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これを買ってから結構使ってみたので、インプレッションを投稿してみます。

取り付けはかなり自由度があり、私のバイクにもちゃんと付きました。

走行してみた感じでは、他の人が書いている通り、走行中にフタがカタカタといいます。
フタがピッタリと密着していないので、バイクが上下にちょっと振動すると、フタが本体の上でカタカタと上下します。
気になる人は気になるかと思います。

上記してあるとおり、本体とフタがピッタリと密着してないので雨も入ってきます。
それは取説にも書いてあります
雨の日に走行すると、本体の底に水がちょっとだけたまります。
なので、中の物はビニール袋に入れておきます。
上側に入れてある物は濡れないので、底側だけ濡れないように注意すれば何も問題ありません。

フタのロックとアンロックはとても簡単です。
取説どおりにやれば、最初から何も問題なくできます。こつも何もいりません。
とても良くできていると思います。

私の買ったサイズのものでは、フルフェイスを横にしないと入りませんが、もうちょっと大きいのでもよかったかと思います。
私のバイクはキャリアがなく、他のものを改造して流用してるので、重いものを入れられないので、この大きさにしましたが、自分で入れる重量をセーブすれば良いので、もうちょっと大きいのしておけばよかったおと思いました。

通勤に使ってるので、とても重宝しています。
ただ、もうちょっと自重が軽ければやかったと思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

日帰りツーリングにちょうどいい感じです。ただ鍵のかかったときの感触がE470等に比べると安っぽいです。使用には支障がないので星4つです。

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低価格と容量に惹かれて購入。
以前はGiViモノロックケースを使用していましたが、使い勝手は変わらないと思います。
デザインも悪くないので、価格に見合った消耗品と割り切っています。
以下に気になった点を記載。

長所
・価格。容量50Lで価格が13、000台なのでコストパフォーマンスが非常に良い。
・大容量なので、ヘルメット＋夜間用シールド＋雨具＋工具類が余裕で入る。
　また、箱は深さのある設計なので、荷物がこぼれ難い（固定バンドも良）
・ベースはGiViモノキーと完全互換のため、SW-Motechのアダプタープレートがそのまま使用可能。
・フタを開けた際に開き止めがついていて、開度は3段階調整が可能。
　ただ、出荷時に一番大きく開く設定になっているのであまり意味は無いのかもしれない。
・底面の形状に合わせて作られたウレタンマット(？)が付属していますので、メットを横入れした場合の傷つき防止になります。
　なお、固定用のテープなどは無かったので、両面テープで貼り付けました。
・BOX装着時の推奨最高速度は120km/h迄（高速での巡航速度を考慮しての記載と思われる）
　ただし、日本の高速の最高速度は100km/Lのため、間違って推奨速度で走行し結果、警察にサインを書かされても自己責任である。

短所
・開閉部分がケースから飛び出ているためタンデム時は背中に当たったり引っかかったりする。
　タンデム前提で検討している人は緩衝材などをつけないと厳しいと思われる。
・ロック解除時に、カギ穴部分がガタガタ揺れるため精神衛生上良くない。
（ロック時はしっかり固定されているので遊びが大きいだけなのかもしれませんが）
・荷物固定ベルトだが、外すと勢いよく片側が飛んでいく、あまりやり過ぎると固定部分が壊れるのではないかと心配になる。
・ケース上部に貼り付けされていたReembarkロゴシールですが、端が浮いていたので剥がしてみたら簡単に取れました。
　状況によっては走行中に外れてしまうかもしれません。

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CBR600Fに装着しています。
60km/h程でコケたことがありましたが、その時も箱は壊れず中身も無事でした。
良い点は
ヘルメットが2個はいる容量
ベルトつきで中の荷物が固定できる点
防水性のも完璧で浸水の心配がありません。

悪い点は
高い価格です。

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バンディット1250Sに装着しました。フィッティングも6角レンチとメガネレンチだけで取り付けることが出来て簡単でした。バンディットは収納が全く無いのでカッパやパンク修理キット等入れておけるので安心ですし、もちろんツーリングに行けばお土産も入ります。カッコは・・・気にしないようにします（笑）

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YAMAHA FJ1100に取り付けています。車種専用のフィッティングとベースも同時に購入し、汎用的に使えるよう大きめのサイズにしました。
TRKにしたのは、四角くていかにも物をいれやすそうな形が気に入ったからです。
何だかバイク便のようなスタイルになりましたが、実用性は十分で満足しています。

