ユーザーによる DAINESE:ダイネーゼ のブランド評価
「全てのライダー・アスリートを、頭からつま先まで守る事」 これがDaineseのミッションです。 モーターサイクルライダーに限らず、ダイナミックなスポーツを楽しむアスリート達にプロテクターを供給し続けてきた、世界トップクラスのブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価117件 (詳細インプレ数:111件) | |
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買ってよかった/最高: | 52 | |
おおむね期待通り: | 48 | |
普通/可もなく不可もない: | 11 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 5 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
普段25.5cmの靴やエンジニアブーツを履いています。こちらは41(27cm)にしましたが横幅は少しキツメ、甲の部分もキツメです。よくいえばジャストフィットなのでしょうがピッタリ過ぎる気がします。
前後が動きやすいってインプレが多かったのですが思ったより固めでシフト操作もしにくいです。合皮なので馴染むのかは微妙ですが、少し馴染んで緩くなってくれることを期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
サーキット走行用に購入。高いですが特にグローブとブーツは直接バイクを操作するところなので妥協なく操作感が良いものを選びました。
【フィット感はどうでしたか?】
かなりタイトなのでアジア人が履くならサーキット走行用で+0.5?1.0cm、ツーリング用で+1.5cmくらいを選ぶのが良いです。
足の甲周りが特にタイトなので甲高の人は要注意です。
【使ってみていかがでしたか?】
かかと?足首にかけてジッパーがあり、調節機能付きなのである程度どんなツナギを来ていてもフィットさせられます。
ブーツの足先部分の薄さでシフトペダルを書き上げる時にどの部分でどのくらいの力でペダルに触れているかが良くわかります。ソールの固さも固すぎず柔らかすぎず、ステップへの入力がリニアにバイクへ伝わります。
また、足首の蛇腹部分が良く動き足首の縦方向の動きがとてもやりやすい一方で捻れ方向にはほとんど動かないので機能面と安全面でよく配慮されてます。
非常に高価ですが各メーカーのエントリーモデルのレースブーツとは明らかに違い、よく作られてます。
【期待外れな点はありましたか?】
ちょっと高過ぎて気軽に買い換えたりしにくいです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
足首周りに主に樹脂製のプロテクター、足先にはマグネシウムスライダーが付いてます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
アルパインスターズ製のものと比べるととてもタイトで足先が薄めに作られてます。
サイズ選びには注意してください。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
普段は27.5cmのスニーカーを着用しています。いつもよりワンサイズ大きめをオススメします。ファスナーが後ろに付いているので脱ぎはきがしやすいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【フィット感はどうでしたか?】
日本人特有の幅広・甲高だとキツイと思います。私は元々「D」幅の靴が合う足型なので、通常のサイズでバッチリでした。
【使ってみていかがでしたか?】
フィット性・操作性共に最高です。特にシフトチェンジで足首視点で上下するときには柔らかく動くのに、捻れ方向にはほぼ動かないのでプロテクション性は相当高いと思います。脛から上の部分は基本的にスーツ下に入れることを基本としているため、スリムに作られており窮屈感がありません。デザイン・プロテクション・操作性どれも文句のつけようがなく、さすがダイネーゼの最高峰ブーツと言ったところです。
【期待外れな点はありましたか?】
なし
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
足首のプロテクションはこのブーツを凌ぐものはないのでは?
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前使っていたアルパインスターのブーツと比較して、落ち着いたデザインと操作性の良さ、フィッティングの良さなど全ての項目において上回ります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
レーシングスーツに合わせて同じダイネーゼを選びましたが、スーツとの組み合わせも最高で、足型さえ合えばこれ以上のブーツはないかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
トレーサー900に合わせてダイネーゼのトナーレスーツでセットアップをしましたので、ブーツもアドベンチャーかつオンロードも快適に走りたいので、当初はbmw のアドベンチャーブーツにしようと思っていましたが、ダイネーゼ本国のサイトでこちらを見つけました。防水かつ本革にエンデューロソール、ヒール、トウ、脛、足首のプロテクターにダブル金属バックル、求めていた性能が全て網羅されていて、しかもダイネーゼセットアップできるので、百点です。サイズはeu規格なので、ガエルネのGアドベンチャーとにた感じです。当方はファストバック、edproは26、5センチです。Gアドベンチャーはeu43ですので今回もeu43をチョイス、サイズはバッチリです。しかし軽いです。その上無茶苦茶動きやすいです。オンロードブーツの様な動きやすさです。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
