胸マウントとヘルメットマウントだとどうしても前走車しか取れないので、これなら違う角度から撮れるんじゃないかと思い購入しました。基本は腕に装着するのですが、ベルクロ式なので車体の色々なところにも取り付けできます。マスツーリングで他車と並走しながらの撮影や景色が横に流れて行く様子はなかなか面白いですが、角度が決まってしまう為、ケース部が回転するように作られてれば良かったのにと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本体画像は商品画像に任せて、私からはこんなバックに入れて使います。
サイズはバッチリなのは云うまでもなく、なぜコレにいれたかと云うと、ジャケットのポケットに入れたり、タンクバックに入れたりなどせずに使用できるように。単独での使用も可能になりますので、このバックの底にはタンクバック等に使うマグネットを二個貼り付けてるので安心。
タンデムユニットのDF304を使ってましたが、音楽やラジオを聴きながらとなると、別にイヤホンスピーカーを取り付けていたのですが、コードのやり取りが煩わしくて、一本化には出来ないかと。
それと、マスツーリングにタンデム参加も可能なように、無線機も使えるし、無論一人の時でも、ミクスチャーにより、無線機と音楽等も使用出来ますし、周り回って購入になりました。
当方のタンク上のスペースは縦長なのが良かったのか、中型のタンクバックの後方（手前）側に配置する事が出来、コードに余裕が出来ました。
それでも、延長コードを利用すれば、もっと離す事も可能ではありますが。

前期モデルよりも、風きり音（感度が良すぎ）が我慢出来るかな。法定速度でのテストですが、全然違いますねえ。音域を変えたのかは定かではありませんが。
有線なので、他の電波に寄るペアリング解除になる事もないし、私はこれで正解かなと思いました。

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ContourHDをハンドルにマウントするためにC-1とB-1
と一緒に購入。
しっかりした作りなため動画撮影もうまく行って満足です

でもABC、3つのパーツを購入しなくてはいけないため結構
高くつきます。
簡単に取り外しできるため、長時間バイクを離れる場合は
取り外して盗難に備えなくてはいけないかと…

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バイク用ナビRM-XR351MCに付属のBluetoohが充電式で5時間しか
使用できないのでナビと一緒に購入しました。
簡単に取り付けできるのですが、本体を支える金具が長すぎるのか
ヘルメット内装の隙間に全て納める事ができませんでした。
あと、他の方も書いておられる通り、ボタンが凄く押しづらい！
この時期の厚手のグローブだと押しているのかいないのか、
音量＋なのかーなのか全くわからない。
音楽をかけながらの調整なら＋-も分かるけど、たまに入る
ナビの音声だけではチョット。
せめて＋-ボタンを押したときに確認音でも鳴ってくれれば
時期バージョン品に期待したいところです。
なんにしても電源の心配をしなくて済むのは非常にありがたいです！
難はあるけど我慢できる範囲。買って良かったと思っています。

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自分のバイクはブレースバーが着いていて、そのままだとバッグがくるくる回ってしまうのでU字ボルトと板で回り止めをしてから取り付けました。
ナビはクラリオンのDTR-P50ですが何とか収まったという感じです。
角度は問題ないのですが日差しが当たると見づらいので日よけが着いていればなと思いました。

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聴くだけBluetooth

Zumo660で音楽を聴いたりナビの音声を聞く為に購入しました（＾u＾）
小型（全長74mm）で軽量（28g）・低価格で防滴仕様と言う所が気に入って購入する事にしました（＾-＾）
それに充電タイプと違って出先ででも簡単に交換出来る乾電池を使うタイプなのでバッテリー切れの心配が要らない所が良いです。
本体の重さは乾電池を入れても40g程（単四電池・約12g）の重さでアルカリ電池での連続使用が最大約8時間~10時間（スタンバイは約200時間）と言うので
日帰りツーリング程度の使用では電池交換も必要無さそうです。

付属のスピーカーは配線が細くて少し安っぽいので使用してませんが…
持っているヘルメットの中の4個にはウインズのサウンドテックを取り付けていますので本体を付け換える（差し替える）だけで後はイヤホンジャックを差し込んで
用途に合わせて別のヘルメットとの使い回しが出来そうです(^・^)

