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胸部プロテクター・チェストガード・ブレストガードのインプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

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arupyさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: FZ400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 3
  • 黒の糸に引っ張られて橙色の糸が切れると、ずっぅぅっとほつれてしまう。

    黒の糸に引っ張られて橙色の糸が切れると、ずっぅぅっとほつれてしまう。

  • 取り付けベルトの段差を一本の糸で縫い付けており、ここで切れると全てほどける。

    取り付けベルトの段差を一本の糸で縫い付けており、ここで切れると全てほどける。

胸板の傾斜にフィットして、違和感なく上着を着られます。しかし、糸と糸が絡んだ状態の箇所があり、その一本が切れると芋づる式にもう一本側がずっぅぅっとほつれる状態になっていました。縫製と検品の質が悪いが安物だからしょうがないのか?!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/05 19:19

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とりぷるばかさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ホーネット250 | CBR1000RR )

利用車種: ホーネット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 2
防護性 5

1枚ものでCEレベル2と防護性に期待して購入しましたがポケットに差し込むのが少し面倒です。
脱いだ時にすっぽ抜けて落ちるのでマジックテープを貼り付けて片方に固定して使用しています。

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投稿日付: 2021/09/15 16:01
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マサプーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: SCRAMBLER ICON )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
フィット感 5
プロテクション 3

アーバニズムの3シーズンジャケットで使用するために購入。性能については事故に会わないと分かりませんが、フィット感は良く価格もタイチやホンダ製よりかなり安く購入出来たので満足です。ホンダのメッシュジャケットでも来夏に使用する予定です。

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投稿日付: 2018/12/29 22:25

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

3.0/5

★★★★★

事故時の死亡原因となる胸部圧迫ですが、それを防ぐ商品です。
レースでは装着が義務付けられています。

コスパは非常に良いのですが、1点だけ…。
若干ハードかつ大きく作られているせいか違和感があります。
汎用品なので仕方ないですが、胸が苦しい場合は別メーカーの商品の方がいいかもしれません。

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投稿日付: 2016/03/22 12:59
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タツヤさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: TE250 | Z900RS )

利用車種: WR250R

3.0/5

★★★★★

オフロード走行へ参加する機会が増えてきましたので、安全のために初めてネックブレースを購入してみました。
エンデューロへの参加が多いので、上下左右に首を曲げやすそうな物を探していて辿りつきました。

■装着について
私はいつも、写真のインナープロテクターを装着した上にオフロードジャージを着て、その上にキャメルバッグを背負っています。
※写真は、インナープロテクターとの接点が見やすいようにジャージは着ていません。

黒なので見え難いかもしれませんが、黒いゴムベルトに腕を通して「着る感じ」で装着します。
ベルトとネックブレース本体はベルクロ固定のため、ベルトの位置は比較的自由に調整可能です。しかし最終的には胸のアタッチメントでベルト同士をパチッと固定しますので、本体とベルトの程良い位置はおのずと決まってきます。なのでベルクロにはあまり意味が無い気がしました。

■装着してみて
ヘルメットと本品の隙間はご覧のとおりです。
ここまでは理想の隙間に思えました。
しかし私の場合は、いつも背負っているキャメルバッグと本品の背中側の部分が干渉してしまい、実際には後部がもっと高くなってしまいました。
走り始めて、スタンディングしながら前を見ようと思った瞬間にヘルメット後部がネックブレースにさえぎられ「うわわっ、前が見えないやんけっ」という状況に( ;゜д゜)
強引にメットを押し付けたところ、メットが虚しく前にズレて余計前が見えない・・・

ゴーグルを外してなんとか視界を確保して完走しました。
左右や下方向を見るときは、慣れてしまったようで気になりませんでした。

後部の高さについては、赤色の板状の部品で2段階調整ができます。購入時は下がった位置になっているようですので、私の場合はこれを取り外してみようかと思っています。
果たしてそれで首が守られるのか・・・守られなかったら本末転倒です。

■結論
無いよりはマシ。
ネックブレースにしては安価なので、自分に合わせてビビらず加工してしまうのもアリかと思います。

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投稿日付: 2015/08/18 20:24
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03nofzさん(インプレ投稿数: 7件 )

1.0/5

★★★★★

右:alpinestars 品番:670208
画像が全てを物語ります。
(数ミリ差がありますが、無理なく入ります。)

これ、少し古めのナイロンジャケット系の専用パッドだったと思います。(elf、simpson、Bates、その他?色々と)

当品、ただのウレタンスポンジです。軽いです。
アルパインスターはハードパッドです。
(品質的には、KOMINEの同形品と同じモノです。)

まあ、人それぞれ選び方があるとは思います。
どちらを選ぶかは、ご参考までに。

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投稿日付: 2015/07/01 22:43

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ロンロンさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

 評判に違わぬ期待通りの品物でした。チョイ乗りの時にも気軽に装着できるプロテクターだと思います。
 あえて欠点をあげるならば
 ・プロテクター部分が思いのほか小さい
 ・胴周りのゴムバンドが貧弱
 この2点くらいです。しかし価格を考えれば十分な品物かと思います。

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投稿日付: 2014/10/08 01:26
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noriさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 250R )

4.0/5

★★★★★

胸部保護のため、この金額でなら試しにと購入。
7月梅雨明け直前に利用しましたが、暑かったですね。
他の人のインプレ写真を気にすれば良かったけど、サイズ感は違い、小さい気がしましたが、胸部保護なら問題ないですね。
バンドが他のマジックテープにひっついて毛羽立ちました。
グローブのインプレに書いたけど、強力な腰バンドのマジックテープのせいかも知れません。

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投稿日付: 2014/08/14 19:14
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ムロッチさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: WR250Z

4.0/5

★★★★★

同メーカーのRCレボリューションを使っていましたが、だいぶ使い込んでいたので買い替えでこれを購入。
レボリューションからすると、首の移動範囲の自由度が良くなっています。
装着も簡単です。
ただ、このR4はボディストラップ装着(タスキみたいなの)が必須です。本体装着だけではモノが安定しません。
好みなのでしょうが、当方このストラップをするのがあんまり好きではないので・・・。
あと、もうちょっとストラップの作りがしっかりして入いれば、とも思いました。
因みに、RCレボリューションは、ガッチリしている分、ストラップなしでも安定していました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/21 19:14

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ヘタレさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

リターンライダーの事故が増えている中、自分も例外では無いと思い購入しました。
装着後のわずらわしさは無く、気持ちよく走ることが出来ました。

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投稿日付: 2013/08/08 10:22

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