衝撃を検知して別フォルダに保存する機能があるものの、通常走行で２割程度はそっちへ保存される。
サス硬いし仕方ないかとは思う。
感度は一番低い設定である。
なのでこの機能はオフ状態で常時通常録画とした。
しかし常時録画領域は積んでる256GBメモリーの半分しか無いことになっている。
オフなら全域を通常録画に割り振ってほしいところである。
GPS付きなのでグーグルマップ上の移動経路と移動速度も記録される。
ルートや経路は人任せの自分には、後でどこ通って走ったのか見返す分には便利。
速度はメーターではなくGPS算出速度が正しいはず。
自分のバイクメーターの正しい速度との差の目安になる。
フロントはスクリーン内側の側面に付けてるので付属ケーブルの長さはギリギリである。
対してリア側は余りまくりです。

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全くスペースのないモンキー１２５ABSに取り付けました。
選んだ理由は最も本体が小さいことです。
カメラとスイッチはデイトナから専用金具が出ているため、ミラーとナンバープレートへ簡単に取り付けることができました。
電源は、車体のリレーに抱き合わせて空カプラーが止めてあったので、そこからキタコの電源取り出しハーネスグロム用で分岐できました。配線はACC電源とバッテリー直電源が必要となっていましたが全て賄えます。
モンキーはソート下にドラレコを固定する場所が全く無いため、サイドカバーを取り外した側面に平面が有りそこに貼りつけできました、本製品以外は入りませんね。当然サイドカバーとドラレコ本体がが干渉してしまうため、ドラレコの長さと高さ（２２ｍｍ）分をサイドカバーを切っています。（ほとんど見えないので気になることはありません。）
問題点として
本体から出たカプラーが４本出ているのですが、ケーブルは短くドラレコ本体から同じ長さになっているため、一カ所に集まってしまい容積を取ってしまいます。はっきり言って本体の１．３倍の容積が必要となります。モンキー１２５ではサードカバー内に縦に分散配置して薄くして収納しています。
電源配線ですが、カプラーとリレーとヒューズの距離が異常に近くて適正に配置できません。流した配線ルート上に並ぶため、干渉させずに押し込むのに最も苦労しました。
カメラ専用ケーブルは後ろ側は１．５ｍでこんなものだろうと思いますが、前側は３ｍもあり邪魔です。隙間という隙間にとぐろを巻いて入れることになります。
写りはそれなりに良さそうです。
ライブビューの画像は１秒遅れでWiFiで飛んできますのでちょっと遅いかなと気になった。まあ、運転時は見ないので問題無いです。
スマホの基本操作はタッチボタン４つからの選択なのでわかりやすそうです。
思ったよりカメラが熱を発します、結構厚くなるのでびっくりしました。

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某大手通販サイトだと使えないとか、時間を毎回合わせないといけない、wifeが繋がりない、アプリが使えない、等々多くありましたが、現在のバージョンになったからなのか別に問題なく使えてます。

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【使用状況を教えてください】
「高齢運転者の信号見落とし」と「煽り運転対策」のため、保険的に装備してもらった。

【使ってみていかがでしたか？】
最低その１「操作スイッチ」←操作時の「クリック感が皆無」なので「このシーンを残したい」操作が非常に困難である。
最低その２「スマホアプリ」←富士通製アンドロイドスマホだが、自分の拙いスマホ操作スキルでは、全く利用ができない。ミツバサンコーワウェブサイトの説明では、まったくわからないのであきらめた。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイク購入時にディーラーのオススメで装着してもらったため、比較検討はしなかった。だが写っている映像には満足。注意点は「GOPRO」のような美麗動画が撮れるわけではなく、あくまで「記録映像」として満足できるレベルです。

【注意すべきポイントを教えてください】
「最低限度な解像度の記録映像を撮影できる機器」であることに納得できない方は、購入されない方が良いでしょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
「なるべく大容量なSDカード」を用意した方が良いです。→映像の上書き回数を少しでも抑えると、SDカードの寿命を延ばすことができます。

【メーカーへの意見・要望】
「スマホアプリのアップデート」と「操作スイッチの改善」を大至急行う事！！そしてそれを素早くユーザー向けに供給する事！！
ドラレコの基本性能は充分なので、急ぎ改善に取り組むことを期待します。

