家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR２５に使っています。これは安いのに高品質でお勧めですよ、見た目がレーシーで高級感もアップします。家内もお気に入りです。

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PCX160に取り付けました。
取り付けは純正の給油キャップに被せて、イモネジで締めるだけです。
説明書が付属していないので被せる時に向きがあるので注意です。
21年式からは給油口にキャップを置く、くぼみが出来ましたがキャップカバーなので外径大きくなるので
写真の通り斜めに置いてギリギリ引っかかる感じなのでキャップ置き場に置く場合は気を付けないと転がり落ちます。
給油の時にしか見えませんがちょっとしたオシャレポイントで人と違う感が出て自己満足度は高いです。

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ガソリン漏れ無く簡単に交換出来ました。
オススメ出来る商品です。

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KLX 230Rのノーマルガソリンタンクは、バルブの代わりにゴムチューブが付いているだけで、見た目がイマイチなのでこのキャップに交換しました。

ワンウェイバルブなのでガソリンは漏れてこないはず…

取り付けはそのままだホースが固くて全く入りませんが、ドライヤーなどで温めるとホースが柔らかくなって簡単に取り付けられます。

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ドレスアップ目的で取り付け。

取り付けも簡単で満足です。

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中古で購入したイエローのdr-z400smに付いていました。
このアイテムの装着によるメリットは当方には理解できませんが、とにかく見た目が抜群に格好良くなりますので、それだけでも充分だと思います

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NSR250Rへ取り付けです。
キー無しで簡単に外せるのはいいが、好みが分かれる商品なのかと。
裏のパッキンがガソリンには弱い？、取り外した際に変形、溶けている？ような感じになっていました。

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通勤スペシャルのDトラ１２５に使用しました?付けかえはゴムパッキンを純正キャップから移植するだけですので特別な技術は必要なし。
いやあやっぱりモタードにはzetaですよね

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カーボン調でちょっとしたドレスアップですがカスタム感があります。両面テープで貼り付けるだけで簡単装着で値段の割にはまずまずの品質でお勧めできます。

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"毎回の給油で鍵を抜き差ししなければならないのが面倒になり、何かいいものがないか探していたところこちらの「ラピッド ロッキングタイプ」を見つけました。
交換後は給油の時間が短くなりました。
取付も簡単でボルトを締めるだけで取付ができます。
カラーはゴールドにしましたが、ブラックにすればよかったと少し後悔しています。
意外と目立ちますので、しっかりとどのカラーが合うかをシミュレーションをするのがいいかと思います。
"

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