4.0/5
積載量0のW400に取り付けました。
取り付けサポートも必要無い位に作りはしっかりしています。
大きさも、大き過ぎず、小さ過ぎずで丁度良い大きさです。
ショートツー、チョイ乗りに活躍しそうです。
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4.0/5
タン色をイメージしていたのですが、「うすい小豆色」といった感じでした。でも、コストパフォーマンスに優れている点や、大容量なので買い物や工具入れには大活躍です。本革とゆう事もあり、経年変化を楽しみたいです。
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2.0/5
他に代替品があるわけでないのでやむを得ませんが、シートに挟み込む具合に固定バンドを取り付けるわけですが、これが工夫しないとすぐ緩くなります。バンドの長さ調整出来てもそこで固定できないと意味ありません。スマートに取り付けられない、固定バンドをいろんなところにくくりつけたりしてなんか汚らしい感じの取り付けになってしまうのが非常に残念。
積載量は文句ありません。
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TRIUMPH THRUXTONに装着しました。
BONNEVILLEのマフラー装着しているので、ノーマルのTHRUXTONには装着出来ません。
BONNEVILLEには装着できます。
取り付けはいたって簡単。
シート外して位置決めして終わりです。
ちなみに私はキジマのサドルバックサポートを装着しています。
これで巻き込みの不安も解消です。
容量も満足の容量です。
日帰りツーリングで装備を詰め込んでお土産買っても十分積載できます。
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旧VTR250に取付。固定ベルトの余った部分がタイヤに巻き込まれそうだったので、軽く加工しました。もともと収納が少ないVTRに収納が増えたので満足です。しかし、レインカバーを装着して走行していて、カバーをしっかり縛っていたのに目的地にたどり着いたときには飛んでいってしまっていました。
商品自体、小降りの雨なら浸水しないみたいなので良かったです。荷物もたくさん入ります。
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5.0/5
CBR1000RRのツーリング用に使用しています。
03年モデルなので、カウルの形状がかなり出っ張っているためにバックの内側が圧迫されて要領がすくなくなります。笑
ですが、SSの小さいシートでも取り付けすることができ、空気抵抗もそこまでないので旋回性能を損なうこともなく、バランス良く荷物を積むと全然違和感を感じませんでした。
使用して、車体にキズがつくこともなく、利便性が向上してとても満足しています。
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4.0/5
スポーツスターにピッタリです。
タンデムステップはかろうじて出る為
タンデムもなんとかできます。
取り付け説明書が無く、長さの違う二本のベルトをどちらにつければいいのかわかりませんでした。
ベルト事態もどこに括りつければよいのかわかりにくく手探りでの取り付けとなりました。
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3.0/5
バック自体は良いですが、装着ベルトが非常に使いにくく、装着後に荷物を入れるとぶら下がってカッコ悪い。
ベルト部分を専用にカット、つなぎ合わせて荷物を入れてもぶら下がらないように苦労して改造しました。
汎用なのでしかたがないのかな?
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NO700Xに取り付けました。
NC700Xには最初から21Lのラゲッジスペースがあるのですが、カッパやちょっとした小物を入れるスペースが欲しかったので、購入しました。
容量は7Lですので、余り沢山の荷物ははいりませんが、カッパ、着替え、オーバーパンツなどを入れておくのに丁度良いサイズです。
初秋など、朝夕は寒くても昼間は暖かい季節には重ね着をして調整をしますが、脱いだ服をしまっておくのに助かります。
鍵は掛かりませので貴重品を入れるのには適しません。
防水もありませんので、蓋の隙間から雨が入ります。
しかし、安価なサドルバックを探している人にはお薦め出来る商品だと思います。
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4.0/5
サイドバッグが目立ちすぎるのが嫌だったため、簡単な工具や車載ロープなど最低限の荷物が入る大きさのバッグをさがしていました。
専用設計のためサイドカバー下にぴったりおさまり、非常にバランスが良いです。取付け説明書が汎用のものが一枚入っているだけなので若干わかりずらいかもしれません。
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