買える。
▼メーカーへの意見・要望
デザインがどのメーカーも画一的です。若いお兄さん達には良いのかもしれませんが、
エアインテークなしでも昔のグリフィンとかみたいなのが欲しいです。
ガンダム系かXX族系しかないように思ってしまう。
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サイズ:M (57cm)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 1 |
機能性 | 5 |
正面から見た姿はずっしりとしてるのが形状的にも良く分かる。要はダサい。構造的に仕方ない。
システムヘルメット故に部品が多いので、やっぱし重い。
100g変わればその体感が分かるヘルメットにおいて他のヘルメットと4~500g変わるとなれば長距離ツーリングじゃなくても正直疲れる。
インナーバイザーの長さは微妙。
目の下付近に照り返しの日焼け後が残る事もしばしば。
他のシステムヘルメットよりは静穏性はマシって部類。所詮シスヘルはシスヘル。
それでも下からの吹込みは少ない方だと思います。
便利。とにかく便利。
この時世でマスクがある為、コンビニでちょっとした買い物するのにも脱ぐ必要が出来てしまったが、信号待ち時にパカっと開けて直接風を当てれるのは真夏で重宝するし、フルフェイスと比べ着脱し易いのは個人的に良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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