価格も含めたうえでビビっと来た人向けに
OGKと悩んでセールだったため興味本位で購入しました。
頭周り56cmでMギリギリ入りました。首紐の長さがないので首回りの大きな人は紐が入らないかも、要注意
。
人生初のイタリア製品ですが、ツーリング機能は充実してます。特にフロントサンバイザーがオフロード並みに大きいので日差しは簡単に避けられます。サンバイザーは薄めですが薄暮でもしっかりものが見られます。また4段階に調整できますが、その機能いるか?？更に開放も別のボタンでバネ開放です。風通しはそれほど良くないですがシールド開ければ問題ありません。
風切り音はそれなりにしますが、高速飛ばさない限り想定内。うるさいのが嫌な人はSHOEIを。
重さは以前使用していたWinsのX-ROADと全く同じ1.8kgですが、重心が違うのか、軽く感じます。
かぶり心地を含めた日本的機能性は皆無です。かろうじて眼鏡はさせますが、スピーカーとか何かは入りません。
トランスフォーマー並みに変身できますがお好みに。
最大の問題は金属ネジを多用していることですかね。これ転倒して削られたら脳天に刺さるよってな場所に金属使用してますし、頬に歴戦の勇者みたいな傷が入ること間違いなし。

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SHOEIよりワンサイズUPでかぶり心地も良く満足しています

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当方はモトクロスや、モタード競技とコース走行以外は、やはりショウエイのヘルメットが最もお気に入りです

安全性、デザイン、フィット感、精度の高い造り、とにかく日本製という物の素晴らしさのすべてが終結していると感じます。

ホーネットADVは特にお気に入りです。2０1５年に購入してから気づけば８年目に突入しました。

内装やピンロックシールドにくたびれが少しありますが、まだまだ帽体の塗装も綺麗ですし、各部パーツ類も劣化は感じません。

ウェビックさんには希少なマットブラックSサイズの在庫がまだあるので時期的に更新したいと思う反面、まだまだ内装やピンロックシールドを交換するだけで長いこと使える状態だけに更新するか、リフレッシュさせてまだ使うか迷います。

本当に軽量でフィットも良く、デザインも唯一無二なショウエイホーネットADVはアドベンチャーバイクからストリートファイター等もモタードにもモトクロスバイクにも良く似合います。

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前評判通りの入り口が狭いヘルメットです。
ワンサイズアップがおすすめという書き込みがあるので、ワンサイズアップを注文。
それでも、ちょっとキツめの感じですが、被った感じは大丈夫です。

しかし、デメリットも発見。
寒い時期は、ヒートアシストを被ってヘルメットを装着していますが、そこまでは余裕はありません。
夏場の汗対策のクールインナーキャップは大丈夫ですが、チークパッドがキツめです。
インナーを常用するならば、ツーサイズアップはおすすめです。
わたくしは、アライ、ショウエイの時はＬだったので、ワンサイズアップのＸＬに。
帽体が大きくなり過ぎるのは回避したかったので、ＸＸＬと迷いましたが、あえてＸＬに。
被ってしまえば、大丈夫ですが。

被り心地のインプレ(個人的見解)
アライ、ショウエイの場合は、全体に面で包み込む様な被り心地。
シンプソンは、トップで支える感じで、アゴが出ている様な錯覚を覚える様な被り心地。
ゼニスは、チークパッドが厚くて頬を押さえて振られを抑える感じ。
ＴＨＨは、シンプソンに近い被り心地で、重心が高め。ゼニスのシステムヘルメットよりも軽いですが、頭を振った時は、重めに感じます。
対費用効果的には、有りですね。ツーサイズアップならば、通年通して使えると思います。緩すぎて駄目な場合も細面手の方もいらっしゃるかも。

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とても軽い。やはり少し狭めです。
デザインはとても良いですが、質感が安っぽいかな。
エンデューロにはとても楽です。

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私は頭大きいため今までショウエイのXXLですが
このヘルメットのXXLでジャストフィットです
デザイン的に仕方ないですがアゴ部分が下がっているため
下を向いたとき胸部プロテクターに干渉して
真下にむきずらいのとインカムの取り付けが
内臓バイザーのレバーと干渉するので
かなり上方での取り付けになります
バイザーは開口がかなりおおきいので
高速等でも抵抗は感じません
反面、雨降りその際にはシールドに
雨がかなりあたります

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで形が抜群にかっこいいと思います。

【フィット感はどうでしたか？】
頬も含めた全体でホールドされてるような感覚。

【使ってみていかがでしたか？】
長時間かぶっていても疲れなさそう。
シールドの湾曲で見えにくとのレビューを見ることもありますが自分は気にならなかったです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ツアラータイプのヘルメットはこれがはじめてですが、この形が一番かっこいいと思いました。

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クロスカブに合うアドベンチャーモデルを物色…
気がつけば馴染みのAraiやSHOEIは手が届かない値段になっているではないですか！
期待のKabutoのアドベンチャーモデル販売が何時になるのか我慢が出来ず、手頃な値段のHJCと比較してデザインやカラーリングでLS2を選択しました。
初めての海外製、インプレッションにもある様に欧米人向けでワンサイズ大きめにしました。チークパットのキツさと内装の溶剤の臭いが気になりどうかな？と思いましたが、馴染むことでクリア、帽体の大きさがちょっとですが、色味が映えてクロスカブにベストマッチと自画自賛です。

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何処を探しても、欠品中でメーカー納期未定だったモデルがたった10日程度で手に入りました。しかも驚きの21%OFF！
始めは本当に届くのか半信半疑でしたが、ほぼ予定納期で納品されて大感激です。
商品はアドベンチャーバイク向けとしては定番のtour cross 。
愛車のR1200GSAにグレーのグラフィックカラーがぴったりマッチしてカッコイイです。

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もう一つ持っているヘルメットのアライ/アストロGXと同じサイズ（XL）を購入
ちなみにOGKのカムイ�Uも同じXL、ヤマハ/ゼニスのジェットヘルもXL

＜良いところ＞
アライやSHOEIに比べてお値段がほぼ半分のお安さ。
インナーサンシェードの動きも軽くとっても便利。
見た目も良いし、ピンロックシートまで付いてくる！
エアインテークも豊富にありとても快適！
シールドの凹凸が少なく、且つ、絞り込みもないので視界良好！
ヘルメット保護の巾着だけでなく、持ち運びに便利なバッグも付いてくる。
勿論SG規格品で安心！

＜いまいちなところ＞
走行中の音については、ヘルメット帽体からかバイザーからかはわからないが、風圧でギシギシとキシミ音がず?っとする。
OGKのカムイ�Uと同じぐらいか、少し大きいくらいかな？　音に敏感な人にはむいてない。

＜悪いところ＞
あご紐の固定が金属製のラチェット式、丁度金属部分がのどぼとけに当たって違和感最高！
慣れるまでに少し時間が掛かる。
ヘルメット帽体が兎に角横幅に余裕がない。
もちろん今時珍しくインカム用のスピーカーを入れる凹みもない。
内装ではなく、緩衝材のスチロールに耳が当たる。
※XLとXXLは帽体が同じ大きさらしいので、内装で調整できないため我慢するしかない。

＜総括＞
小遣いの少ないサラリーマンライダーには神の様なヘルメット！
シールド付き（インナーサンシェードもね！）でこの価格ならリピートしちゃいますよ。。
でもね、OGKのアドベンチャーヘルメットがLS2より安かったら流れちゃうかも?

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