デザインが好きだったので購入。
サイズは必ず実物チェックした方が良い。
ちなみに普段の靴のサイズは26.5、購入したのは43。
ファスナーの形状か、そもそもはかなくても途中で上げにくい部位があるが、実際履くと足のサイズだけで決めると、ふくらはぎ部分がかなり窮屈でつなぎの上からファスナーを上げるのがきつい。

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品質が良く気にいってます。サイズもUS9でピッタリでした。

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サーキット?ツーリングまで全般で使用しています。
上位モデルと違い、プロテクターがほとんどついていないのでフィッティング感がすごく良いです。
特にミニバイクではプロテクター付きだとかえって操作しづらくなる時があるので、パフォーマーは必ず一足持っておくようにしています。
定期的にモデルチェンジしてるみたいで今回購入品と前回購入品は細部の造りが異なりますが、確実に現行モデルのほうが造りがしっかりしていて良いと思います。
ファスナーがやや弱い気がするので、購入後国内メーカーのファスナーに打ち替えて使ってます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたものはイメージどころか、クオリティが高くイメージ以上でした！
【フィット感はどうでしたか？】
見た目はすごく硬そうな感じですが、履いてみたところ中身はフカフカ！
こんな履き心地いいブーツは感じたことないと言っていいほど履き心地がよくめちゃくちゃ気に入りました！
【使ってみていかがでしたか？】
やっぱり履き心地が最高でしたが、残念ながら私のバイク(CB400SF)で使うと、少しおっきいのと大勢のこともあり、ギアチェンが結構しにくいですね。
【期待外れな点はありましたか？】
ボックスからあけて、初めて履いた時、まだ皮の染め残りがあった感じで、明るい色のズボン履ではくと、ズボンが汚れてしまいました…
使ってるうちに服に黒いのがつくことがなくなりましたが、やっぱ服汚れるのは残念だなー。
あとは、脚の置き場関係ですね、多分アドベンチャーとかオフロード、もしくはアメリカンとかだと、使いやすいですけど、ちょっと足が後ろ気味にある感じの大勢のバイクだと、ギアレバーに足が入りにくく、ギアチェンしにくいので、買う際は自分のバイクのステップとレバーのスペースがどれだけあるか確認してから買うことをお勧めします。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
踵、つま先、そして脛までしっかりプロテクター入っていて安心して履けるブーツです、おすすめできます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
自分のバイクにあまり大勢的に合わなかったのは残念ですが、今まではいたブーツの中ではダントツ履き心地が良く、長めの距離やツーリングで使うなら絶対これはありだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
とりあえずIconの変わったスタイルがかっこいい、もっとこのような世紀末感のある商品が欲しいですね。

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片道３０�qの峠越え通勤用には頑丈さと安全性、防水性を求めます。
当方が新たに選んだ頼れる相棒はやはり普段から慣れ親しんだガエルネです。
オフブーツでそのレザー高品質と確かな縫製、設計、安全性、操作性をsg10sg12FASTBACK新型旧型、gアドベンチャー等、全てを知る当方はブーツと言えばガエルネです。
こちらはサイズは普段履いているedproと同じサイズで丁度良いです。
スラックス等にも違和感なくコーディネートできるフォーマルデザイン、確かな防水性、百点です。
ただ通勤用には少々高過ぎるのかも知れません。

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バイク用エンジニアブーツはサイドに脱ぎ履きしやすくするためのファスナーが付いているのが多いが、こちらは2カ所のベルトを調整しての造りになっている。そのため少し手間取るが一度履いてしまえば予想以上に軽量かつ動きやすい。
防水仕様ではなさそうなのでフッ素入りの皮革用防水スプレーを時々かけて使っている。
ソールは踵と土踏まずの段差がはっきりとしていないタイプなのでステップの上で足の位置を動かしやすい。かつ、しっかりグリップして滑りにくくなっている。
このブーツのサイズを選ぶ際は、履き心地に少しゆとりが欲しいか、ぴったりフィットさせたいかでも違ってくるので試着や無料交換が出来るところからの購入が良いと思います。

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レーシングブーツでありながら非常に軽くてしなやか、片方で約750ｇでした。
革も柔らかく慣らしをしなくてもツーリングで使えそうなほど、履き心地も良い。

　サイズ感は普段のスニーカーが27.0cmスリップオンで26.5cm、アディダスとかアルパインみたいな細身で27.5c　m、こちらの製品は27.5cmでジャストサイズ。
欧州メーカーの中では幅広らしいですが迷ったら大き目で良いと思います。

　しなやかなのは薄手で構造がシンプル故、他製品はデザイン上革が重なってたりアタッチメントや外骨格のせいで動きが渋いですが、こちらは殆ど革1枚と内張りのみで単純構造なので動きやすい。
　
　レーシングブーツなので脛、くるぶし等要所はハードプロテクタで保護されております、外骨格構造ではないのでねじれに対する防護性はありませんが履き心地とのトレードオフなので良いでしょう。
　
　内側面がスエード張りで車体とのフィット感が良いです、アルパインでこの機能を得るためには7万もするモデルにしなければなりません、スエード部は革の下にくるぶしカップが入っておりこの部分で少しジッパーが動かしづらいです。

　腿部のパンチレザーはデザインではなく実際に貫通しており、内張りの簡易さと相まって通気性良好です。

　履き口やジャーリング部の合皮が数年で劣化して剥がれるらしいのでガンガン使って履きつぶした方が良いみたいです。

　軽量、柔軟で使いやすいので、初心者やもったいないからツーリングでも使いたいという方にもピッタリではないでしょうか。

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購入直後は全体的に硬くてはきにくかったけど、時間がたちだいぶ馴染んで履きやすくなりました。見た目は元々気に入ってたので、あとはヒール部分のみステップにきっちりフィットしてくれたら、満点です

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購入させていただきましたが、作りが思ったより大きめで返品となってしまいました。普段履いている靴と同じサイズか0.5cm小さめを選んでもいいかもしれません。

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ガエルネブーツは今までに３足（１０年以上）程愛用しておりデザイン性が気に入ってます。（最初に買った時ぴったりのサイズを注文したところキツくて底敷を抜いてぴったりなサイズ感だったので２足目以降はワンサイズ大きくしたところピッタリでした。）今回もワンサイズ上のものを注文しましたが、厚手の靴下を履くにはもうワンサイズ（２サイズ）大きくした方が良い様に感じます。今回購入したG-RWも写真で気に入り購入しましたが、現物を手にして大満足しています。質感が良くて大変満足度しています。（値段だけのことはあると思う。とにもかくにもカッコイイ。）

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