使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
初めてバイク専用の靴を履きました。
普段履いているスニーカー(アディダス)と同サイズの25.5pを購入しました。
ぴったりサイズでシフトチェンジやブレーキングでも足の甲が痛くなることはありません。
ソールは滑り止めが効き、長時間ライディングしても疲れにくいです。
防水性はありません。ベンチレーションの効果はわかりません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
現状、他にクシタニ、フラッグシップのシューズを使用していますが、クシタニは夏用でフラッグシップは夏以外と使い分けていたが、ここのところ雨降りが多く、防水シューズが欲しいとなり、この商品となりました。
実際の色合いは、実店舗で確認していたので届いたものに違和感なし。というか写真同様と思っていいと思います。
この色は他では無い色でこれで選んだので後悔無し。
作りに関しては、残念だが、詳細部は荒い。接着剤の使いが少々雑なところがあります。神経質な人には厳しいかと。
また、フィッティングに関しては、普段26.5と27を使用してますが今回は27を選択しました。3E程度はあると思います。恐らく26.5でも問題は無かったと思います。ただし、履き心地はクシタニのフローシューズの方が良かったです。まぁ、あちらの方がお高いですし。
バイクのライド時の操作性は特に問題ありません。というか些細なことは自己補完して使用しているので、問題無い。バイクの車種によっても異なるものですし。致命的な欠点は無いと思います。
ウォーキングについては、使用1日目に火山口まで悪路を歩きましたが、特に問題ありません。しかしソールがごつくないので少々地面からの衝撃は受けます。普通に歩くなら問題ありません。
また、靴を抜くときは、かかとのでっぱりに足引っ掛けると非常に楽に脱げる。これはポイント高いです。
気になった点;BOAを締め付けるとくるぶし周りが圧迫されて痛いそれも何故か左足だけ。クシタニではこんなことは無かった。ライド時は問題ありませんが、歩くときに問題が出ます。なので、私は少々緩めでBOAしました。
総評としは、雨天時にまだ使用してませんが、(恐らくあの材質から問題無いと思います。ゴムのような質感ですから。)いけるでしょう。ただし、完全に防水じゃなければ、という人にはハイカットのゴア靴をお勧めします。
そこまでの人でないなら、デザインが気に入れば買っても損はないかと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
リターンして2台目としてYZF-R7を増車した際に当初は普通のライディングブーツやシューズで
いいだろうと思ってたんですが、乗る度にもう少し小ぶりで操作し易い靴を探していたところに
この靴に出会いました。動画サイト等で履き心地やデザインや機能を確認して決定しました。
感想として質感、デザイン、履き心地ともとても気に入りました。GーRSと迷ったのですが私は
そこまでガチガチに走り込むわけでないのでG-RTにしました。
普通に歩けますが、踵が少し小さいので不安定ではあります。しかしながらバイクでバックステ
ップでの操作性はわたしとしては完璧で操作し易くガチっとしてますので安心感もあります。
気を付けていただきたいのはイタリアメーカーなので少し細身で小さいです。よって幅広な足の
方は必ず試着できればしてサイズを選んで下さい。わたしは元々細身の足なので通常の靴より0.5
アップでサイズはピッタリでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
FastBackに使用。
FastBackは、ニーブレースの使用を考えて無いのかな?
装着したら元のものではバツバツになってしまって、閉じるのに一苦労でした。
片方をうっかりコースのどこかで落として紛失してしまったタイミングで、ロングタイプに交換。
大正解でした。楽々にストラップを装着でき、ブーツの着脱の時間、ストレスが大幅に減りました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
コスパがかなりいいです。厚底だけど、シフトチェンジになにも違和感がなかったです。
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カラー:ブラウン
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使わないワークブーツをバイク用に使うため購入しました。過去に購入したシフトガードは靴底になるゴムが直ぐにボロボロになっていましたが、これは土踏まずに来るので長持ちしそうです。もう少し色が選択出来るといいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
普段の靴は26センチで選んだブーツのサイズは26、5センチです。ほんの少し大きめに感じますが夏用の薄い靴下を履いての事ですので冬用の厚い靴下だと丁度良さそうです。サイドファスナーを開けても少し脱ぐ履きしにくいですが滑りの良い靴下だと全く問題ありません。ミリタリー 風でカッコいいですね
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サイズ:26.5cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
2.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 2 |
機能性 | 3 |
滑りにくさ | 2 |
HPにある通り、自分の通常穿く靴より1?1.5センチ位大きめのサイズがちょうど良いかと思われます。
私は26センチですので、26.5センチではぴったりで余裕が少ない。
それよりも、くるぶし内側の構造に注目してください。
プラスチックで出来ていて、丸くプロテクション強化部分が有りますが、この直ぐ上が最もくびれていますね。
足首が曲がると、ここが内側に足を圧迫する様に入り込み、
常に足を痛めつけます。長時間になると、もう拷問。
初めは靴下の繊維の模様に水膨れが出来ました。
ストッキングを履くようにしたり、ガードになる素材を足首に巻いたりと色々試して水膨れは回避できましたが、拷問的な痛みは残ります。
今はどうしようかと思案中。
何らかの加工なり対策が必要そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 2 |
使用感 | 2 |
デザイン | 3 |
購入直後、5泊1500km程度のキャンツーに行って帰ってきたら、シフトペダル側がご覧の通り…
補強はしてあるものの、破けるのは時間の問題かな
ちょっと早すぎるかな?
以前、光輪の似たようブーツを履いてましたが、ここが破けるまで10年もちました。
光輪のブーツはAVIREXの1/5程度の値段だったような…
馴染むまでも時間がかかりそう(ブーツがみなそうですが)
正直いまいちかな…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 0 |
使用感 | 0 |
デザイン | 0 |
元々前モデルから使用しており、型は違えどリピート購入です。
ワイヤー式に締め付ける機構が変更となっており、以前のバックルラチェット式からスムーズ感が高いです。
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