1.0/5
MOTO GPS レーダーとVZ-7000を使い比べた経験がありますのでインプレします。
ま、簡単に言うとクソです。
友人がMOTO GPS レーダーを使用して前走、私がVZ-7000を使用して後を走っておりました。その時にネズミ捕りに遭遇。私は警告があった瞬間にフルブレーキをしましたが、友人は全くのノーブレーキで走って行ってしまいました。当然友人はサイン会場へ・・・
後で聞くと、全く警告が無かったと言います。感度が良い悪いの問題ではなく反応自体が無かった訳です。要するに『レーダー探知機』という名前の箱です。
友人は購入する時『安いから』というだけで決めたらしいのですが。
昔から仲間内で『デイトナだけは買うな』と言われ続けていましたが、まさにその通りです。(ま、私もタコメーターでギャンブルに失敗しましたが、免許に何の影響もありません)
そんな友人は、現在長期免停中です。バイクで走れないので酒に走っているそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
簡単にガッチリ固定できました。
実際に設置したあとの実使用でも
イグニッションの前にナビ設置となる為、
カギを抜く場合に毎回位置調整が必要なポジションですが
非常にいい感じ~ガッチリ簡単固定・調整って感じです!
見た目もメーカーoptionのようなかっこいい設置ができ
大満足!文句なしの★5つです。
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2.0/5
GPSレーダーSH001Rをサインハウスのマウントシステムで取り付ける場合に必要です。
専用品なのでこの価格は仕方ないと思いますが高すぎです。
できればSH001Rに付属して欲しいですね。
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5.0/5
いままで2輪専用のラインナップがとても少なく、性能も車業界と比べるととても遅れていた2輪のGPSレーダー。デイトナ社とコムテック社とのコラボレーションにより、4輪用の高機能GPSレーダーに匹敵する製品が登場しました。
オービス、検問ポイント、ネズミ捕り様々な情報などが常に最新の状態で取り締まりをライダーに知らせます。その他、事故ポイントや急カーブポイントなど危険な場所やエリアも教えてくれる優れもの。安全運転のサポートには欠かせないアイテムです。
特に注目するべきなのが常に最新の情報がダウンロードできること。定期的に更新され新設のオービスや、取締りエリアなどの最新の情報が手に入ります。しかも、無料で更新が出来てしまうのです!!
充電式で、携行性に優れあらゆるシチュエーションで大活躍。ブルートゥース対応で、ヘルメットを被っていてもとても使いやすく、防水機能もしっかりしており、バイクでも安心して使えるのも嬉しいですね。日々の安全運転にお役立てください!
<ZX-6R>
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4.0/5
12.8Φと15.8Φがありますが、トップブリッジ側のT字になっているパーツの上部がそのサイズで、ホールの中に入る部分はそれよりも細いようなので注意した方がいいです。
私はパーツショップで購入したのですが、ステムホールの罫を測って12.8Φを購入したのですが、サイズが合わず固定できなかったので購入店にお願いして交換してもらいました。
装着した感じはきれいに取り付けできてGOODです。
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4.0/5
穴間隔は38mm*30mmです。
いわゆるAMP'S規格のTピンプレートも付けられるので汎用性は高いです。
少々値は張りますが、アルミ削りだしだけに見た目の割には非常に軽かったです。
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4.0/5
ステムに取り付けれることが出来るから良いですね。
簡単に取り付けでき、満足しています。
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5.0/5
前回、迷ワン用のステムホール用を使用。このM8シリーズ、ステムマウントベースは、円筒を斜めにカットしてありボルトを締め付ける事により、ステムホールに密着します。取説にはあまり強く締め付けないで・・・・と書いてあり、力加減が分からずにちょっと緩めだったのか、走行中振動で若干左に回転した。増し締めで完璧に固定、価格がもう少し安ければ言う事無し。ツーリングなどでバイクから離れる時は、このパーツだけを残しあとはタンクバッグの中へ、盗難予防です。
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3.0/5
写真撮影の為前後反対で取り付けしています。ゴリラのホルダーを使用するため、ナビの取り付け、取り外しはいたって簡単。
ナビを取り付けるに至って、ベース・アーム・ホルダーの3点を購入しましたが、ホルダーだけが価格の割に強度が無いような(ボルトが細い)感じです。 で☆☆☆です。 サインハウスさん信じてますよ。
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2.0/5
個体差かもしれませんが、ナビマウント側のネジが少々短
く取り付けに不安があります。
この商品単独の値段さほど高くはないかもしれませんが、
マウント全体での値段としては高いものですから、更なるク
オリティの向上を願います。
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今の取り締まりはそれらしい車両を発見してから電波が出るので警告は鳴りません。このレーダーの場合はそのことを考慮して取り締まり区間という風に警告をして原則を促します。なので常に変わる取り締まり情報を毎月更新するんです。 二人で走っていたようですが、当然先行してた友人さんを見て電源をいれているのであなたのレーダーが反応しただけです。友人の方が偶々捕まっただけで貴方1人で走ってたのならおそらく貴方が捕まっていたでしょう。
久しぶりにログインしたらコメントがあってビックリ… よっしーさん ステルス式の取り締まり方法は当然理解していますよ。 詳しく説明すると、5mも離れずに2台で走行している状況で警告がありました(私のVZ-7000はステルスと警告。友人のMOTO GPSレーダーはわかりません) その時に500mのど前に四輪車がいて、私はブレーキをかけましたが友人はそのまま走行。 前走車が前方で捕まり、ほぼ同時にもう一度警告(この時に友人が測定されたらしい) その後前方で友人が捕まり、私が測定地点を通過する時は未警告。 要するに測定が合計二回あって、一回目の測定(対象は前走の四輪車)の時に後ろにいた私のVZ-7000はしっかり警告していましたが、友人はMOTO GPSレーダーが警告しなかった為にそのまま走行したのです。ほぼ同じ位置にいてVZ-7000は警告してMOTO GPSレーダーは無反応。これが問題です。 何もない地方の一本道ですので、単純に性能の差です。取り締まり情報を更新したところで基本性能の差は埋まりません。むしろ色々な機能を付けて高性能に見せているだけで、基本性能が劣っているのをごまかしている気がします。 元々レーダー探知機は100%の正確さを保証するものではありませんし、当然その後の更新で何らかのアップデートなどがあったのかもしれませんが、少なくとも当時は明らかな違いがありました。こういう性能差は取り締まり情報に入っていない所での取り締まりで真価を発揮しますので、お互いレーダー探知機を過信せずに走りましょうね。