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プロテクターのインプレッション (全 1160 件中 341 - 350 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
aiboさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

見た目は布で覆われているためプロテクターっぽくなく、それでいてちゃんと膝、脛がガード出来ている。
着脱もしやすい。
不満、注意点は見当たらない。
後ろに乗せる人の分も購入予定。

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投稿日付: 2021/04/30 00:02

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むねのりさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R25 | FZR1000 | NSR50 )

サイズ:XL
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

サーキット入門のために購入しました。
他製品との比較ができないですが、着用した感じアジャスターもついており、170cm、65キロ程度でXLを購入しましたが大きすぎるということはありませんでした。おそらくLでもそこまで違いはないかと思われます。
ただプロテクターを着用して、レーシングスーツを着る際、ショルダーストラップが若干上に上がる為、少し着にくい印象はありました。

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投稿日付: 2021/04/29 16:34
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T.M.さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3

購入して一年近く使用した時点でのインプレです。

長所
プロテクターは非常に薄く、ズボンの下に履くことができます。
膝の曲げ伸ばしに合わせてしなやかに変形してくれるので動きの邪魔になることがありません。
サポーター型の取り付け具の裏側には滑り止めのシリコンがつけてあるのでバイクを降りて歩いていてもずれてきません。

短所
歩いているうちにプロテクター本体が外れることがありました。面ファスナーと布で押さえを作り縫い付けました。それからは外れてません。

以上のように改良の余地はありますが自分で何とかできる範疇ですので総合的には良い商品だと思います。

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投稿日付: 2021/04/21 13:41
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
取り付けやすさ 1
防護性 5

私の腕にはバンドが短すぎて届かない。二の腕が太すぎるのか…あと20mm長ければいいのにね
それ以外は文句なし。これ以上の防護性能と操作性を両立するものはないと思います。

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投稿日付: 2021/04/18 23:02
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NAOさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MEGURO K3 )

利用車種: R1200RT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 左の青いものがクシタニ製。右二本が今回交換したコミネ製。

    左の青いものがクシタニ製。右二本が今回交換したコミネ製。

  • コミネ製膝から脛へ足の形にフィトする左右異なる素晴らしいデザイン

    コミネ製膝から脛へ足の形にフィトする左右異なる素晴らしいデザイン

  • 2014年製クシタニゴアパンツ

    2014年製クシタニゴアパンツ

2014年製クシタニゴアテックスパンツを愛用していましたが、膝パッドが写真のようにプラスチックとスポンジでできており、購入当初からそのガード性能が心配でした。このパンツができたころは、あまりパッド系の製品に大きな性能を期待する設計ではなかったようですが、クシタニは当時としては良いものだったと思ってリリースしたのですが、小生も他の商品ではなかったと記憶しています。素手の7年が経過したとき市場にはCE規格が出回っていました。
小生も時代に合わせてCE化を図るべく各社のパッドを調べましたが、高さ31p幅13pの大きいものがありません。捜してしるとやっとコミネの子の消費が見つかりました。高さ幅ともぴったり左右が足の曲がりに合うようにデザインされCE2の安全なポリウレタンのような材質で、常時はやわらかく変形しますが、有事の時は固くなって膝を守ってくれるのです。まずは転ばなければよいのですが、転ばぬ先の杖でしょうか。コミネのカタログに寸法が明記されていたことも高い評価。他社もこの辺は見習う必要があると考えます。

投稿日付: 2021/04/07 14:51

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

免許を取った甥っ子にあげてしまったので一つ買い足し。

樹脂プラスチック? で丈夫そうで防護性もいいのかなという感じなのですが、イマドキの柔らかい「衝撃を受けた時だけ硬化する衝撃吸収素材XRD」みたいなのと比べてより防護性が優れていそうな、いなさそうな、

モロに衝撃が伝わってきそうな気もします。そこが不明なので防護性は★?なのかもです。

丈夫で安心感はあるのですが、XPDと比べると重いし邪魔、なにより固いので、やせ型の私はあばら骨が痛い(笑)

