10年ほど使用したショーエイヘルメットからの交換です。
これまでショーエイしか使用したことがなかったのですが、一度アライも使用してみたいと思い、購入にいたりました。
まず、見た目の好き嫌いもあるとは思いますが、マウスシャッターのおかげで、口元の通気性は良好であり、夏場も快適なのではないかと思います。2段階の調整がありますので、適度な通気性を得ることができると思います。
上部のダクトにあっても同じく2段階の調整となっており、同様に適度な通気性を保つことが可能です。ダクト自体もそれなりの大きさですし、ガッチリとしていますので、強度などもそれほど心配ないと思われます。
色々と情報を得た中では、ショーエイの方が快適装備は上であるといったお話を受けたのですが、いざ装着してみたところ、当方は十分に満足出来る快適性でありました。
バイオレットブラックというカラーリングにも満足しており、良い買い物が出来たと思います。

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そのうち買おうと目を付けていたX-lite白チェカ。販売元のデイトナHPを見ると、何と「白チェカは廃盤になりました」と記載され既にメーカー在庫が無くなっているではありませんか。焦って注文し何とか手に入れることができました。さてX-liteが軽いのは皆さんご承知の通りですが、サイズについてインプレしたいと思います。
いつもはAraiのM（57-58）サイズを愛用しております。海外のヘルメットなのでサイズを迷いましたがX-liteは国産メーカーと同サイズとの情報も多く、Mサイズを購入。
事前情報通りMサイズでOKでした。おでこ廻りのサイズはほぼAraiと同じようですが、チークパッドの厚みがあり横幅はAraiよりも明らかに細いです。しかし帽体が小さいのではなくチークパッドの厚みの問題ですから、ワンサイズ薄いチークパッドを購入し交換しました。
標準のチークパッドでも被れますが、薄いものにした方がよりしっくりします。X-liteを購入予定の方には国産ヘルメットと同サイズを買ってチークパッドで調整することをお勧めします。

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5年ほど使用したので、新車購入を機に本モデルに買い替えました。
後継のNEOTECも考えましたが、高速走行時の風切り音が気になっていたので、通常のフルフェイスタイプを選びました。

GT-Airにした理由は、やはりインナーバイザーですね。
段々日差しが低くなるので、朝夕に活躍してくれそうです。
風切り音も、実際に高速を走りましたが、ほとんど気になりません。

ラチェット式のチンストラップは、最初は戸惑いましたが、使い勝手はとても良いです。
ただ、ヘルメットを被る際、いままでDリングに指を引っ掛けていたので、癖でラチェット部を引っ張ってしまいます。
早く癖を無くさないと、壊しそうで怖いですね。

システム系のヘルメットと比べるのは違うかもしれませんが、やっぱり軽いです。

マットブラックの、アンシンメトリーデザインも気に入ってます。

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今まで同社のX-8RSを使っていましたが何とも12年前の物で、
1度も落下はさせていませんが安全性に大いに不安があるために当商品購入しました。

先ず大まかな感想ですが、
(1)　外観は大きくなったのに軽い!!
(2)　高速走行での性能が向上している!!
(3)　サンバイザーは素晴らしい!!
です。
全てに於いてX-8RSと比べるからかもしれませんが、
(1)は、頭との一体感もあり負担が少ないですね。
(2)はビキニを外して高速道路を100km程度走ってみましたが、
時速1●0km走行くらいまで速度を上げてみても頭が風に持っていかれないです。
先月、東北を2000km程走った時は長距離の為ビキニを付けていましたが
同じ速度域で「亀」にならないとエライことでした。
また静音性もチンガードの効果もあると思いますが、
「遠くで風音が鳴っている」程度でもしこれで音楽で聞こうものなら外の音はほぼ聞こえない状態になって
逆に危険なんじゃないかと思いました。
（ベンチレーションを閉めての話ですヨ）

(3)は長距離にでる人や暗くなっても走る人には相当良いんじゃないでしょうか。
（自分はSシールドに慣れていて、一度下げるとメットを脱ぐ時以外は上げませんけどね爆）

逆に、
(1)値段
(2)眼鏡が浮く
が往年の課題ですね。

(1)はSHOEI・ARAI・SOMYなど1流メーカー全体の課題ですが、
兎に角これに尽きます!!!!!　妻子持ちしがないサラリーマンが
普通乗用車（改造車）と大型2輪の2足の草鞋で小遣い制の場合、
あぶく銭でもなければ上級モデルはとても×2買えないです。
（とは言っても、自分はX-12かGT-Airしか興味がないんですが・・）

(2)は、自分はレイバンのフレームに度入りレンズでメガネにしていますが
フレームが細いのかフレームが顔から浮きます。
これは他のいくつかのモデルでもそうでしたが、
（試着メットで試しました）パッドがヘタると直ります。
それでは意味が無いと思います。
顔やフレーム次第かとも思いますので、一概には言えませんが。

と、散々書きましたがとても感動しています。
メーカーさんの努力に感謝して使いたいと思います。

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バイクを乗りかえてから、色調合わせのためメットも変えようと思っていたところ、安価な当該品を見つけました。車体色であるキャンディライムグリーンとは若干違いますが、気になる程ではありません。アライのメットでこの価格でしたらお買い得です。

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当社の製品は30年以上使用していますが、いつの時代でも満足度最高です。自分の頭の形状のせいか、他社のヘルメットではしっくりきません。高速でのふられは本当に少なく、ただ風きり音はそれなりにします。

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モデル末期でモデルチェンジの噂も色々ありますが
グラフィックに一目惚れで購入です
爆弾小僧は今回は省略ですね
リアもカーボン調に桜柄
でも全然地味ではありません
フロントもドピンクで超ド派手です

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ほんとに…。＾＾；
世界が変わったよー
曇らないしなんせ軽い！肩が凝らないので長時間走っても疲れない！
高いけど6~7年被るなら大満足♪です。＾0＾

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持っているツアークロス3と同じサイズを購入しました。
まぁロードとオフの違いもあるんでしょう、よりタイトに
フィットした感じです。窮屈とかそういった意味ではなく
頭全体をホールドしてくれているような感じです。
メット用のスピーカーを取り付けたんですが、耳が圧迫されて少し痛かったので、耳が当たる部分のスポンジを剥いでから取り付けたら大丈夫でした。
もともとサイズの微調整ようにスポンジを剥がして調整できる様な作りになっていますので、問題なくできました。

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AraiのASTRO-IQからの買い替えです。普段はサングラスをかけていたのですがだんだん耳が痛くなってくるのでサンバイザー付きのヘルメットを探していました。このヘルメットはさすがSHOEIというか高級感があります。サンバイザーもさっと操作するだけで出せたりしまえたり出来るのでトンネルなどで便利です。
風きり音も静かなほうで思ったより軽いです。悪い点はチンストラップが喉仏に当たって違和感だし痛い。

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