これまでも季節を問わず、足にはいつもゴールドウィン製のこの系統をものを履いていましたが、雨漏れするようになったために、約1年前に買い換えました。
　雨や冬の寒さを考えると、カバーを別に用意するようなことは非常に面倒です。夏は確かに暑いですが我慢できますし、GORE-TEXのフットウェアライニングを使用して、この値段は安いと思います。
　W800にヒールサポートを取り付けたところ、内側にあるマジックテープが時々引っかかる様になり、少々困っています。
　これを買うまで、コミネの製品は食わず嫌いでしたが、機能的にしっかりした商品が多くあり、積極的に採用するようになりました。

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価格のわりにしっかりした作りで、ステッピングも問題ないです。
ただし、ファスナーの上からのマジックテープが、ファスナー操作時もすぐひっついてしまい、イライラすることも。手際よくやればよいのですけど。

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今まで使ってたSIDIのレーシングブーツのソールが約2年でペラペラになって剥がれてきたので、憧れのアルパインスターズのブーツを購入。
もう一つ上のグレードのSUPERTECH-Rも試着しましたが、これは上級モデルだけあって全く慣らしも必要ない位フィット感と足首の運動性能は良かったですが、値段の関係でSMX PLUSにしました。
ブーツなんて直ぐ汚れるんだからカラーはブラックにしようと思っていましたが、試着したら派手派手な感じがいかにもアルパインスターズという感じでブラック/ホワイト/イエローにしてしまいました。
インナーブーツタイプも初めてでしたが慣れると特に問題ありません。約500km/h位走りましたが漸く慣れてきた感じです。もう少し使い込むと更に馴染んでいい感じになると思います。

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中型バイクからリッターネイキッドに乗り換え、片足のつま先しか届かなくなってしまいました。
　停車の度に、路面の轍、傾斜方向を気にして、ヒヤヒヤしながら信号が青になるのを待つ。これじゃ、そのうち立ちゴケするなと思い、本商品を購入。以下、商品のインプレを記載します。

■商品自体について
・靴のサイズは表記と同等か気持ち大きめ

■商品の良い点
・足つきは、片足つま先のみ→片足の半分以上が地面に接地
・厚めの中敷をかましたら片足ほとんどベッタリ
　（両足だと、つま先だけ接地）
・安心感が格段に向上
・価格がそんなに高くない

■商品の悪い点
・ギアチェンジがやりにくい。
　（底が厚いので仕方ない）
・シフトレバーがあたる部分の生地が一日で一部剥げた
・ファスナーが硬い
・夏は蒸れるかも

短所をいくつか挙げましたが、足つき性の向上による安心を考えれば屁でもありません。
　200kg以上あるバイクがグラッといけば、両足ベッタリだろうと到底支えられません。しかし、足つき性が向上することで、バイクが大きく傾く前に踏ん張ることができるのです。身長の低い私にとっては必需品となりました。この手の商品は少ないので、もっと色んなメーカーからも出して欲しいです。

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長く使うことを前提に少々高くても間違いないメーカーで間違いないものをということで選ぶとコレに行きつきました。

購入後、わりとすぐにサイドの鋲部分が外れるトラブルがありましたが、近くのリアル店舗を窓口として修理して頂きました。
もちろん無償です。
その時の一連の対応などからも信頼できるメーカーだなと確信しました。

見た目からハードな履き心地を想像しがちですが、画像にも映ってる中敷きが良くフィット感も上々です。
履く際も後ろにガバッと広がるので履きやすく、ベロクロ調整なのでブーツイン、ブーツアウトの自由度もかなり高いです。

以前、自身の不注意による事故により骨折、打撲を負うことがありましたが、幸い足には何のダメージもありませんでした。
ジャケット、ズボン、左側のブーツには大きく傷が入りましたが・・・。
救急隊員もこのブーツは絶賛していました。
安全を買うことが出来るなら安いものです。

