トップケース・テールボックスのインプレッション (全 1255 件中 811 - 820 件)

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busaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRM250AR | アドレス125 )

5.0/5

★★★★★

値段も安く鍵付きでとても便利です。
容量も大きいのでフルフェイスのヘルメットを入れることもできます。

取り付けは簡単でしたが、付属品だけでは少し心もとないので補強した方がよいかもしれません。

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投稿日付: 2014/01/27 16:31
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おおおおおっさんさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

最初は見た目が悪くなるのを恐れてつけませんでしたが、やはりツーリングに備えて購入しました。当たり前ですが、積載量は格段にあがりました。取り付けて本当に良かったです。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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シマフクロウさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KATANA | モンキー125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

PCX125 giviスペシャルキャリアに取り付けです。
取り付けた結果、見た目は すごくイイ
PCXの貧弱と言われているテイルには、大き過ぎるかと思いましたが全然そんなことはなく、中々バランスが良くなった気がします。
容量的にも問題なく、雨具、A4サイズのカバン、お弁当2個入れてもまだまだ余裕がありました。
見た目だけでなく、実用性にも優れてると思います。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30
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HIXXXXIさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125Gに買いました。ずっとBOXには興味があり、ホームセンター、バイクショップで下見を続けましたがそこはさすがGIVI!作りがしっかりしています。安っぽくは見えません!アドレスには取付て見ると、サイズもちょうどよく、全体のフォルムに馴染みます。
そしてタンデム走行している時に後部に乗っている方が安心感があります。荷物もフルフェイスとグローブが入ってもまだ余裕があります。一つ大変だったことは、自分で取付る際に工具が必要でベースプレートの取付には苦戦しましたが、本当に値段以上のいい買い物が出来ました!

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投稿日付: 2014/01/23 17:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アクシストリート

3.0/5

★★★★★

日々、スクーターを移動のアシとしていて、
「あとチョットだけ積めたらなぁ~」
というシーンが多かったので購入しました。

あまり大きいものだとすり抜け時その他で気を使いそうだし、欲しい積載性は「あとチョットだけ」なので、同メーカー中最も小さい(?)ものにしましたが、見た目以上の積載性を感じています。(フルフェイスも入るらしい)

惜しむらくは、工作精度の問題か個体差かわかりませんが、ほんのチョット本体とフタの密着性に難があるようで、走行中に「カタカタ」音がなります。
(そのうちゴムでも挟んで対応しようと思っています)

このお値段でそこまでの品質を求めるべきではないのかもしれませんが、この分野のトップブランドなだけに少し意外で、残念でした。

それ以外は文句なし。
おかげでスクーターの使い勝手がかなり向上しました。

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投稿日付: 2014/01/21 15:39

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TKさん(インプレ投稿数: 33件 )

5.0/5

★★★★★

GIVI大型サイズのBシリーズのトップケースを所有していますが、少々大きく車体バランスに影響が少なく日帰りツーリング用としてコンパクトなケースを購入しました。
よりコンパクトな26Lクラスも検討しましたが、30Lのサイズでちょうど良いサイズでした。
GIVIのBシリーズより蓋ロックのツメが大きくしっかりしており、汎用ベースとのガタツキもなく安心して使用できます。
また、無塗装より割高ですが、車体のカラーとマッチしてとても気に入っています。

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投稿日付: 2014/01/21 15:39

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蛍光ペンGreenさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SKYWAVE250 [スカイウェイブ] (CJ46A -) )

5.0/5

★★★★★

角張ったデザインが気に入ったのと、値段が安価だったので購入しました。40リットルですがそんなに大きく感じません。白の反射材は、道交法ウンヌンをまったく気にしてないので、角張ったデザインと共にお気に入りです。キャリアへのベース取付に工夫が必要とのレビューが多いですが、キャリアに乗っけるのがビジュアル的に嫌だったので、ベースを取り付ける台座は自作しました。

1。台座(アクリル板)320×180×厚5mmです。内側の4穴が車体取付用、外側の4穴がベース取付用の穴です。アクリル板はベースからはみ出しそうな部分をのこぎりでカットして角をヤスリで落とした程度の加工です。
2。車体取付に使用した部材です。
  ボルトφ8×60mm 4本
  ワッシャー 内穴φ12mm 外径φ25mm 4枚
  スペーサー 外径φ12×35mm 2本 40mm 2本
 ※スペーサーはドッドジェイという店で鉄パイプをカット販売(ネット通販)で購入して、黒く塗装しました。
3。スペーサーを車体に取付した状態です。純正部品の”ピニオンライダーハンドル”というキャリア取付用カウル(?)を使用してます。
4。アクリル板を車体に取り付けた状態です。(ズレ防止とクッションの為、マットを敷きました)
5。トップケース付属の取付ベースをアクリル板の上に取り付けた状態です。トップケース付属の部品でアクリル板に固定しました。
6。完成

費用は、ピニオンライダーハンドルの部品を除いて約3、500円くらいです。かなり頑丈に取付できました。ガタつき等もまったくありません。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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春北さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: XR250

3.0/5

★★★★★

オフ車に収納機能が0だったので取り付けました。
箱の大きさ、形状、性能面では完璧。
説明書もていねいでした。

でも自分のバイクについてるキャリアの形状のせいなのですがプレートを取り付けることが付属のボルトではできませんでした。
簡単にくっつくもんだと思っていたぶん残念でした。

現物を見ないとわかりませんがもしかしたら自分みたいにホームセンターに色々買いに行くことになるかも・・・

取り付けたら荷物もヘルメットも入って快適でした!

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

フルフェやカッパ、その他の小物をしまっておくために購入しました。大きすぎず小さすぎずで言い大きさだと思います。また、3泊程度の旅行ならこの大きさのケースで十分だと思います。
塗装も値段の割にはしっかりとしていて満足です。

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投稿日付: 2014/01/16 10:01

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shinyaさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: V11 LeMans

5.0/5

★★★★★

他のメーカーのものよりも安いが、作りはしっかりしていて取り外しもワンタッチでできるので便利ですよ。
容量も大きくてフルフェイスが横向きで二つ入ります。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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