5.0/5
ウィンタージャケットが欲しくて、通学でも使えるようなカジュアルなものを探していて見つけたものです。
しっかりと防風してくれて満足しています。
中綿入りインナーが取り外せるので、バイクに乗るにはちょっと肌寒い気温のときから冬場まで広く使えそうです。
プロテクターが標準装備なのもよかったです。プロテクターは薄いペラペラのやつです。あまり着こまない今の時期は、以前購入したメッシュジャケットについていたプロテクターを流用しています。
僕は174cm 64kgの標準体型ですので、Lサイズがちょうど良かったです。
かなり満足しています。
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5.0/5
オールシーズン、いわゆる【つなぎ】を着て整備してました。しかし、夏に長袖は暑く、上半身は脱いで、袖を腰で縛っていたので、その手間のないサロペットを購入しました。ショルダーストラップが幅広のゴムだったり、ウエストサイドにチャックを用いていたりして、脱ぎ着は楽です。
ウエストの調整は、ゴムのシャーリングとマジックテープ。ポケットはズボンの前後と胸にあって、胸ポケットの外側には、取り出し易いペン差しもあります。社会の窓もチャックでついてます(笑) 生地も丈夫そうで気に入ってますけど、YAMAHAレーシングやストロボカラーといったデザインもあったら良かったと思いました。
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10月上旬のキャンプツーリング時に使用しました。
大雨ではなくパラパラだったので、中まで雨がしみ込むことはありませんでした。
気になっていた浸透性ですが、10月での使用なので汗をかくこともありませんし気になりませんでした。
夏はどうなんでしょう？この辺はとても気になります。
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5.0/5
さらに こけて簡単に破れない、小さな穴が複数開き
熱でほつれが、溶けあって進行しにくい。化繊の弱点を逆手にとったアイデア。学校の体操着ジャージで体育館の上で滑り込むとできる膝の穴に似ています。
驚きのこの値段で。 購入をしないほうがもったいないとおもいます。
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ラフ＆ロードのヒートガードです。オーバーパンツの熱焼け防止のために購入しました。写真の写し方が悪くわかりませんが裏はマジックテープ付幅広ゴムで留めます
素材はレザーで熱やけに効果的ですコスパも良いので
ぜひどうぞ。
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5.0/5
タイトルそのままです。最近のレーシングスーツは背中にコブが付いた物が多いので標準的Lサイズでも少し大きめなこの商品にしました。見た目はチープですが畳めばコンパクトになり場所をとりません、安価ですしコスパは高いとおもいます。
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2.0/5
不満はあるが、値段相応だと思う。
あくまで個人の感想ですが、
・上着のポケットが小さすぎる。
・ズボンが風圧で捲くれて、ずり上がってくる。
という2点が気になりました。
ズボンはその後、モンベルで買い直しました。
いまさらですが、もうちょっとしっかりしたやつを買うべきだと後悔しました。
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5.0/5
確かに新世代のMXパンツですね。多少伸縮性のある薄手のナイロン生地と、しなやかな内膝皮パッドがもの凄く快適。付属のプロテクターは皆無ですが、その分軽快だし、どうせニーシンガードと腰パットを装着した上に履く訳ですから。この価格帯のMXパンツでバイクを降りて歩く事が多いなら択一かもしれないです。
後は実際転けた時の耐久性と鮮やかな色使いなので日焼け退色がどうなるかですが、それは暫く使ってみないとまだ答えは出ません。
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4.0/5
別にジャージは何でも良いのですが、どうせならMXパンツとお揃いのほうがカッコいいと思います。カリフォルニア・オンタリオの2013年エンデューロクロスでテイラーロバートがこれと同じ上下を着てますね。縫製が中国製で、最初に着た時、首周りでビリビリッと音がして抜けてしまったので減点1とします。
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5.0/5
身長170cm 体重63キロで MWサイズを購入しましたがゆったり目で楽に履けます。
カーゴパンツなのでオーバーパンツらしくないデザインで直ばきで使っても良さそうです。
裾の長さも同社の他の製品よりも後ろ部分が若干長めでピッタリでした。
防寒性に付いては他の製品である程度実証済みなので真冬の使用でも問題ないと思います、今年の冬場は愛用したいと思います。
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