使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
GIVI ジビ :モノロックケース B32Nをこちらで購入し、使用のインプレッションに敷物がない事を書いたら、他の方が純正であると教えてくれたので、購入しました。
実は、自作で家にあったスポンジゴムシートみたいなのを切って作ってたのですが、大きさ的に2分割になってしまい、加速やブレーキでズレて重なってました(2枚を接着すればいいのでしょうが・・・汗)。
やはり寸法がばっちり合ってる方が中で動かないですね!?満足です。
但し、BOX本体に付属としてほしいことと、私はポイントが余ってたので購入しましたが、BOX本体の1/4位の値段がするのはどうかと思います(汗)。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
HONDA純正パニアの強度が弱い(立ちゴケで破損)するため、購入しました。
専用品というだけあって作りはかなりしっかりしてます。
取付に左右のタンデムステップステーを固定している2本づつのボルトを外して間に噛ませる感じでになります。右側はマフラーに干渉して少し外しにくいので注意してください。
パニアガード分、少しボルトが短くなりますがちゃんと付けれます。
さて、実際に取り付けてみた感じですが残念ながらパニアに少し干渉します…強度を上げるためにパイプを太くしてるんでしょうけどね……。
取付後はタンデマーの足が後ろに下げれなくて、信号待ちなどで運転手の足に触るため乗り心地はダウンです。
決して安くない値段なのでそういった細かい設計や交換後のボルトくらいは付けてくれてもいいんじゃないかなぁ…という印象です。
実際に活躍する機会は無い事を願いますが製品の作りはいいですが
細かい点にはう?んという所です。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 2 |
パニアケースとともにキャンディーライムグリーンを購入.
取付は裏から五本くらいねじ止めで,作り・装着感ともにしっかりしています.
ただなくても性能には影響なさそうなので15,000円はたかいなぁと.
純正部品だし仕方ないですね.
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品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
以前ヒロチーのサイドカバーを何度か購入しましたが、ヒロチーのラインナップからは外れてたので、こちらのメーカーのカバーを購入。
値段、品質ともヒロチーのカバーに劣ります。
まず、細かい傷だらけ(コンパウンド入りワックス&アーマーオールでマシにはなったが)取り付けもソリが大きくちょっとコツがいる感じ。
気になる方は純正がオススメかな。
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2.0/5
生産数量的なコストだろうけど内容に対して値段が高すぎかな。
素の箱だけでは単色ののっぺりしたデザインなのでどうしても欲しくなる。
取り付けは両面テープとネジ1本で簡単です。
品は良いけど値段の高さだけで星2つにしちゃいます。
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ベースに取り付けるアタッチメントクランプです。
アルミダイカストのアタッチメントベースを、購入したら必要です。補修部品ですので、クランプしか入っていませんのでネジは別途購入が必要です。
同梱なら非常に嬉しいんですが。
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5.0/5
車体色の赤と合わせて、赤色のカバーを選びました。パニアケースだけだと真っ黒で、リア周りの印象が重いのですが、このカバーを取り付けることで、車体色の赤とマッチして全体の印象が高級な感じになります。
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5.0/5
2015年式のCB1300SBのパニアケースに取り付けました。取り付けは両面テープだけなので簡単です。パニアケースだけだと真っ黒でリア周りの印象が重いのですが、このカバーを取り付けることで、車体色の白とマッチして全体の印象が高級な感じになります。
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5.0/5
純正品で揃えると、定価85、320円しますが、某所でV35NTの無塗装黒を47、892円で購入し、webikeで純正カバーを14、497円で購入すると、合計62、389円と23、000円ほど安く上がります。(メーカーロゴ、クリア部分が赤か透明か、カバーが無駄に余るという欠点はありますが)。
さらに安く上げるには、塗装してしまうという手がありますが、正規カラーを揃えると下地+カラー3本+クリアと、結構な値段と手間がかかってしまうため、素直に純正品を購入することにしました。
付け替えは、ネジを数本外して締め直すだけで、ものの5分もあれば十分に完了します。
あと品質的には、塗装のエッジ部分にややバリがあるのがちょっと残念。
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5.0/5
さすが純正だけあってしっかり取りつきました。
車体が白だけあってパニアケースが黒だといまいちスッキリこないのでその中でカバーが白だと車体にぴったりです。
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