見た目が非常によく、カーボンの色調がタンク上のワンポイントとなり、取り付けも問題なくでき、引き締まる感じがとてもよい。なんといっても本物のカーボンなので品格がある。

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タンクキャップ部分にタンクプロテクターと合わせてカーボン柄で揃えて付けました。
付けるときに一瞬、間違わないようにと緊張しましたが、思ったより簡単に良く付けることができました。
満足してます。

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WR250XのIMSビッグタンク用に購入。
取り付けには問題なし。
普段使いするにはタンクに鍵は安心感がある。
価格が1000円安いと星4つ。
形状がもう少し薄いと星5つ。

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2200円という値段で
“カーボン調”ではなく本物のカーボンであること。

カーボンらしい編み込みがしっかり見えていて、
かつ、端部のカット処理も丁寧です。

劣化耐性/粘着力についてはまだわかりませんが。。。
総合的に満足のいくモノです。

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取り付けが簡単で、見た目も良く手頃な価格で満足です。
作りもしっかりしてます。
乗っていて目につく所なんで、アクセントにもってこいです。

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JPモトマートさんのカーボンタンクキャップカバーです。

タンクキャップにコレを貼るだけで
グッとタンク上が引き締まります　(((((><)/

ただ、貼るのは一発勝負なので慎重に(*^^*)

気を付ける所が有りまして
外周のリングですが
ボルトの穴の左右が非常に薄いので
台紙から剥がす時にカーボンを折らない様に
気を付けて下さい　(*^^*)

物はカーボンの上に柔らかい樹脂で
コーティングされている感じなので耐久性も有りそうで
長く使えると思います。

タンクの上なので常時、目に入る所なので
満足度が高いパーツだと思います　(≧ω≦)ノ

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長いチューブをハンドルポストまで伸ばしていると見た目が野暮ったいし給油時に邪魔になりますが、ユニフローキャップを使えば見た目がすっきりするし車体カラーに合わせてドレスアップにもなります。
何度か転倒していますが今のところここからガソリンが漏れる事はないのでちゃんと機能しているようです。

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CB400SB（NC42／2009年）に取り付け

ちょっと高いカスタムですが、

非常に簡単で、一気に印象の変わるカスタムです！

こだわりを感じさせるカスタムですね。

純正感はかなりなくなり、オススメです。

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　製品カタログの対応モデル欄には「ninja250R」用と書かれていたのですが、「ninja250（13年式）」も同一のタンクキャップを使用しているので、こちらの製品が問題なく適用できます。ご参考に。

　全部で3つのパーツに分かれた製品ですが、とりあえず、中の2つのパーツだけを貼り付けてみました。白の車体と銀色のフレームとこの製品と、段階的にコントラストが出るかと思ったのですが、気が変わった時点で残りのパーツも貼ることができるのが楽しみです。試しに3つ目のパーツもフィッティングしてみると、タンクキャップ・ボルトの青色とも合い、互いに映える様でしたので、安心しました。
　
　私の場合は白色の車体とデカールキットの色合いに合うように、タンクキャップ・ボルトは青色にしたのですが、カーボン調の黒色に合わせるのであれば、赤色等がより良いのかも知れません。
　
　製品の細密さもかなりのものだと思います。丁寧に合わせさえすれば、大きく隙間が空く事もありません。また、少し心配していたのですが、何よりもタンクキャップを開ける時にも邪魔にはなりません。それでこそ、ドレスアップパーツの意義があるというものです。

　この製品単体でも楽しめる製品ですが、上記のタンクキャップ・ボルトやタンクパッドなどと組み合わせることで、より車体のインパクトが変えられると思います。自分なりの車体デザインやコンセプトをお考えの方は、そのシュミレーションにこの製品も加えられてみてはいかがでしょうか。

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WR250RのタンクをBigTANKに交換した際に導入しました。ご存知のとおり転倒時にガソリンが漏れるのを防ぐためには、ガスキャップへのチューブ取り付けが効果的ですが、本格的にダート走行していると、チューブだけだと飛び出してブラブラする事になりますが、ユニフローキャップを付ければシンプルに纏める事が出来ました。　
しかし、慌てて車体を起したり、藪こきした時に接触して外れてしまう事もしばしば・・・　コーキング剤等での補強が必要ですネ。

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