2.0/5
先ずはソロツーリングで動作確認してきました。
B+COM EVOとi Pod nanoとの組み合わせです。
ちゃんと充電できていれば日帰りツーリング分のバッテリーは持つようです。
一番ガッカリなのは、この製品とi Pod nanoの組み合わせではB+COM側で
選曲が出来ないということで、基本的に流しっぱなしということでした。
音楽をパートナーと共有出来るのは素晴らしいのですが、いいシーンで
聞きたい曲まで送ることすらできないのはストレスでした。
もう一つ、シンプルな外観で防水性も考慮しているとは言え、バッテリー
残量用のLEDなりを付けて欲しかったです。
完全に自爆ですが、充電が出来ていない事に気づかずツーリングに出発して
しまい、1時間も経たずに切れてしまいました。
バッテリー付きを購入しましたが、車体から電源を引くようにしようか
検討しています。
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4.0/5
デイトナの聴くだけBluetoothと一緒に購入しました。
形状がコンパクトで良いのですがバッテリーの容量不足で4時間程度しかもちません。
更に、購入半年で電源が入らなくなり使えなくなりました。
あたりが悪かったのでしょう。5000円強で半年でおじゃんになるとは。
今度は違うメーカーを買ってみます。
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1.0/5
ちゃんとキャップをして雨の日は使わなかったのですが、翌日キャップを開けて接続すると・・バッテリーチャージされない・・バッテリーが上がった?!通勤時だったので慌ててキーを回すとバッテリーは大丈夫だった・・ということはこっちの方がショートしたのか?まだ買って1週間なのに・・3000円捨てたようなものだ・・
配線もむき出しで防水性や 少し引っ張ったら切れそうなのも、走行条件の配慮が全くされてない気がした。
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仲間内でもB+comの普及率が高いので購入しました。
もともとモトコルセのハンドルクランプをつけていたので、
ナビステーをA-33のB+com Station専用ステーに交換して、
ビキニカウル内側にグランドアイソレートケーブルを引っ張ってもらって接続です。
このパターンだと電源ケーブルが短くて届かないため、
別にminiUSBの延長ケーブルを探して買いました。
性能としては、やっぱり複数同時通話が可能というのは楽しいです。
特にフリー走行にしない場合の高速では重宝するかと。
ただ、仕組み上仕方ないのでしょうが、
個別のBluetooth機器が使えないのが一番痛いですね。
Stationで可能なモノラル音声共有については、
ナビ・レーダーの情報共有と割り切るしかないですし。
とはいえ、個別に切断してからのグループトーク復帰も当然できるので、
その辺の使い勝手については文句なしです。
ハード面については、せっかくA-33のStationステーに落下防止ストラップを
同梱しているのだから、ストラップをつけられる加工を
せめてStation本体にしておいてほしかったのと、
オプションでもいいので、延長用の電源ケーブルは設定してほしかったです。
グランドアイソレートケーブルの取り回し方によっては、
そもそも配線が届かないということも起こりえます。
その辺、特にハード面の不親切さを踏まえると☆3つですね。
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