膝の部分にプロテクターが入っていますが、冬には断熱効果もあり、冷気が伝わりません。

唯一感じた欠点、これは車種との相性もあるとおもいますが、
入口後部のフックループがバイクのステップに引っかかり、ヒヤッとしたことが数回あります。
特定の車種だけのことです。

総じて、満足度が高くとても良い製品です。
ソールが痛めば張替えて長く使えるので結局お得だと思います。

たまにラナパーでお手入れしています。

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今までelf Terre01を愛用してきたのですが、革製の本格的なブーツが欲しくなり、色々調べた結果、評判の良い本商品を購入。
決め手はカドヤ製品である事、リアエントリーである事。
当方足首・ふくらはぎが太いため、履きやすいブーツというものには中々出会わなかったのですが、このブーツは履き心地抜群です。
ただし、固定が後ろ側のベルクロのみの為、フィット感と言う意味ではTerre01の方が良かった。

普段履き革靴は26.5cm、同サイズを購入しましたが、つま先は丁度良い余裕。甲上には結構余裕がある感じです。(当方甲高気味)
薄手の中敷きを入れて丁度良い感じになりました。
まだおろしたてなので、脱ぎ履きの時にかかとがつかえる感じですが、馴染めば問題無くなりそうです。

足首部分はシャーリングで柔らかいのでシフトもブレーキも問題なし。
サイド部分はガッチリガードされているので、安心感もあります。
バイク用ブーツは歩き辛かったりしますが、このブーツは非常に歩きやすい。普段履きでも良いくらいですね。

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サイズ25.5cmを購入。（素足のサイズ24.5cm）
店頭で試着して購入しました。
使用しているワークブーツが小さめで厚手のソックスを履けなく不便なので新しいシューズを探していました。
日常使い用に、しっかり足を保護して、かつバイクを降りて履いていても違和感のないものを探しました。
ガエルネFUGA、ガエルネタフギアも候補にあげて試着しましたが、どちらも靴型が足にあいませんでした。No.145は靴型が足に合ったのでこれを選択しました。
靴のつくりがしっかりしていて、履いていて気持ちよく、満足感が高いです。つま先、かかとにもファイバーカップで保護があり安心感があります。
長く使って行こうと思います。

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以前はライディングシューズを使っていましたが、ライディング時にズボンの裾が上がって踝が見えてしまうのが嫌で、コストパフォマンスがいいこのブーツを購入しました。

上位モデルのレーシングブーツは履いたことはありませんが、このモデルは値段の割に作りはきちんとしていると思いました。プロテクションも公道では十分です。

操作はレーシングブーツの入門モデルだけあって、慣れれば問題ありません。

革が柔らかく歩きやすく、デザインもシンプルなので、ブーツアウトすればツーリング時に観光地を歩くのも問題ありません。
自分はこれを履いて北海道ツーリングしてきましたが、全く問題ありませんでした。

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普段履くスニーカーのサイズは29センチ。購入したのは28．5。　　

長所　
最初の印象は、全体的に硬く、正直失敗したかな？？と、思いました。しかし、一週間もすると、足に馴染み、ひざ下までのブーツの為、安心感があります。また、防寒性能もあり、つま先、特に足首の冷えはかなり解消されました。
短所
試着を勧めます。私は主に冬使用することを考え、厚手の靴下を履くことを前提に購入しましたが、それでも少し大きいと思います。正直28センチでも良かったかな？と思っています。　　

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本当はガエルネのブーツが欲しかったんですが、在庫切れのためこの商品を購入しました。しかし結果的には大正解でした。まず素材がゴアテックスということで防水性は完璧です。雨の中を何回か走行しましたが浸水ことはありませんでした。また、サイドジッパーで履きやすいです。
リフレクターも着いていますし、プロテクション性能にも不安はありません。ただ不満な点をあげると、内側にジッパーとマジックテープがあるのでサイトスタンドを出すときに引っかかります。あと濡れると若干滑りやすいような気もしますが、ステップを変えているせいかもしれません。
結果的には大満足です。

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