au TORQUEを装着。
まだ走行距離100kmほどですが、走行中も少しもグラつくことなくしっかり固定されて動きません。画面も見やすく、説明書も分かりやすいです。

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装着もペアリングも簡単で使用感はとても良いです。
もう少し小型にならんかなという気もしますが、他社製品と比べて個性的なデザインも気に入りました。
B+COM Musicというだけあって、音楽の音質もまずまず。ただ以前使っていたWINSの高音質スピーカーと比べると、やや曇った印象です。これはサインハウスでも別売りで高音質スピーカーが売っていますので、そちらだとよりイイのかなと思います。まあ私は標準品でもOKです。
もちろん高速でそれなりのスピードになれば風切音で音楽どころではない状態ですが、タウンスピードでゆったりと景色の良いとこを流しているときは最高ですね。それを目的にツーリングしたくなるくらい。
注文があるとしたら、音楽聞いているときにでも、ナビ音声は聞こえますが、その際、音楽をもっと明確にミュートしてくれたらよいのですが。ナビ音声も音程が機械的なのでたまに聞き取り辛いことがありますから。
それと標準スピーカーは、別売品と比べるとやや厚みがあるようなので、お使いのヘルメットの内装によっては、耳に触れてしまうことがあるかも知れません。

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バイク買い換えで……
まさかのインチハンドルになってしまい
現状のベースが非対応に納得しまいました
無理矢理穴を削り広げることも考えましたが
素直に買いました
もともと普通に使えましたし
素材も良いと思います
値段が……とも思いますが満足しています

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　このケースもスマホを『iPhone6』に端末を変更したときに、たまたま出会って購入した製品です。

　スマホの中でも、『iPhone』は機能とデザインが最優先されているせいか、『堅牢性』に欠ける点が欠点です。

　実際、私も、過去に大きな傷をつけて故障までさせてしまった経験があります。

　そんな経験もあり、今回は2年ぶりの『iphone』への復帰です。（やはり、スマートなデザインと機能は、他のスマホにはないものです。）

　このケースは、一見、『iPhone』のスマートなデザインにはマッチしないように見えますが、それを補って余りある個性的なデザインと機能を特長としています。

　具体的には、

・ほぼ確実に、強い衝撃から本体を守ってくれるたくましい、『保護性能』を有していること。

・2種類のマウントを使い分けることによって、クルマのダッシュボード等に固定できる、非常に便利な機能があること。

・手からの落下を防止する、『ノンスリップ加工』が必要な箇所に採用されていること。

・『iphone6』との相性は、個人的な好みによるものがあるものの、ケースとして優れた個性的なデザインであること。

以上。

　若干、ケース自体にボリュームがあることも個性の一部です。
持っているだけで、気分が自然と明るくなるオススメのケースです！

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Ape50Type-Dに使用しました。
3つの爪で機器を固定しますが、5年間の使用で一度も外れそうになったことがありません。
当初は落下防止対策をしていましたが、ここ最近はしていません。
付属する爪も3種類あり、3か所で固定するため多くの機器に対応できます。（PSP、NV-U37で使用いずれもSONY）

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Ape50Type-Dに使用しました。
約5年間使用していますが、スプリングや固定ハンドルはスムーズに十分な機能を発揮しています。
クロム仕様が出れば変更したいのですがなかなか出ませんね。

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Ape50Type-Dに使用しました。
当初はPSPナビを取り付けるために購入しました。
ハンドルの限られたスペースに取り付けるので、U字フックで取り付けられるのは便利です。
ただし、ナットサイズがほとんど使用しない11mmなので、注意が必要です。
ボルトの保護キャップもついており、傷防止にも一役かっています。
ベースがシルバータイプもありますが、値段が高いのでこれが壊れたら買いたいと思っていますがなかなか壊れそうもありません。

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　ソロツーリングでも大満足できる一品です。高価な品物ですが、性能に満足できます。ラジオ感度、電話・音楽メディアなどのブルートゥース通信性、抜群です。　お勧めです！

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通勤車両のGN125Eに装着し、通勤/帰宅時にiPhone6 Plusを使用しています。汎用品ではありますが、専用品の様にすっぽりとはまり、ケースの上からタッチパネルを操作してもご操作無く操作ができます。

大雨では怖いので使用したことは無いですが、多少の雨ならまったく問題ありません。

ハンドルにクランプする部分には薄手のゴムが2ついており、ハンドルに傷がつかない様になっているのと、締め付けが足りないときのスペーサー代わりとして使っています（GN125の22.2mmには1枚はさんでいます）。ファットバーに対応していないところが少し残念ですが、国産の車両であれば問題ないかと思います。

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この製品に「DAYTONAデイトナ マルチバーホルダー ステムクランプ」を取り付けて使っています。
よく思いつくなーという形状をしています。

取り付けですが、所要時間は10分程
なんとかしてハンドル中央のキャップを取り外し(私はマイナスドライバーを使いました。キャップ無傷で外すのはちょっと難しいかも)製品を突っ込んでボルトを締めると、中の製品のバーの途中が斜めに切り込んであるので、それが交差して徐々に広がり、CBRのバーの中で固定される仕組みになっています。

固定まで完全に締めないと、緩くなって抜けます。
固定まで結構かかりますのでぬかりのないよう…固定されれば高速走行も余裕です。たぶんこれを持ってバイクを持ち上げられる強度です
ちなみにガソリンタンクとの干渉はハンドル一杯に切ってもありません！

セパハンのままでバー関係のアクセサリを付けられる素晴らしい商品です。

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