使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
寒い時期用として購入。
今までの同社製品と比べて硬い感じがします。
不快な硬さではなく頑丈になった感じです。
BOAはシューズの脱着がとても楽でイイですね。
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サイズ:24.5cm
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
気軽に履けるスニーカータイプのライディングシューズを探していました。
カラバリが多く、迷いましたが真っ白のものを購入しました。
RSタイチのシューズは初めての購入でしたが
他社のBOAシステムよりがしっかりしており
いち早く採用しただけあって一日の長があるように感じます。
デザインが気に入ったでのあれば、間違いないと思います。
靴底が固く、くるぶしや各所にもプロテクションがついているので
ライディングシューズとしての信頼性も高いと思います。
ただし、サイズが大きく作られているようで感覚としては4Eくらいあるように感じます。
近いものを挙げるのであれば、安全靴のようなサイズ感でしょうか。
足長の実寸が23.5cm、3Eは普段24.5のもの、2Eなら25.5のものを着用しています。
24.5を購入しましたが、もうワンサイズ下げても良いように思いました。
シフト操作に影響があるほどではないものの、甲の部分が高く、余ります。
厚手の靴下を履いても余るので冬場にカイロを入れるスペースに活用します。
また、わかっていたことですが、シフトパッドの部分はどうしても汚れが目立ちますね。
グレーのパッドなので白一色よりはマシですが走ったらプラスチック対応のパーツクリーナーを使って少し拭くようにしています。
良くも悪くも合皮なので、最悪中性洗剤で洗っても良いかと思います。
ストレートのボトムスを履いてしまうとせっかくの白いシューズが隠れてしまい
やぼったくなるので、テーパードやジョガータイプのボトムスが欲しくなりました。
一緒に買った下記のジョガーパンツと合わせるといい感じでした。
https://www.webike.net/sd/25500009/
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
前のがヤレたのでリピ買いです。
OFF車ならソールが厚いブーツでも平気なのですが、ロードではなるべく底の薄い履物が好みなのでコレを選んでます。紐靴なので自分で具合を調整してキッチリ締め上げられますし、BOAタイプにくらべてお安いのが嬉しいところです。歩くのも楽勝ですよ。
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サイズ:US7(25.5cm)
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
サイズ感がかなりきつめです。
普段履きのスニーカーで25cm~25.5cmを履いていますが、それよりもきついです。
1~2サイズ大きめをお勧めします。
作りは悪くないと思います。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
軽量で、スピノンシステムが使いやすいシューズです。
かなりクッション性の高い中敷きが入っています。
特段の欠点は見当たりませんが厚みがあるので真夏には暑いかもしれません。
サイズについて
足の実寸25.0cmで、普段革靴は実寸通りの25.0、スニーカーや作業靴などは26.5前後を履きます。
この靴は26.5cmでちょうどでした。26.0は一応履けますがキツかったです。
試していませんが、27.0だとブカブカだと思います。
※ビジネス靴やレザーブーツは捨て寸が予め設計に含まれているので、足の実寸通りのサイズがジャストです。
スニーカー系は捨て寸が設計に含まれておらず、内装生地も厚いため、足の実寸に1?1.5cm追加したサイズがジャストになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ある程度軽く歩きやすいライディングシューズを求めて購入しました。プロテクション性能のほとんどはソールによるもので、アッパーは通気性が良く柔らかいです。
シフトパッド部分は人工皮革が貼り付けてあるだけなので、使用によって痛みや剥がれは心配なところ。
elfはつま先が広めに作ってあるのがありがたいですね。
フィット感も上々ですが、トレードオフとして若干の脱ぎ履きの手間があります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取扱説明書には、広島県福山市の広島化成(株)シューズ事業本部の会社名が掲載されていました。
靴の内側のラベルには、MADE IN VIETNAMの表示がありました。
商品説明では、「くるぶし」と「かかと」にプロテクターの装備が掲載されていますが、それ以外の「つまさき」にもある程度の固さが確保されていますので、プロテクター効果をある程度見込める構造だと思われました。
よって、オートバイの整備後の試走行や、日帰りツーリングで重宝しています。
通販での購入には少し抵抗感がありましたが、ウェビックではサイズが合わない場合に返品送料無料だったので、安心して購入に踏み切れました。
心配していた靴のサイズの選定も、普段履いているスニーカーと同じサイズを選んで問題ありませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
エルフ(elf) ライディングシューズ terre01と比較して、個人的な意見ですが、つま先が厚くなってシフトチェンジの時に引っ掛かります。防水透湿機能はまだ確かめられていません。BOAシステムは微妙です。ベルクロも普通に止めていても痛みが出てきます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
BOAシステムはいいですね。ダイヤルつまみを回して足固め。
最初は、つま先部分の厚みが、シフトチェンジの際、気になりましたが
今は足に馴染んで良い相棒です。
質感も大変良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色合いもデザインもとても良く何より軽いのが良いです。
【フィット感はどうでしたか?】
ジャストフィットで履き心地もとても良いです。歩きやすく疲れにくいのは秀逸です。
【使ってみていかがでしたか?】
ジッパーのデザインや踵のVカットなどバイクを乗るシチュエーションをよく考えてデザインされています。ソールは派手な蛍光グリーンですが、後続車に目立つ意味では有用です。
【期待外れな点はありましたか?】
インソールがすぐに外れます…何か粘着性の弱いボンドで固定すれば良いかも知れません。全体的にとても良い作りなのでこの点だけ残念です。毎回必ず外れるのでその時だけイラッとします…
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
一般的なライディングシューズなのでプロテクションはそれほど強くはなさそうです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
品質がとても良いのでオススメです。ヒールも見た目より高いので他のブーツと比較してもそれほど違和感はありません。街歩きで使っても違和感のないデザインも非常に良いです。
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