まずは小さくて軽いです。この点はすばらしいかと。
脱着もボタンとはめ込むだけなので簡単です。
値段は高めですが、何かあれば命に関わるので、そこは仕方のないことだと思ってます。
満足度は高いです。

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他社メッシュジャケットの純正背面パッドと取り換えて使用しています。
価格は確かに高いかもしれませんが、日々の無駄使いを見直せば十分工面できる額かと。

作りはいろいろノウハウが詰まっていそうな構造で頼もしい。
サイズは丈が短めかな。取り付けるジャケットにも依るでしょうが、ちょうど背中の中央付近をカバーする感じで首の付け根や腰までは及びません。もう少し丈があるとよかった。

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「CEレベル2」の「チェストプロテクタ」は数が少なく、しかも「ジャケット」に汎用として使えるのは「RSタイチ」の「TRV067 TECCELLセパレート チェストプロテクター」くらいで、他はレーシングスーツ用が多いのですよ。
　夏用のジャケットは「RSタイチ」ので「TRV067 TECCELLセパレート チェストプロテクター」を装着していますが、冬用ウェアはRSタイチ以外のブランドで、なおかつチェストプロテクタの設定が無く、こちらのハーネスで、年間通して使えるようになりました。
　ハーネス自体の調整幅は広く、納得いくフィット感を出せます。ただ、体系によっては「肩紐」の調整用バックルが鎖骨の辺りに来てザックを背負ったりした時に鎖骨に当たって痛い事があるのが残念ですね。
　それと、チェストプロテクタだけでは無く、バックプロテクタもセットになっていると1つで済むのですがね。

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この商品は伸縮性があるので肘・肩のインナープロテクターを同社製skー８１２などのCEレベル２に変更できます。胸部はスポンジの薄いものなので取り外し DAYTONA SAS-TECH チェストプロテクターのたすき掛けを装着・背中はデグナーで販売されているCEレベル２の脊椎インナープロテクター に変更しました。

これで１ランク上の安全性になったと思います。

親指を引っかける部分は長時間使用していると少し痛くなるが、ずれ防止を考慮すると切り離さない方が良いです。

バイク 用ジャケット類は少し野暮ったいのが多く、毎回安物のプロテクターが付いてくるのでその分も商品価格に含まれていると思うと割高に感じるので、このインナープロテクター セットを１着買えば、好きなジャケット、S/Sシャツ等も着れるのでオススメです。

おしゃれ・好きなファッションでなおかつ安全に乗り方にはオススメです。真夏はまだ経験していませんが、涼しそうです。

インナープロテクター は取りはずせるし、速乾性の繊維なので洗濯も問題ないように感じます。

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ダートフリークの製品はかゆいところに手が届く、目の付け所の良いパーツが多いです。

ニーブレース装着時にモトパンが破れました。これを装着するとかなり緩和されるのでは無いかと期待してます。

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私はオフロードライディングで肘をぶつける事はあまり無いので、薄手で軽量なDFGの物を購入しました。

コスパも高くて見た目もよいです。ただフィッティングが微妙ですね。

肘を曲げてる時は良いのですが、肘を伸ばすとそこがブカブカになります。これならバレー用のサポーターの方がマシかもしれません。

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元々ジャケットに付いていたプロテクターは、通気性は良いのですがガードの信頼性に不安を感じる薄さでした。届いた時に、まずその分厚さに驚きました。更に見かけと違って非常にソフトな感じがする柔らかい素材になっていることは、さすがラフ＆ロードだと思いました。同社のジャケット用と思い購入しましたが、他メーカーのジャケットにも装着できましたので喜んでます。

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ジャケットを新調したら胸のプロテクターが着けられないタイプだったので、胸用のプロテクターを探していてこちらに辿りつきました。

実際に着けてみてちょっと小さいと感じたのですが、必要なところはしっかりと守ってくれてると思います。

一番はやっぱり価格がいいですよね。

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アーバニズムの3シーズンジャケットで使用するために購入。性能については事故に会わないと分かりませんが、フィット感は良く価格もタイチやホンダ製よりかなり安く購入出来たので満足です。ホンダのメッシュジャケットでも来夏に使用する予定です。

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30年前に購入したGOLDWINの冬用ジャケットに装着しました
同時に肘プロテクターも装着して安心感が絶大です。
ガードプロテクタ単体はしっかりとした厚みがあり硬さがありますが
ジャケットに仕込むと着心地に違和感はありません。
あと…もう少し軽いと完璧だと思います！

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