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GIVIのリアBOXを購入するのは今回で4個目です。V46・ 奥行×幅×高さ…430×565×320mm、E370・奥行×幅×高さ…415×480×325mm、E260・奥行×幅×高さ…389×385×308mm ※他にもE26Nも持っています(^^♪
V46はスカイウェイブの専用品の様に取り付けたまま使用しています。E260をセローやV125などの他のバイクで使い回しをしていたのですが、今年の9月にフェリーを使ってのロングツーリングに出掛けた時にE260では小さくて不満を感じたので、今回は思い切って中間のE370を購入する事にしました（＾u＾） GIVI製品は長年使っていて信頼感と安心感が有りますので、次に購入するのもGIVI製品だと決めていました。
中間のちょうど良い大きさの物を検討していましたら、新製品のスモークレンズタイプを発見したので即効で購入を決断しました(^・^) 納期までに3ヶ月程掛かると言われたのですが最初の予定よりも1ヶ月ほど早く届きました!(^^)! 早速取り付けて見ましたが品質も良く見栄えも良いので満足しています(#^.^#) 大きさも一泊二日程度なら十分使えると思います(^.^)
E370のスモークレンズタイプは、レンズの部分がスモークに変わっただけでは無くて、ボタンの色が今までのタイプとは違っています。開閉用のボタンがブラックで着脱用のボタンがシルバーになっていて渋いです！それにキーも今までの赤からシルバーになっていて格好良いです。大き過ぎずちょうど良いサイズのBOXを手に入れられて満足しています(^・^)
中型以上のバイクに似合うと思いますのでツーリング派の方にお薦めです。

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安価で大容量のキャリヤボックスを探していたところWebikeホームページ上で発見！
GIVIなどの大型ボックスが通常30000円オーバーが相場なところが、本商品は1万2千円程度とお得感バツグン、すぐに購入しました。
メーカーホームページ上でも紹介されている画像はあまり詳細が分からず、ショップでも実物を見た事が無かったので実物を見るまで多少は不安でしたが、実物はかなり大きくインパクト有ります！50Lだから当たり前ですが。
安価ですが他のブランドに比べても安物っぽくもなく、ボックスの圧倒的な大きさに迫力さえ感じます！そして楽々と入る抜群の収納力！これはかなり使えます！ただ、商品として不満点やもう少し改善してほしい部分は少なからずありますので感じたことを紹介します。

●キャリアのヒンジ部分が突出していてタンデム時の乗降時に服が引っ掛かる。しかも結構角張っているのでご注意！
●ボックスに背もたれ部分のパッド等が付いていない。なので余計に前述のヒンジ部分が突出しているように感じます。
●ボックス開閉のキーロックとキャリアからの脱着が同一キーなので、フタの開閉のロックをしないと鍵が抜けない！
開閉のロックをしなくても鍵が抜けるようにしておいた方が使い勝手は全然良いと思います。いちいち鍵を抜き差ししないとふたが開かないのはかなり不便！
●ボックス付属のステーは取り付け車種のキャリアによって穴位置が合わない場合があります。ステー付属の金物の形状により希望の位置でねじの締めこみができません。

こんなところでしょうか。
敢えて一番不満な点をあげるとふたの開閉部分でしょうかね。もう少し使いやすい設計をしてほしかったかな。
不満な点も色々とありますがそれでもこの価格とコストパフォーマンスはお得だと思います。見た目も悪くないです。
大型のボックスをお考えの方はかなり買いかと思いますよ。

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ワイズギアブランドですが、GIVI製らしく
そして、GIVIブランドより安くてバックレストも
付いていてお得感がありましたので選びました。
GPZ900RにはGIVI専用ベースがありませんので
ライディングスポット社のキャリアに付けました。
キャリアの説明書にはボックス禁止となってましたので
あくまで、自己責任で・・・。
本体にはワイズギアのエンブレムが付いていますが
お得感で気にしません。
ただ、専用ベースでない為、バックレストを付けると
リアシートが狭くなってしまう為、せっかくの
バックレストは未装着です。
最初から付いているのではなく、付けたい人は
穴あけて付けてください。
てな感じで、ボックスの中に入っています。
専用ベースがある車種には良いのでしょうけどね。
汎用キャリアでも付けるのは簡単でしたし、
前々からボックスを付けたかったので
満足しています、。

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通勤時にヘルメットとグローブを入れるように購入。
シートの下にはレインコートなどを収納しています。

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