KADOYAのHEAD FACTORYシリーズは革が違います。
触っただけで高価な理由がわかります。

ただし、馴染むまでかなりの時間がかかります。初めて着てバイクに乗った時は、脇の血流が止まりそうになりました。^^;

現在で3年目ですが、新品に比べて3分の2位の柔らかさになりました。芯はしっかりと残っているものの、自由に動けるほど体に馴染んでおり、かなり気に入っています。

真冬の都内では、革ジャンの下に薄手のインナーダウンを着ることで大丈夫です。よって、余裕がある大きめサイズよりも体にぴったりのサイズをお勧めします。革ジャンはぴったり目が一番カッコいいと思います。

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プロテクターが標準装着なのでライディングジャケットとしてはもちろんでプロテクターを外せば普段着の革ジャンとしても着れます。革の香りと質感は最高のジャケットで柔らかくて軽いです。ハーレーやアメリカンのバイクに似合うとてもかっこいいジャケットです。

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現在５１歳。購入時２０代前半。未だに現役。
皮が分厚くてゴツイが、着れば着るほど身体に馴染み
まるで鎧の様。そして重い。
手入れは年に一回。同社のハイパーローションを塗るだけ。
ボタンが取れたとか解れた等のトラブル無し！
丈夫で良く出来ている一着です！
私のお気に入り。

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"デザインに一目ぼれしました。

表はシンプルなシングルのライダースで、裏地は花山シリーズの金糸の刺繍が一面に施してあります。
着物もそうですが、日本のデザインというものは昔から裏地に凝るのが粋というものです。どかーんと表にこれでもか！　と派手な刺繍を見せつけるのは、まあ好きでやってるならいいんでないの……という感じですが、落ち着いてるけどちらりと見える刺繍は、大人にこそ似合うものでしょう。

買ってから2年ほど使用していますが、刺繍のほつれや劣化はいっさいなく、裏地なので色褪せもしません。
また肝心のレザーは薄手ですが、やわらかくしなやかで特に体の動きを阻害することもなく、本革特有の味をキープしてくれます。

残念ながら防寒、防風性能は微妙ですが、これはレザージャケットの宿命ともいえます。レイヤードを工夫して冬場は乗り切りましょう。

そしてサイズ感はやや大きいです。身長170cmでMサイズはちょっとぶかぶかでした。身ごろがもう少し短く、ベルトが見えるくらいだったら文句のつけようがありませんでしたね。
"

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170cm 60kgでLサイズを購入しました。
中に厚手のトレーナーを着込む事を想定してのサイズ選定です。厚手のトレーナーを着ても窮屈感はなくいい感じでした。
中にロンTくらいしか着ないならMサイズでいいと思います。
着てみた感想はとても軽い！！とても柔らかい！！
すごく動きやすいです。
とても良いレザージャケットです。

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身長165センチ、体重58キロの標準体型(かな？)でサイズはMを購入しました。
本革よりも軽く、かといって合成皮革なので安っぽい印象は全くなく、
しっとりとした高級感のある仕上がりです。
シンプルなデザインで長く付き合っていけるジャケットだと思います。
細部の縫製も丁寧で、さすがGOLDWINだなって思える商品ですね。

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色はグレーを選択、愛車はninja1000であるが、バイク無しの外出にも対応できるオールラウンドな革ジャンを探していた。また、カラーもグレーを選択したことでパンツやインナーとのコーディネートも楽しめる。ラフな格好の際では、フロントチャックを半分位に下すと襟部分がダブルチックになるところがオシャレと感じている。
本格的なライディングでは、チェスト＆バックプロテクターを装着しているが、肩後ろの蛇腹プリーツ部分が柔らかく伸び、背中と胸の突っ張り感を感じる事がありません。運転時の安心感にも繋がっていると思います。また革ジャンの型崩れの防止に役立っていると思います。素材は幾分革が薄めであり、体への馴染も早く、着用シーンが多くなってきました。
薄いフリースを中に着れば気温10℃?15℃くらいでも問題なく走れましたし、夏もインナーを長袖クールマックスとTシャツ、そしてプロテクターで十分対応できるのではと期待しています。いろいろな場所へのツーリングが楽しみになってきました。

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機能性抜群ながらもあまりに「バイク乗り」といったナイロン系に少し抵抗を感じ、レトロスタイルのバイクに乗り換えたこともあって革ジャンデビューを画策。
ショップで見かけてデザインに惚れ込んだものの、LLサイズですら窮屈で3Lの在庫が無かったためにこちらで購入。試着は必須であろう。
幸い3Lサイズはよくフィットしてくれた。現時点でフィットしているのでこれ以上太ることはできない。気に入った服のために体型管理に気を遣う御婦人方の気持ちをよく理解できる。間接的に健康に良い。

首元は開き気味で、襟のボタンを外してファスナーを閉め切ってもやや隙間は開くので冬場はネックウォーマーとの併用が望ましい。そうすれば気温一桁の長野県で高速走行をしても凍えないほどの防寒が期待できる。氷点下になるとさすがにインナーが必要だろう。
シングルとダブルのいいとこ取りなデザインはバイクから降りての普段着としてもよく馴染む。ただファスナー類は割と加害性が高く、きちんと締めていないとあちこちに傷を作ってしまう。もちろんバイクに乗っている時も同様なので、前傾気味のバイクに乗るのならタンクパッドは必須。
背中にパッドが装備されているが、肩や肘にはポケット等もなく取り付けは不可。ここもデザインに寄せるがゆえの短所ではある。ただ革自体の程よい硬さは防御面はともかく姿勢のアシストという面では十二分。むしろ正しいポジショニングをしていないと違和感がある。この点は紛れもなくバイクジャケットだ。
ポケットも小さいわけではないが財布や携帯を突っ込んで膨らませてしまうとデザインを損なうのでウエストポーチがあると良いか。こちらもこれ以上太れないポイントだ。

時世柄、多分気にする人も居るだろうから言っておくと韓国製だ。
誤解の無いように言っておくが、革製品に関しては高い品質が評価されている。
実際、縫製等を見ても粗さは全く感じないしファスナーを手荒く扱っても動きは常にスムーズ。品質は保証する。

機能性に優れたナイロン系ウェアと比較すれば様々な点で我慢や工夫を強いられる点があることは否めない。
それでもかつての銀幕や雑誌で目にした憧れのライダースタイルに自分もなっていくという夢は叶えられる。
決して安いとは言えない値段だが、長く付き合う一着として新しい自分を乗り降りの際のミラーやショーウィンドウに映る姿に感じることができる。
来る中年の危機にも「これを着こなす自分」を守る気持ちで立ち向かっていこうじゃないか。

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2回ほど着た感想です。
肩、肘、背中、胸にプロテクターがあり安心感があります。
デザインは好みが出そうですが背中の白いラインがお気に入りです。
寒い日でも問題無く着れました。

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前回、ブラン色購入でキャンセルを掛けましたが、同じメーカーで色合いが気に入り購入いたしました。考えとしては、当初からブラック色を購入しようとしていました。先に、この商品が届きまして、ワックスシープレザーの感触は、初めてであり感激いたしました。皮の柔らかさ、質感に感激したしだいです。試着をしてみると、着心地、機能性には満足しました。外気温９度で、走行してみるとジャケットの下に、何かもう1枚着ないと寒い感じをしました。風は通さないのですが、保温性には少し弱い感じを受けました。激寒には対策を講じたいと思います。

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