みると、スポンジとか貼っている方もいますね。

いずれにせよ、2020年統計、重大事故の致命傷部位は頭部50%, 胸部25%, 腹部10%ですから、必需品です。

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投稿日付: 2021/03/31 11:28

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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: R nineT Racer | CB400SS | )

利用車種: F750GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 4

今回は初めてのバイクの納車を控えての購入です。
楽しみたいけど、死ぬのは怖い、万が一のことがあっても少しでも軽症にしたいという思いがありました。
そうなるとやはり胸と背中は守らねばということで、プロテクターを探していました。
まず悩まれるのが、一体型か分離型かです。購入ギリギリまで迷いましたが、結局一体型のRSタイチのTECCELLチェストプロテクターにしました。
理由はどうせ身につけるなら、より安全なものを選びたいためです。
プロテクターについては様々な意見があると思いますが、結局バイクに乗れなくなってしまっては意味がないです。その保険的な要素があるので私は購入をしました。

取り出してみると思ったより小さい印象ですが、おそらく大事な部分は守られるはずです。胸板が厚い方などはもしかすると他のものの方が合うかもしれません。
硬さは十分でしっかり守ってくれる感じありです。
ジャケットがタイチのものではないので、このフィッティングベルトを別で購入しましたが、装着感は悪くないです。
経年していってゴムが伸び伸びにならないかだけ心配です。

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投稿日付: 2021/03/30 23:37
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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

サイズ:M/L/XL
利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

単品では使用出来ません。
脊椎プロテクターと併せての使用が前提です。

前面のファスナーで脱着は簡単ですが、中心が無防備になっているのが気になります。

脊椎プロテクターでも書きましたが、接合部があまいので、たまに外れている事があるのが困ります。

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投稿日付: 2021/03/30 21:12
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タケ無限NSR50さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: NSR50 )

サイズ:M
利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

ライディングジャケットに標準装備されているウレタンスポンジ製の薄いプロテクターもどきでは、もしもの時に脊椎を保護出来ないので、ツーリングからサーキット走行まで、バイクに乗る時は必須アイテムです。

別売の胸部プロテクターと併せて使用するのがベストです。


難点は、その胸部プロテクターとの接合部があまいので、たまに外れている事がある事です。

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投稿日付: 2021/03/30 20:57

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おいおいおいさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: R nineT Racer | CB400SS | )

サイズ:M(34-40cm/26cm)
利用車種: F750GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • タイチのプロテクターは黒×イエローと統一されていて良いですよね。

    タイチのプロテクターは黒×イエローと統一されていて良いですよね。

  • 膝裏は蒸れないようにメッシュ地が使われています。

    膝裏は蒸れないようにメッシュ地が使われています。

  • スキニーデニムの下に履いても全く目立ちません。

    スキニーデニムの下に履いても全く目立ちません。

  • 動きやすさもあまりかさばらないため、問題なしです。

    動きやすさもあまりかさばらないため、問題なしです。

  • 遠くから見るとちょっと膝周りに違和感がありますが、許容範囲です。

    遠くから見るとちょっと膝周りに違和感がありますが、許容範囲です。

今回は初めてのバイクの納車を控えての購入です。
楽しみたいけど、万が一のことがあっても少しでも軽症にしたいという思いがありました。
ですが、やっぱり教習所で使うようなごついプロテクターって、ちょっと目立ちすぎちゃいますよね…
探してみると薄型のものもあることを知り、今回購入したRSタイチのステルスニーガードに辿り着きました!
このニーガードの良さはなんと言っても、薄型であるのにも関わらず、CE規格でレベル2だということです。
プロテクターについては様々な意見があると思いますが、結局バイクに乗れなくなってしまっては意味がないです。その保険的な要素があるので私は購入をしました。

確かにやや高い部類に入るかもしれませんが、以下に記載するように素晴らしいものであることに間違いありません。
装着感は結構サラサラとした生地なので、良いです!
一応締め付けベルトもついているので、ズレないようにすることも問題なく出来ます。
実際に長く装着してはないので、もしかしたら痒くなったりする可能性はありますが、そこまでは検証できていません。

写真にも載せてますが、スキニーデニムの下に履いてもあまり目立たないのが最高なところです!

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投稿日付: 2021/03/28 19:47
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