身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
グラムスターに装着してみました
コツとしては、怖がらずにちょっと広げて、ググッと差し込むだけです
あくまでも自己責任で
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正部品なので、何の問題なく使用してます。
不具合等はありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
x-fourteenも生産終了したのでもしもの時の為に予備部品として購入しました。交換はネジ3本外すだけです。
高くは無いと思いますが材質は普通のプラバーツです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
チークパットステッカーをx-fifteenマルケスモテギ4に
貼って見ました。失敗しても4枚組なので、もう一度
張り直し出来ます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
アリエクスプレスで購入した社外シールドに使用。
購入したシールドに付いていたピンは押し込めば内側外側に移動するものでした。
何もしなくとも強く押せば外側に抜ける代物です。
ピンロックシートを止めるだけのようで、密着具合を調整するという本来の目的が無いものでした。
純正部品もしかして交換可能?と思い部品注文、交換しようとしたら社外品は穴が若干小さいため、
そのままでは装着不可、PBスイスの軸径6oのプラスドライバーで無理やり拡大させ押し込んで
付属の工具を使用し、無事に装着成功しました。
交換しなくともピンロックシートは装着可能であったため、ピンの交換は必要なかったかもですが、
内外に移動するのだけは許せませんでした。
社外品のシールドで密着具合(上若しくは下に隙間が空く)の不満のある方ぜひお試しください。
あっ、あくまでも自己責任で。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
街乗り用に使用しているアライ製フルフェイスヘルメットに付けて使用しています。ワンタッチでヘルメットのあごヒモを脱着できるので大変便利なのですが、あごひものベルトについているスナップボタンを取り除かないといけないので、取り付けにはちょっと手がかかります。また、長年に渡り、複数のヘルメットで本製品を使用していますが、金属パーツは鉄製ですから錆が出てくる点がちょっと難点ですね。ステンレス製で製品化してくれたら大変うれしいですね(価格が高くなっても、私は購入すると思います。)。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ゴーグルをお手軽に付け外ししたく、購入してみました。
思っていた通りの便利さです。
固定位置が少しずれたくらいならベルトの調整もできますので、そこまで神経質に位置決めをしなくても大丈夫です。
強いて言えば、自分のゴーグルのベルトを外すところが難関でしょうか。
この商品のストラップは、説明はありませんが構造を見れば固定方法はわかると思います。
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身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
SHOEIオンラインで扱いが無いのにWebikeさんで注文ができました。
ルミナスホワイトですが、ワンポイントが欲しくて購入しました。
両面テープて貼付されているだけなので、ぺりっと剥がしてくっつけるだけです。
外す際はマスキングテープで取り付け位置確認や傷つき防止のためにも養生した方がいいと思います。
それとドライヤー等で温めながらだと剥がしやすくなります。
1箇所にばっちり合うわけでなく、1?2ミリ程度ずれても貼付できます。
きっちり貼付されたいのであれば上記養生は必要かと思います。
貼付のコツは両面テープの剥離紙を全部剥がすのではなく、先端をちょっと剥がして表側に折り返して、
位置決め後、剥がすとうまくいくと思います。
低価格でイメチェン出来ました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ヘルメットを被る際にゴーグルを外さなくてよい?外しますがマジックテープを外すだけなので楽です。
ヘルメットを変える度に変えています。
以前のものは樹脂の色がストラップと同色でしたが、モデルが変わって樹脂部分が黒のみになってしまいました。
今回はゴーグルを黒にしてストラップも黒にしたので気になりません
しょうがない事ですが値段も高くなりましたが気に入っています。
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身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
アルミ製のビスです。
Z-8のシールドベースに給油しすぎたためふき取る為に分解。
以前にも外したことがあり、オーバートルクだったんでしょうね。
左右前側2箇所が速攻で舐めてしまいました。
大きなドライバーで再挑戦するもプラスの穴が丸くなるばかり。
傷つくのを覚悟してシールドベースを持ち上げて廻したところ反対側は緩みましたが、片方は変わらすでした。
シールドベースの交換も視野に入れて持ち上げて折って廻すもダメ、力任せに引っ張ったら頭だけ飛んでいきました。
その時はこの世の終わりという感じで、ヘルメットの購入を頭をよぎりました。
ダメもとで残っている軸の部分を指で廻すと回るじゃないですか。
案外軽く回り軸も取れたため、事前に購入していたビスとシールドベースを取り付けて難を逃れました。
頭の裏側に回り止めがあり、プラスチックのシールドベースに食い込むため、オーバートルクで絞めてしますと外れないようです。
舐めた方は一度シールドベース付近を傷つかないよに養生し、マイナスとライバー等で外側にこじってみてください。
頭だけ飛んでくはずです。
そして締めるときは100均で売ってる10本セットのドライバのような短いもので指先だけで絞めるようにしてみてください(普通の25p位あるドライバーだとオーバートルクになりやすいと思います)
そうすれば次回舐めずに回せると思います。
ベースを外すことはそうそうないと思いますが、微調整の為緩めることもあるんですよね。
参考になればとインプレッションしました。
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