SSに乗る時は同じくダイネーゼのDYNO D1 pro を愛用していましたがショート丈なので裾周りのバタつきが脛にまとわりつく感触が煩わしいのと秋冬は足元が少し寒いのでロングブーツを検討していました。裾をブーツに入れるタイプの普通のレーシングブーツは手持ちのウェアと合わないし、サーキット以外ではいかにもというデザインが嫌で、裾を被せられるガエルネのGエボfiveを一時は履いたこともあります。コスパは良くてそこそこイケるプーツでしたがダイネーゼを履きはじめたらもうダメです。他のブーツやシューズに手がのびなくなってしまいました。TORQ D1とAXIALと悩みましたがどうせならフラグシップと思いAXIALに決定。カタログに書かれていることを全て実感しますね。本当にいいブーツですがお値段はちょいと高すぎますよね。まぁ価格も含めて持つ満足感はひじょうに高いです。このブーツを履くとブザマな走りやマナーの悪いことは出来ない気持ちになります。
一流ブランドというのは身につける人の心持ちまで変えてしまうものだと思います。単にバイクブーツとして見たらもっと安くて同等の性能のモノはあると思います。でもやっぱりそれだけではないものがあるんですよねー。いいなぁと思ったら無理してでも買っちゃいましょう、後悔はしませんから。
ただしサイズ選びは慎重にして下さい。私は普段履は25.5 4Eから26,0 EEの甲高幅広タイプ。殆どのヨーロッパ製ブーツはEU42 26.5がジャストサイズですがダイネーゼはEU41 27.0がベスト。なぜかダイネーゼだけEUサイズとcmの適合が違うのです。なるべく試着してからの購入がいいでしょう。
もう一点、ダイネーゼ言うところのこのインタイプはふくらはぎは細めです。私もやや太めですがファスナーを閉め切るのは上のほうではきつめです。履いていて痛くなることはありませんが、太い人はファスナーを閉めきれないかもしれません。
履いてしまえぱフィット感もペダル操作感も抜群ですが脱ぎ履きはきついです。
でもそんなことは何の問題にも感じない最高のブーツです。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 4 |
人それぞれの足のサイズ感ではありますが、25.5のEEEサイズ、ナイキのジョギングシューズで26.0 or 26.5の当方、DAINESE RAPTORS AIR はサイズ40(26.5)で ネットでのDAINESEブーツのサイズ感を探しあさって サイズ41にしました。
最初に履いてみてほぼピッタリっぽかったのですが、つま先は当然余り気味ながら幅的にタイト感があるくらいでしたので、やはり足形が違うのかなと思います。
ですがそれ以上に足の甲から足首にかけての心地よいフィット感でしっかりホールドされライディングポジション時の楽さ等から正直満足しています。
また後ろファスナーと別に両側にマジックテープが付いているので 履くパンツの厚みによる脹脛部の調整が出来るのもありがたいです、また本革で無い分曲げに対する追従性も良いので履き込みで気になる幅も馴染んでくれることに期待しています。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
サーキットユースから町乗り迄、違和感のないデザインが良いです。
サイズ感は?
EU表記に対してcm表記が少し大きいです0.5cm引いた数値を参考サイズにすればよいと感じました。
また靴型がヨーロッパ向けなのでDワイズ相当かと思います
甲高、幅広足には1cm?2cmほどサイズアップが必要となりそうです
足合わせしてから購入することをお勧めいたします。
機能は?
一体型インナーブーツで紐でフィット感が調整できるタイプがTORQUEです。
アルパインスターのSMX Pulsぐらいのグレードかと思います。
踵に開閉ジッパーが有り、足入れがしやすいです。
プロテクションも捻挫を防ぐ機構が備わっていて
踵からふくらはぎにかけてファブリック素材を使用しているので
足首の上下運動(シフトチェンジなど)の動きをスポイルすることが無く
ローカットのシューズを履いているかのような感覚でシフト操作が可能です。
素材は?
マイクロファイバー製のアッパー素材で合皮です
リアルレザーよりチープに感じます
プロテクター部分はPU
脛、踝、踵はしっかりとガードしてくれそうな感じです。
総評
ダイネーゼのブーツIN OUT機能が備わったレザーパンツやレザースーツだと
他社製のブーツでは相性が発生したのでダイネーゼのブーツを購入しました。
ダイネーゼのレザースーツの場合ブーツはダイネーゼにそろえた方が快適と思います
デザインがごてごてしていないので、ジーンズなどラフな格好でも履いていて違和感がなさそうなので街乗りでも使える(当人が気にしなければ)
どうしてもヨーロッパ人向けの作りなのでアジア人向けの足型での生産をしてほしい
(足入れ可能なサイズだとつま先があまりまくる)
履き心地、履きやすさは良好ですので、サイズ感が合えば非常に良い製品だと思います。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
履き心地がよく、ダイネーゼらしい他にはないデザイン性の良さを感じられる一品です。足首が動かしやすいパーツ構成なので歩きやすく、サイドファスナーで脱ぎやすいブーツです。シンプルであり、ブラックの重厚感を活かしたルックスでとにかくカッコいいです。甲の圧迫感が気になりそうならサイズは普段より一つ大きくても良いかと思います。
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2.4/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
デザイン | 2 |
履き心地 | 3 |
セール商品のため試着ができなかった。ワンサイズ大きいだけだったがサイズが日本サイズよりかなり大きい印象。特に足首周りが太く、屈伸がしにくいが、もう少し履いていたら改善されるかもしれない。デザインはもう少しスッキリと改良してほしい。
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