今まではボリューム調整が出来る延長コード（今でもタンデムの時やipodを聴く時は使用していますが…）をサウンドテックに繋いで
音楽を楽しんだりナビの音声を聞いたりしていたのですがBluetoothで無線になると邪魔な配線が無くて見動きが軽くなりますね(^^♪
Bluetoothの設定も楽で1度ペアリング（30秒程で出来ました）をすると後は電源を入れるだけでナビと自動で繋がるので本当に楽で便利です。

電源のON/OFFはLED（青/赤）で目視で確認も出来ますしヘルメットを被ったままでもビープ音でON/OFFの音色が違いますので
走行中でも電源の確認が出来ます。

操作は慣れが必要ですがボタンはメインボタン1つと音量調整の＋-の2つの3個しか無いので何度か使うとすぐに慣れると思います(^.^)
※ボタン操作は3つのボタンの長押しと短押しの使い分けがあるので最初に説明書で要チェックです…
音楽を聴く場合の操作は＋の長押しでは曲飛ばしで-の長押しでは曲の頭出しをすると説明書にありますが…
※Zumo660の場合・音量調整の＋-どちらのボタンを長押ししても曲の頭出しになりました。（接続する機種で少し機能が違う様です…）
音量調整は16段階で走行中でもしっかり音楽や音声案内を聞く事が出来ます。

聴くだけBluetoothを取り付けて大変満足しています(#^.^#)

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破損のため購入。
ケーブルに少し遊びがあり、走行中に動くせいなのか結構壊れやすいです。
もう少し耐久性を高めてほしいパーツです。

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アンテナ一体型ETC車載機をハンドルマウントするために、ブルバード400に取り付けてみました。

2つのアームにより、ETC車載機の取り付け位置の自由度はかなり高いです。
自分の場合は出来るだけ目立たないように、後ろ寄りの低い（ハンドルバーに近い）位置にETC車載機が取り付けできるように、アームの角度を調整しました。
ブルの車体が大きいこともあり、それ程ETC車載機は目立っていないと思います（投稿写真を参照）。

ETC車載機を取り付けるには十分な程にがっしりとした造りになっているので、ETC車載機の上面にレーダ探知機も取り付けています。
尚、イタズラ及び盗難予防にNEWINGの「ETC CASE」を使用してETC車載機をカバーしていますが、このケースがレーダ探知機の台座も兼ねています。

ハンドル周りと統一させるためにカラーはメッキタイプを選択しましたが、1年半経過した現在ではナットに錆がポツポツと浮き出てきました。
ただし、ETC車載機に隠れているので殆ど目立ちません。

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デイトナの「MOTO GPS RADAR」の音声をワイヤレスで聞くために購入しました。

タナックスのレシーバ（品番：VZ-7200）も候補に考えましたが、
・こちらの方が小型で価格が安い
・「MOTO GPS RADAR」と同じメーカの製品
・充電式乾電池も使用可能
　（事前にマニュアルをダウンロードして確認済み）
のため、こちらを選択しました。

付属のスピーカーはヘルメット装着時に違和感のない位置に固定できており（多少位置決めが面倒ですが・・・）、音声も最大音量にすれば高速走行の時でも問題なく聞こえています。

ヘルメットへの取り付けはフックとマジックテープにて行う仕様となっていますが、フックによる固定が難しかったためにマジックテープのみで取り付けています（投稿写真を参照）。
尚、マジックテープのみでの固定にしたので付属のマジックテープではなく、よりガッチリ固定できるエーモンの「ロックファスナー」を使用しています。

現在は携帯の着信音も聞こえるように接続設定を行っていますが、接続順序に注意しないと「MOTO GPS RADAR」と接続できなくなるので、慣れるまで時間がかかりました。

通話機能は必要なく聞くだけで良いならば、小型でヘルメットの外観を損なうことなくオススメのレシーバです。

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SB213EVOに使用しています。

昨年は、レシーバーを持っていなかったため、オーディオミクスチャーを購入し有線でナビ音声、レーダー音声、音楽を聴いていましたが、有線だとやはり不便に思いSB213EVOを導入。そしてオーディオミクスチャーからの音声をSB213EVOに送るため、この商品を購入しました。
ペアリングも簡単にでき、ちょっとしたツーリングなら、バッテリーももちそうです。
休日にツーリングに行くのが楽しみになります。

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