もったいなくてあまり履いていませんが、膝下までしっかりガードされておりデザインも気に入ってます。最初は動かすのが少し硬いですが、少し履くと足になじんでくれるので靴擦れもしづらいです。
ツーリング中などの観光時等に歩き回ると疲れます。

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初めてのライディングブーツでしたが、最初の履き心地も固すぎずツーリング中の観光等で歩く時にも楽でした。
ひざ下まではなくとも、足首は守られているので安全ではあるかと思います。
ただ、靴紐がほどけてしまうと靴紐をおさえているものがないため不安になりました。
また、サイズが２４.０?しかないのが残念です。

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細かい心遣いのひとつにガエルネのオリジナルステッカーが付いてきます?
もちろん当方は愛車wr250xのサイドシュラウドにステッカーチューンです。
非常にささやかな幸せですが、これは新品で正規品を購入する特権ですから、ツーリング先で良いブーツですね、と誉められるついでにガエルネのブーツですよと、世間話のネタついでにステッカーを見せて、きちんと正規品を新品で購入しましたよと、さりげなく自慢も出来ます?最高です

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購入から早くも300０キロ走行したので軽くメンテナンスを実施しました。アンクルピボットにシリコンスプレーを塗布したところ、ものすごく足首の動きが良くなりました。
アンクルピボットなしのedpro.g-adventure.g-midlandよりも確実に足首がスムーズになりました。それでいて横方向にはぶれないので防御力は最高です。本当に買って良かったです?

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オフロードブーツからの履き替えで購入しましたが、縦のサイズを丁度良いものにしたら横が少し窮屈に感じました。
ただ、その点以外は特に言うこともなくオススメできる商品だと思います。
デザインも機能性も言うことがないぐらい良い物でした。

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ガエルネのウォーターポリッシュクリームを塗布してみたところ、気持ちレザーがしなやかになり、シャーリング部分の動きが更にスムーズになりました。そして今日ツーリングの際に水溜まりが点在するブッシュを走り込みました。
水が掛かったり濡れた雑草が生い茂った場所を走りましたが特に水が染み込むこともなく快適です。
さすがにg-adventureや、g-midlandのように完全防水ではないので水溜まりに沈み込むような箇所では縫い目から徐々に染み込んではきましたが、モトクロスブーツとしては優秀な防水性と言えます。どしゃ降りの雨では浸水するかも知れませんが、多少の雨ではウォーターポリッシュクリームを塗布しておけば靴内が濡れることはないと思います。

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こちらのエンデューロにもソールはビブラムのエンデューロソールミディアムと比較してコンパウンドが硬いようで2000キロ走行した位では全く削れません。
wr250xのステップはトレール車独特のスパイクがついたもので、edproや、g-adventure、等のソールですと500キロも走ると土踏まず部分がブレーキ操作にシフト交換操作によりひどく削れていくのですが、こちらのエンデューロソールは全く削れません??
ハードコンパウンドなのに足裏のインフォメーションは伝わり安く、特にリアブレーキ操作のタッチが分かりやすいのでロック寸前の絶妙な操作が容易で、しかもマディー路面でも全く滑りませんし、最高です?

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普通のソックスと何ら変わりはありませんがタイチのロゴがさり気なく入ったシンプルな靴下です。ホワイトで清潔感がありズレにくいソックスで履き心地が気に入っています。

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雨降りのマディエンデューロにも最高です。
バイクの押し引きもライディングもエンデューロソールのお陰で滑りませんし、押し引きの時もアンクルピボットのお陰でとても歩きやすく最高です。

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今まで使用していたxpdのブーツがボロボロになってきたので、こちらに買い替えました。
主に自走でのサーキット走行に使いますが、見た目と機能にはとても満足しています。
防御力も高く、脛のプロテクターが足の動きをサポートしてくれるので、走行中はとても快適です。

しかしコミネブーツの伝統なのか、パキスタン製ブーツがそうなのか、足首部分が細くなっているのでとても足を通しにくいです。
サイズも普段の靴にあわせたのですが、横幅が窮屈で歩行時は当たって痛いです。
これらはひとつ上のサイズを選択することでなんとかなりそうですが、ファスナーは上がりにくい、バックルは通しにくいと装着に関しては難ありです。
ソールももっと柔らかいと良いのですが、これは気にするほどではないかな？

総評としては、履いてしまえばかなり良いものです。
ですが履くまでがとてもめんどう…そんなブーツです。

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