まず手に取ってみて非常に良く出来た印象を受けます。
丈夫そうな生地で耐久性もそこそこありそうですし、たくさん詰め込んでも型崩れしません。Dカンも複数付いていますので、銀マットやシュラフなども工夫次第で積載できそうです。また、タイチのブランドロゴのメタルプレートとジッパーの取っ手がとても高級感を出しています。

横に拡張した際に荷物の重みで左右に下に垂れ下がって不格好になるのではないかという不安な点もありましたが、ちゃんとベルトで上からつるし上げる形になりますのでそのようなことは起こりませんし、バック底部全体の滑り止めのおかげでブレーキングの度にずり落ちてくることも無いため、ストレスなくライディングできます。あえて欠点を挙げるとすれば、メインの入り口が狭いためあまり大きな荷物を入れることは困難な点くらいでしょうか。

一泊二日程度のツーリングまでは十分対応できそうですし、見た目が気に入れば兎に角買いでしょう！

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当方、カワサキER-4nに乗っていますが、このバイクに限らずほとんどのバイクには荷物等を収納できるスペースがありません。

日帰りツーリングと言えども、合羽やパンク修理剤やレイングロープくらいは積載必須と考え、この商品を購入しました。

購入前は、ER-4nのシートにも取り付けできるかどうか不安でしたが、上手く取り付けできました。

取り付け状態にて高速道路を走ってみましたが、ベルトが緩んだりすることはありませんでした。

デザインもそうですが形状も目立たず、ネイキッドバイクには丁度いい感じです。

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バイクへの取り付け方法は
(1)リアシートにベルトを通す方法と、
(2)フレームやタンデムグリップなどバイク自体にベルトを固定し取り付ける方法があります。

まず(1)の方法で取り付けを試みましたが、リアシートが台形なのでしっかりと固定できないのと、専用ベルトの使い方がよくわからなかったので諦めました。

なので(2)の方法で取り付けました。
この方法ではしっかりと固定でき、高速道路を走ってもずれることはありませんでした。しかしベルトをかける位置によってベルトがボディーにあたり擦れて傷がつくかもしれません。

バッグの容量は日帰り~2泊くらいのツーリングにはもってこいでしょう。フルフェイスヘルメットも収納できます。

雨天時には使用していませんが、レインカバーが附属していますので問題はないと思います。

特にこれといった特徴もなく普通のシートバッグです（笑
もうちょっと安くてもいいかなと思います。
普通のシートバッグが欲しい人にはおすすめです。

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ドゥカティモンスターS2R1000もドゥカティの例にもれず積載性が悪く、またシートタンデム部の形状が後ろ下がりになっているため、シートバックもなかなかフィットさせ辛いバイクで、使用は諦めていましたが、この「モトフィズWデッキシートバック」はシート幅の狭いモンスターにもフィットするシートバックでした。

モンスターにはタンデムシート部にカウルが付いていて、シートバックはカウルが邪魔して取付けができないと聞いていましたが、私の場合はシートカウルを外す事なく取付けがうまくできました。

取付けは付属の取付用固定ベルト二種(シート自体に巻き付けて固定するタイプ、シートレール等固定物に固定するタイプの二種が同梱)のうちシートレールに付ける固定ベルトを使いました。シートカウルに干渉して傷がつくのが心配でしたが、画像の通りうまく取付けができました。固定ベルトはタンデムグリップに固定しましたが、私見ではありますが前部の固定ベルトをシートカウル内側に通す事がポイントだと思います(解りづらいかもしれませんが画像を見てください)。

モンスターの場合シートカウルの下を通さないとカウルに傷がつくか、もしくは張力で破損するかもしれません。

バック容量に関しては私は以下の物が収納できました。
・二泊三日分着替え
・洗面関係
・雨具(レインウエア、ブーツカバー)
・防寒予備服(ユニクロ袖無しダウン、ユニクロポケッタブルパーカー)
・ディスクロック二個

また当シートバックにはDリングが付いているのですが、ここに「ROKストラップス」(インプレ投稿しています)を取り付ける事で、より多くの荷物がバック上部にも積めました。

最後に特筆すべきは、バック容量をアップした時にコンプレッションベルトが付いていて、容量アップしてダブついた場合にバックをしっかり固定できる事です。

他社のタンクバックも併用しているのですが、これも同じように容量アップできるのですが、コンプレッションベルトが無いので容量アップした時にバック自体が横揺れしてしまいます。これはかなり不安定で走行時にかなり不安です。

その点当シートバックはコンプレッションベルトのおかげでバック内の余分な空間が圧縮され全く横揺れすることなく不安なく走行できました。
良く考えられた製品だと思います。

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【Webikeモニター】

今まではタナックスのタンクバックを使用していましたが、余裕のある少し容量が大きいバックを検討していました。
タナックスよりモトフィズのブランド名の方が有名でしょうか。

取り付けは簡単でシート固定か荷かけステーからのベルト固定の2種類のベルトは付属しており、手で持てる様に手持ちベルトが本体にあり肩掛けベルトも付属、レインカバーも付属していました。
もっと早く買えば良かったと思うくらいに便利です。
実際にレインコートを入れててもまだ半分以上余裕はありました。
日帰りや1泊などのツーリングに容量も14L入り、ネイキッドにはお勧めです。

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おもに通勤に使用。

今まではカバンをネットで固定してましたが、手間がかかるのとカバンが大きすぎて運転席まで出てきてポジションが窮屈になっていました。

トップケースも考えたのですが、せっかくのネイキッドスタイルにトップケースは大げさかな？と思い。シートバックにしました。

入れる物は

レインスーツ
水筒「1.8L」
作業着、タオル、弁当箱

結構な量だけど、拡張しなくても入ります。

トップケースに比べれば積載量は少ないですが、全体的にコンパクトでスタイリングを崩さないので、通勤やプチツーリングをメインに考えてる人は非常にいい物だと思います。

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【Webikeモニター】
いままでリュックとツーリングネットで過ごしてました。
通勤でバイクを使うようになり運転のしやすさを考えて購入です。
ユーロシートバッグと迷いましたが容量の面でこちらにしました。
積載も簡単にでき、思った以上に固定できるので安心です。
不便なく着替えや弁当、資料類（A4)を入れられて満足です。

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大きさ、容量共に大満足のバックです。上からだけでなく横からも中身を取り出せる所がよいです。

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【Webikeモニター】
テント（ツーリングドーム ST）、テーブル（ウッドロールテーブル / 50）、チェアを入れてもまだ余裕があります。ポールの長いタープはさすがに入りませんでしたが、バッグの後ろ側に付けられそうです。寝袋、着替えなども頑張れば入りそうですが、逆に重すぎた時のバランスが心配です。

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Ninjaはあまりにも積載性がないので購入しました。
バイクと一体感があるのでスッキリして見えます。
開口部にワイヤーが入っているので形が崩れることは無さそうです。
コンパクトなのはいいのですが、形状も特殊なのであまり物が入りません。
サイドバッグとの併用がいいかもしれません。

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