ちょっとした荷物を運びたいときにデイパックではちょっと邪魔くさいのでタンクバッグが便利と考え値段も安く大きさも手頃なこれを購入しました。

VT250スパーダのスリムなタンクに良い具合に納まります。取り付けはマグネット４個で特に不安はありませんが、付属のベルトを使って車体か自分にくくりつければ万が一の際にも飛んで行くことはないでしょう。

ファスナーでマチが広がり容量アップするのも便利です。日帰りプチツーで道の駅に寄り道しながらお土産を詰めるのにちょうどよいサイズ感でした。

この価格でこの機能なら十分です。

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利点
固定は吸盤だが補助としてベルトもあるので安心できる。
収納が2段になっているので余分な配線を入れておける。
弱点
タンクに取り付ける形式のナビバック共通の弱点としてナビ画面を見るときに視線の移動量が大きいこと。走行中にチラッと見るのにも躊躇する。
防水カバーが付属しているのはありがたいが、取り付けるにはひさし部分を取り外す必要があり手間がかかる。
自分のバイクのタンク形状では画面の角度が浅く見ずらくなるため詰め物を底に敷き、調整している。もっと角度を付けられる機能があればと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクウェアでは安価ながら定評のあるコミネ製。
タンクバッグも問題ないと考えて現物を見ることなく購入しました。
結果、満足しています。
リアボックスを使用しているので、荷物が多い場合に補助的な使い方をしています。
やや前傾姿勢となるバイクに乗っていますがさほど邪魔にはなりません。
耐久性がどうかというところが気になります。

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親身になってくれるバイク屋が取り寄せ可能商品だったので
発注し1ヶ月待ち後の受け取り。取り付け簡単だと思ってたら
個々のタンクとハンドルバーとの干渉問題で
数センチのアダプター位置(前後のみ)選択可能という意味で
個々での取り付け作業が必ず発生する。
自前のインパクトドライバーとキリでの穴あけが可能だったが
持ってない人は…

上面のクリアな部分に自分の持ってるタブレット
ジャストサイズで入れることが出来たが
このままだと肝心な充電が出来ない…

取っ手がバッグを設置した時にハンドル側にあるのだが
ファスナーはシート側、つまり逆側で閉じることになる。
従って、荷物を取っ手やショルダーベルトで持つ際は
フタ部分に収納した物、たぶん財布とかスマホ(携帯)とか
ペンとか…の収納部は「逆さま」になる。
これに気づいた時、「甘いな」と思った瞬間だった。
作りはシッカリしているのに残念な部分かな。

タンク側に付けるアタッチメントに関しては
取り付ける前からマグネット部分をカバーしている
黒い部品が2箇所脱落。瞬間接着剤等で補修(補強)しなくてはならない。

取っ手、ショルダーベルトの位置変更。
上面クリア部分にスマホやタブレットを入れた際
充電を考慮した作りになったら「良い製品」と思う。

ただ…私のバイクに限っての話になるが
タンクの給油口が中心よりズレている為
タンクバッグを中心に置く為のアタッチメントが
シッカリ対応車種として売られていたので…

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CB125Rように購入したが、マグネットの弱さとマグネットが入っているところの長さが短すぎることにより、タンクにはくっつきづらく危なくて使用できない。
バイクの車種によってはちょうどいい大きさなのだろうが、CB125Rにはおすすめしない。

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ライダーにとって、ツーリングに出掛ける際の荷物の積載で最も身近な方法の一つがタンクバッグの使用だと思います。地図やデジカメ、貴重品などの小物の積載にとても重宝します。しかし、一般的なタンクバッグの固定方法はマグネット式が多く、強力な磁石を使用しているとは言え、特に高速走行ではズレや脱落の可能性がある上に、タンクの傷付きも心配です。

当方は十年来、特殊なステーを用いて装着する、非接触式の他社製タンクバッグを使用してきました。当初は容量や積載重量などの面で制約がありましたが、最近ではそれらの欠点も大幅に改善され、また、多くのメーカーから様々な製品が販売されており、選択肢も増えました。しかし、着脱が簡便かつ内部に電源供給も可能なタンクバッグは、ＳＷ?ＭＯＴＥＣＨの製品しかありません。ＥＶＯタンクリングを台数分用意すれば、愛車間での使い回しも可能になります。

オプション品も充実しており、付属のレインカバーとは別に防水インナーバッグが用意されていたり、マップケースやスマホケース、更には盗難防止用のロックセットもあります。

今までは個人輸入（代行）するしか入手手段がありませんでしたが、最近ＡＣＴＩＶＥで取り扱うようになったので入手が容易になり、保証の面でも安心ですね。

因みに、ワイズギアから発売されている「タンクバッグ　ツアー」は、タンクバッグ　トライアルのＯＥＭ生産品と思われます。ワイズギアではエレクトリック（電源供給）仕様の取り扱いはありませんが、エレクトリックタンクリングとトップリングを別途入手すれば、エレクトリック仕様にできる公算が高いです。当方はヤマハ党なので、いつかワイズギアのタンクバッグにすることを夢見ています（笑）。

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ルネッサのタンクは細身な為取り付けられるか不安でしたが余裕で取り付けられました。
磁石も強力な為しっかりと取り付けられます。

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アフリカツイン専用のアタッチメントも必要でしたので、トータルで２万円以上になりましたが、使い勝手が良いことを考えるとかなり満足しています。タンクとの脱着も簡単かつ確実で、給油時もすぐに外せます。
一番良かった点は、フルサイズ一眼をレンズ付きのまま収納、すぐに取り出せることです。固いカメラ用のクッション材を下に敷き詰めています。

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ツーリングマップルＲが入るコンパクトなバッグを探して、この商品にたどりつきました。磁力は十分ですが、高速や強風時はベルトの装着が安心です。ただ、ベルトの着脱がもう少し簡単になればいいと思います。容量や使い勝手は納得できるものです。タブレットの操作もできますが、夏は熱くなり使えません。また、水平?前下がりのタンクでは天面のビニールが太陽の角度によっては反射がまぶしいです。低反射加工になればさらに高評価になります。

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ツーリングマップルRが入る薄いタンクバックを探していました、本来はツーリングマップルRのみ収納がベストでした。
薄型は他社のはツーリングマップル用はあるがRは入らない、最終的にタイチRSB303しか探せませんでした。
ナビでは分からないルート上の観光ポイントや撮影場所を忘れない様確認する為に使っています。
使用して
本来は縦使いですが、ニンジャはタンク形状とナビ等の取付位置の為横使いしました、
横使いの為ベルトは使用しませんでしたが、多少ずれることはありましたが問題ありません。
タンクバックが腹の直ぐ前の為フルフェースのヘルメットでは見るのが大変でした。
マップ下バック内はケーブル類等の収納に使用出来ましたが、何か入れないと型が崩れます。
こまい事ですが、マップルと一緒にメモ用紙をいれて使っているがマップルで一杯の大きさなのでタイチのマークが邪魔です、出来れば縦横１CM大きくしてほしい。
防水カーバを使用して豪雨の高速を走りましたが問題なし。
1回ですが、使用後に磁石の袋が浅く磁石同士が干渉して取れそうになりました。
他社に比べて値段が高すぎる。

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