3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
良いところ
1.クールでオシャレですね。
2.バイクのみならず普段履きなど用途を問わず使えて便利。
3.BoAシステムにより、靴ひもを結んで開いてしないので便利。
4.事故にあっても必要部位は守ってくれそう。
気になるところ
1.お値段がやはり…。
2.普段の靴より大きめのサイズを推奨します。
3.カモフラ、ブラック以外のカラーは色々と汚れが目立ちそう。
4.かかと部分のロゴが削れて早々に無くなりそうです。
5.道路の白線部分はよく滑ります。
気になるところが多い気もしますが総じて大満足です。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
履き心地 | 3 |
仕事、通勤でセダークレストのバイカーブーツをほぼ年中はいています。(爪先に芯入り、サイズ25,5cm)
普段のシューズも25,5cmなので同サイズを選びましたが、少し幅がきついような?
履きこんでいけば馴染んでくるのでしょう。
厚底なので足が短い自分にはシート高のあるオフ車でも少しは楽かと・・。
ためし履きのみですが歩きにくさはありません。
いくつかの機能はよく考えてあると思います。ふくらはぎは自分には結構ゆるく感じましたが。
気になったのはアッパー素材の牛革が、なにか艶がなく、細かいひび?しわしわ感がある点です。
オイル等で手入れしない場合、どう変化するのかは様子見ですね。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ダイネーゼのDYNO PRO D1を買おうと思っていたが、幅が狭すぎて足に合わず断念。elfとか他メーカーも幅が広すぎたり微妙にフィット感が悪かったがこれはジャストフィット!同じようなスタイルでファスター2もあるが、これは柔らかすぎて歩くにはいいが、チェンジ操作でつま先が痛くなりそうだし足の保護面では心許ない。その点SP-1はつま先、かかと、くるぶし部分にしっかりとした硬さがあり安心感が違う。脱ぎ履きもワンタッチのバックルが付いた靴紐とベルクロのストラップでとても簡単。自分にはこれ以上のシュースは無いかも、というくらい気に入った。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
質感は問題ありません。
デザインも個人的には好みです。
履き心地も問題ありません。
あとはデザインが通好みなので好き嫌いが別れるかな?
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
これまではライディングシューズを履いていたのですが始めてブーツタイプを購入しました。日頃から26.5cmのスニーカーを履いているのでこちらも同サイズを購入しました。なんの違和感もなく履けています。少し余裕があるかな。でも、これから寒くなると厚手の靴下を履くので丁度良い感じになりそうです。ライディングでのシフトチェンジも問題なく、違和感を感じませんってか初めて履くブーツとは思えないくらいにしっくりきています。
バイクから降りたら普通のお洒落なブーツです。カッコいいねって言われちゃいました。文句なしです。また、この皮の質感でこの価格(ウェビックのセール中だったので更にお買い得価格の上にウェビックポイントを使って)でコスパ最高です。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
約一年2万km。徒歩はちょっとの観光や道の駅散策など。
*良い
・シンプルな色
・大雨でも靴下まで水が届かない耐水力
・真冬でも履ける防寒
・シフトチェンジで痛くならない硬さ
・サイドジッパーの履きやすさ
・ジッパーを覆う皮によるステップ保護
・2万円を下回る価格
*悪い
・重い
→マスツー時や道の駅を繋ぐ横断歩道、駐車場などの小走りしたい場面で走りにくい。
・ソール
→比較対象が無いがソールが僅か一年で削れる。(添付画像参照)後ろから見るとみっともない気がする。
走ろうとしなければ良いし、歩き方の問題でソールが削れてるのかもしれないし、個人的な欠点を含むものの良い品物だと思う。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
普段の靴のサイズは26.5cmのEEEEですが、長さはばっちりで、周囲は普段より余裕があります。5E位の感覚です。
軽いこともあって、この点は買って良かった。
なお、他社の同等品は同じサイズの26.5cmを履いてもまるで25cm以下のようにきつ過ぎでしたので、そちらの寸法感覚でいると”大きすぎ”に思えるかもしれません。
足下に余裕がある代わりに、リップ(足首上)のところでしめつけられる感覚があります。
これは締め具合で変わるとは思いますが、気になる方もあるかと思います。
唯一の欠点は、縛った靴紐の先を挟み込む場所がありません。
足で操作しないスクーターなどであればひもが垂れていても気にならないかもしれませんが、シフトペダルやブレーキペダルを操作するケースでは気になります。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
Vストローム650XT・H26年車に乗っています。
ネット商品は試着等ができないし、手頃な価格だったので不安でしたが、他の方の意見等を参考にし、足長0.5センチダウンサイズのを頼んだら、ピッタリでした。
後方ファスナーもあまり固くなく上げやすく、足首付近がかなり固定される作りのようなので、歩く際もライディングの際も楽に感じます。
性能だけ4つ星なのは、足の甲の部分が厚めに感じ、最初、ギアチェンジでペダルの下に足を入れるのに違和感がありました。まあすぐに慣れましたが・・・。
自分的には価格以上の商品だと思いますし、購入して良かったと満足してます。
これからもWeb!keを利用したくなりました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
踵の斜めカットは、かの有名レーサー考案であり、ライディングには必須の形状です。やはり普通のブーツとは異なりますね。デザインはSRに乗る上で中々合う物が無いので気に入ってます!二足目三足目と履き続けたいので販売継続に願います!
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
【購入したサイズ】44
【普段履いている靴のサイズ】27.5cm
【商品のフィット感】ジャストサイズ
【総評】まだ雨の中では着用していませんが、履き心地は満足です。
夏は暑いので、普段は別のシューズを使っていますが、
秋や冬には活躍してくれそうな商品です。
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