4.0/5
昨年利用したハンドルカバーも寒さ対策にはならず、やはりヒーターが必要、ということで e-HEAT か グリップヒーター で悩みました、車体をいじるのに時間がかかりそうで気がついたら冬が終っていたということにもなりかねないので、思い切ってe-HEATグローブを購入
基本的にRSタイチファンなので
長所
デザイン、カラーリングがグッド
細部の作りもしっかりしています
グローブ単体でもOKです
”弱” で 指先の冷たさが少し残るくらい
”中” できれば 中 で使用したい
短所
あれだけ小さなバッテリーでも少し重さを感じます
信号待ちで、グリップから手を離して膝の上などに置いていて、おもむろにグリップに手を伸ばす時などに
走行中は大丈夫ですが
バッテリーのもちがよくないですね
カタログ通りですが
満充電から ”弱”使用で 4時間前後
予備のバッテリーかバイク本体から電源を取るかです。
製品に不満はないですが
スポーツタイプのバイクに乗っている人
複数のバイクを所有している人、は有効かもしれません
私のようにスクーターなら
次回はグリップヒーター＋ハンドルカバーにします
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これまでシン◯ソンのウィンターグローブを使用していましたが、指の部分が太すぎてスイッチ等が操作しにくいのと、春夏用にタイチのグローブを使用していて自分の手にフィットしていたので、今回タイチのグローブを購入することに決めました。
どうせ買うなら良いものを、と言うことで憧れでもあったレーシンググローブにしました。
まだ、一回しか使用していませんが、やっぱりレーシンググローブは良いですね。様々な操作がしやすい上に、プロテクターもしっかりしているので、安心感があります。また、気温6℃でタイチのインナーグローブと併用で使用しましたが、寒さはそんなに感じませんでした。
これから使い込んでいけば、もっと自分の手に馴染むと思います。
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4.0/5
10年使ったウィンターグローブがまだ使えたのですが、さすがに指の部分が太すぎると思い、バイク、ジャケットの新調にあわせて購入しました。
サイズはLLですが、手首の部分がややきつめです。さらに手首の部分をベルクロのベルトで固定するのですが、かなりフィットしますので、慣れるまでは窮屈に感じるかもしれません。
とはいえ、10年選手だった前のウィンターグローブに比べ、指の部分はかなりすっきりしたのですが、保温性においてはあまり変わりませんでした。技術の進歩を感じます。
ナックルガードもしっかりとした作りですし、ウェアとのデザインの統一性もはかれています。おしむらくはスマホの操作ができる誘電塗料を右手人差し指に塗っておいてほしかった……。「まぁこれでスマホの操作はしないだろう」と思っていましたが、スマートな作りなためについついグローブをはめたままスマホを操作してしまう自分がいたからです。
あとは手首に若干（ほんのわずかですが）冷気が入り込むところがあるのでしょうか、少しスースーします。気にはなりませんが、機密性がもう少しあってもよかったのでしょうか。
とはいえ、満足はしています。ジャケット、グローブ、シューズと、ついにelfで統一されてしまいました。
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4.0/5
バイクの新調に伴い、ジャケットの新調を検討しました。デザイン性に優れ、かつ防寒性能も優れているジャケットというとなかなかありません。冬用のジャケットは色も地味なものが多く、派手好きではないもののバイクのカラーに合わせるのはなかなか難しいものです。elfのジャケットは色も豊富でメーカーカラーに合わせることができる数少ないブランドだと思います。加えて、値段がそれほど高くないのも評価が高いポイントです。
インナーが取り外せることや、同じelfであれば春夏ものの胸部プロテクターが流用できることも良かった点です。
サイズに関しては、普段自分が着ているものより1サイズ上を買うことをお勧めします。私は普段LLを着ていますが、elfでは小さいです。特に冬用のジャケットは下に着込むこともありますので、なおさら上のサイズを検討すべきではないでしょうか（私の体型は身長180cm、体重65kgのやせ形です）。
ベルクロが多いところはややマイナスです。「ここ」というポイントをベルクロに頼っているので、長く使用していると弱くなってくる可能性があります。
脇腹のあたりの色が写真だとグレーに見えますが、実際はベージュでした（赤黒モデルの場合）。ベージュでも別に悪くなかったのですが、グレーと思っていたら「あれ？」という感じです。
ポケットは風が入らないようにという配慮なのでしょうが、少々使いづらいです。人によって評価は分かれるでしょう。
背中部分の裾がもう少し長いと良かったと思います。
着たときのシルエットは良く、防寒もかなりのレベルで達成できています。革もいいですが、ファブリックも捨てたものではありません。
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3.0/5
これまでも同じタイチでそこそこ上級モデルのウィンターグローブを使用してました。走行速度によりますが真冬ツーリングでは1~2時間位で痛く、指先の感覚が無くなり楽しいツーリングも罰ゲーム状態でしたがこの電熱グローブで少し緩和されそうです。温度設定は弱、中、強の三段階で自分は街中で中くらい、高速は強で暖かかさを感じました。
弱はよくわかりまてん。サイズは自分はMでピッタリですが親指部分が長く、ウィンカー操作がかなりやりにくいですね…コミネの電熱グローブもクチコミ見ると長いみたいですが…あと質感は山羊革？みたいなのでしなやかで革製品特有の良さがあります。
バッテリーは強でたったの2時間位しかもたず、フル充電に8時間もかかるのでロングツーの場合、予備バッテリーか別売の車載キット(コレが12000円！？)を使用する様になります。
今後、4~5時間位は持つバッテリーの登場を期待します。
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ウインターグラブだと厚すぎる感があるので、冬場も3シーズングラブを使ってます。
サーマーグラブと比べてしまうと、多少操作のもっさり感は出てしまいがちですが、このグラブはグリップ部分に滑り止めの皮がもう一枚あります。
ですので、乗り出してしまえば全く気になる事なく操作可能です。
恐らくデザインはミリタリーグラブを模したものだと思いますが、このシンプルさが気に入っています。
以前はブラウンを使っていたのですが、今はブラックのみの様ですが、KADOYAのワンポイントが追加されました。
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5.0/5
購入してからまだ雨の日に走っていないので、性能はわかりませんがとってもオシャレな赤色で着るのが楽しみです。
ウィンターウェアの上に着ることを考えて、やや大きめな1ランク上のサイズをチョイスしましたが、腕と裾にアジャストフラップがついているのでまったく問題ありません。更に腕と裾には反射材もついているなど、さりげない気配りもいいですね。
収納は30×34の袋に薄く広くたたみます。小さく丸めたい人にはオススメできませんが、普通のリュックに十分入るサイズです。
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5.0/5
革ジャケットの袖口を覆えてスマホタッチ出来るものを探しこちらになりました。
はめ心地よくタッチ精度もよいです！
そしてゴアテックス採用で蒸れずに温かいです。
袖口はドローコードで絞れるので、
もう少し広げてくれるとどんなジャケットにも合わせられて良いと思います。
自分の革ジャケットは袖口がそんなに細くないのでギリギリでした(笑)
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12月になってから購入したのですが、インナーを履けばオフを走っている分では寒くないです。作りもしっかりしていて簡単に破けそうもない。また、コーヒーをこぼしてしまったのですが、水で洗ったらきれいになりました。
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5.0/5
気温2~4°程度の走行でも中に暖かいもの着とけば問題無し、インナー脱着で夏以外は気軽に使えそうです。さりげなくパッドは入ってますが、ライダースーツっぽくないので、街中も気軽に歩けるところも助かります。
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