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使用して２ヶ月ほどでのインプレです。
取り付けなどは非常にわかりやすかったです。配線が長いためまとめるには結束バンドが必須かと思われます。
映像はカメラが取り付けベースの上側になるようにつけた場合、上下逆に写るようになっていました。設定で変更できればもう少し見やすかったなと思います。
画質に関しては非常に良いと思います。ミツバさんと比較すると少し劣りますが、必要にして十分です。音は拾いますが音質はそこまで良くありません。が、周囲の状況を知るにはこれも必要十分といった性能です。
ケータイに動画を送る際はドラレコ本体に近づける必要があり、ハンドルマウントにケータイを設置して走りながらダウンロードすることは不可能に近いです。
初めからついているsdカードは、後でツーリングの映像を確認したい人以外には十分な性能だと思います。自分はツーリングの映像を振り返りたかったので124GBのを新たに買いました。入れ替えの際はネジを無くさないように注意した方がいいです。自分は1つ無くしてしまいました。

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煽り運転対策に取り付け。
モニター付きではないので常時画像視認は出来ない。
ドラレコ⇔スマホ等の通信アプリは最近更新されたようで接続されやすくなったと思われる（Androidスマホ）。
映像も鮮明で十分証拠能力があるように思う。

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走行妨害の煽り運転され証拠がなく泣き寝入りしたので、ドラレコを着けたく、ミツバサンコーワにしました。他のオンラインショッピング等などで、アプリが使えない、機内モードにしてつなげる手間がある、評判悪いイメージでしたがアプリもWi-Fiで普通に問題なく使えます。スマホはGALAXYs20+です。工場出荷した日が今年の４月でしたので対策したのでしょうか？問題ないです。耐久性はまだ着けてまもないので様子見です

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ミツワ製のドラレコと悩みましたが、ブランド・性能・価格などいろいろ考えた上でこの商品を購入しました。

　取り付けに関しては、バッテリー直ではなく電源取り出し用に設置していた同メーカーのD-UNITプラスから給電させたかったので本体の取り付けスペース確保に苦慮しましたが、本体が小さいことが助けとなり何とかシート・タンデムシート下に無理なく配置することが出来ました。カメラ・操作部の配線に関して、フロント側はサイド・タンクカバーを外す程度で取り回しは出来ると思います。操作・Fカメラ用の配線はかなり余りますが束ねてサイドカウル内にうまい事収めることが出来ます。
　Rカメラの配線は、ウインカー付け根部分のゴムをカットしてそこから線を挿入し純正フェンダー内を通して接続をおこないました。Fカメラ同様に線は長めですがこちらに関してもリアカウル内で収めることが出来ました。
　Fカメラの設置ですが、当初カウルセンターへ取付を考えましたが、Fサスのフルボトム時にFフェンダーへ接触しそうな感じがしたのでオフセットして取り付け、リアカメラは、平らな面が無いことからオプションのステーを購入して取付けました。
　設定に関しては、WIFI接続によるスマホ連動型ですが特に難しいことはないと思います。取り付け後、走行動画を確認しましたがナンバー・信号機共にブレもなく鮮明な画像で保存されており、ドライブレコーダーとしての機能は十二分に果たしていると思います。
　強いて悪い所を挙げれば、SDカードの取り出しが精密ドライバーを使わないと取り出しできないこと、WIFI接続で専用アプリを用いて画像の確認・ダウンロードする際に少々つながりが悪い時があるぐらいで、商品自体の質感も高く使い勝手も良さそうなので、今後長距離走行などをこなし問題なければもう一台所有しているバイクにも取り付けようと考えております。

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電源取り出しは、個体によるのでしょうけれども（当方は苦戦）　本体は、あっけなく装着できてしまいました。
操作はシンプル！バイクだとこれでいいです！

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【使用状況を教えてください】
取り付けが完了して200kmほど走行しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりもカメラが大きい。一方で本体はコンパクトでシート下に余裕がなくても収めやすい。

【取付けは難しかったですか？】
汎用品なので難易度は高め。特にカメラとコントローラの配線が長過ぎて捌くのが大変。乗用車への取り付けも想定している？
大が小を兼ねるとは限らないので二輪車に適切な長さにしてほしい。
とぐろを巻くと本体より遥かに嵩張る。

【使ってみていかがでしたか？】
画質は良いです。ナンバープレートの文字はかなり遠くても判別できます。LED信号機も概ね識別できます。ドラレコとしては必要十分かと。

【付属品はついていましたか？】
コントローラをハンドル付近に取り付けるためのブラケットやカメラのブラケットは別売り。揃えると意外と高くつきます。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

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