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脊椎プロテクター・バックプロテクターのインプレッション (全 516 件中 161 - 170 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mogさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • かなりしなやかな作りです

    かなりしなやかな作りです

MFJ規約の変更に伴って2社の脊椎プロテクターを購入しましたが、残念ながら硬すぎて動きが妨げられて使い物になりませんでした。
良心的な価格でCE規格を得ているこの脊椎プロテクターはフィット感はもちろん、激しい動きにも柔軟性がありライディングの邪魔になりません。チェストと一緒に選ぶのが無難で間違いありませんよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/10 20:04
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マル奴さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VTR1000Fファイアストーム | STREET TRIPLE RS )

サイズ:003(最大幅270mm、最大高425mm)
利用車種: VTR1000Fファイアストーム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • 商品写真写真からのサイズ推測なので、参考程度でお願いします。

    商品写真写真からのサイズ推測なので、参考程度でお願いします。

数年前バイクを休止する前も、HYODのジャケットで003タイプを使っていました。
当時使っていたジャケットはタイトすぎて、プロテクターが上がってきてメットの後頭部に当たりちょっと不愉快でした。
しかし、最強の防護性能は譲れなかったためこれ一択でした。

最近またバイクに乗るようになり、ジャケットはクシタニの革ジャケット(フェイズ)を選びました。
クシタニには、差し替え用バックプロテクターのラインナップにはCE1しかありません。

さすがに脊椎はCE2以上じゃないと嫌なので、ほかのメーカーでいいものはないか?と探してみました。
その結果、CE2でクシタニのジャケットに入りそうなものは以下でした。

RSタイチ「TRV044 TAICHI CE(LV2) BACK PROTECTOR」 40サイズ、4000円程度、40x30cm
SPIDI「WARRIOR L2」9000円程度、42x29cm
アルパインスターズ「NUCLEON KR-1 CELL」Mサイズ、9000円程度、42.5x25cm
コミネ「SK-829 CEレベル2 バックインナープロテクター」M/Lサイズ、4000円程度、46x30cm
HYOD系(Furygan / ICON)42.5x27cm 
ほかにもあると思います。

コミネはポケットが少々きつそう、SPIDIは納期長い、アルパインは値段と納期の割に防御性能がそこまででもない、タイチは薄くて心配というもろもろがあり、最終的にHYOD系での検討になりました。

ICONから出ていたCE2のD3Oバックプロテクターが廃盤?になってしまったので、じゃあフォースフィールド試してみるか、だめならHYOD着てる親友あげちゃえという思いで買ってみたところ、無事無理なく収まりました。

クシタニ純正CE1と比較して
・縦に少し小さいので、前傾姿勢になってジャケットが上がってきてもプロテクターがメットに当たらない
 ※クシタニのジャケットで比較した場合。クシタニ純正プロテクターが縦長なので。
・横の出っ張りがクシタニより下部から始まるのでポケットが横に拡げられる。問題はなし。
・厚みはかなりあるので、プロテクターが目立つ+厚みが出る。見た目は若干損なわれる。
・安心感はとてもある。

といったところです。
HYOD・ICON・Furyganを着ている方にはもちろんのこと、クシタニ(昔のモデルはポケットが違うかも?)を着ている方にもおすすめです!

防御力だけで言えば、フォースフィールドの背中単体の高い奴が一番ですが、この差し替えプロテクターも結構安心できます。
試験結果は公式ホームページにあるので、気になる方やCE2である必要あるの?と思っている方はチェックしてみてください。個人的にはCE2というだけではちょっと安心できないですね・・・。

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投稿日付: 2021/06/04 13:22
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プライスさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: YZF-R25 | GSX-R750 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

硬さも十分にあり、多少しなるようになっているので運転中も邪魔になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/01 10:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

通勤に利用しているアルパインスターズ製のメッシュジャケットに装着しました。
ウレタン製のバックプロテクターは標準で取り付けられていましたが、最近急に防御力に不安を感じたため、きちんとしたバックプロテクターに交換しました。

ジャケットサイズがMのため、バックプロテクターもMサイズを選択。結果サイズはぴったりでした。(逆に大きいサイズを選択したら、ジャケットに取り付けられなかったかもしれない)

プロテクター自体は良く変形し、背中を曲げるような動作を行ってもそこまで違和感はありませんでした。
複雑な網目模様で構成されていて通気性も良さそうです。


これでCEレベル2をクリアしていれば言うことなしですが、CEレベル1ということで、そこだけが残念な点でした。

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投稿日付: 2021/05/22 16:19
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a24さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLX125 | 1090 ADVENTURE R | XR250 )

サイズ:L
利用車種: 1090 ADVENTURE R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 3

komineのジャケットJK-555に入れたくてこちら(SK-829)を購入しました。
結論としては普通に装着可能ですので安心して買ってもらって大丈夫かと。

■komineサポート公式見解
購入にあたりサポートに問い合わせをしました。以下はその回答です。
===
 早速ですが、JK-555にSK-829を入れることはできません。
 ジャケット側のプロテクターポケットの幅がSK-829より小さいためです。 
 オプションマークで「DX Back」となっているジャケットにはSK-829を入れることが可能です。
 JK-555は「Back」というオプションマークになりますので、
 ハードタイプの脊椎プロテクターですと、SK-679が装着可能です。
===

■実物合わせ
サイズ感は写真の通りで、元から入っているCE1プロテクタと比べると幅はほぼ一致、長さは2-3cm程度SK-829が長いです。
公式ではポケットの幅が狭いとありますが、SK-829の柔らかい部分を折り曲げれば普通に挿入可能でした。
長さに関しても、元々裏地のメッシュ生地に余裕があるので、ちょっとグイっと引っ張ってベルクロを止めてしまえばこれまた問題なかったです。

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投稿日付: 2021/05/12 11:28

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Nさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-6R | MT-09 | BRUTALE800RR AMERICA )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 3
防護性 3

HYODのジャケットに使用しています。
背面のプロテクターポケットに普通にはいります。
夏はちょっと暑いかもしれませんが、耐えれない事はないです。

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投稿日付: 2021/05/07 16:53

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むねのりさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R25 | FZR1000 | NSR50 )

サイズ:XL
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

サーキット入門のために購入しました。
他製品との比較ができないですが、着用した感じアジャスターもついており、170cm、65キロ程度でXLを購入しましたが大きすぎるということはありませんでした。おそらくLでもそこまで違いはないかと思われます。
ただプロテクターを着用して、レーシングスーツを着る際、ショルダーストラップが若干上に上がる為、少し着にくい印象はありました。

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投稿日付: 2021/04/29 16:34
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Nさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-6R | MT-09 | BRUTALE800RR AMERICA )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 3
防護性 3

HYODのD30と同じプロテクターで、厚みが増してCEレベルか1→2になっています。
ですが、サイズがMサイズ一択なので、そこが改善されればもっと良いかなと思います。
Lサイズとの比較では、横は同一、上下1にcmほど短い感じです。

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投稿日付: 2021/04/28 13:25

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 3
防護性 4
  • サイズ290×460mm

    サイズ290×460mm

  • 重量154g

    重量154g

  • メイドイン台湾

    メイドイン台湾

クシタニのジャケットを購入したので防御力強化のため、初めから装着されていたソフトパッドから同社のCEプロテクターへ変更。ソフトパッドより縦横5mm大きい

グー(・∀・)
・他メーカーと比べて値段が3300円と手軽に交換できる
・CE規格という規格製品なので安心度UP
・ポリエチレン製のため154gと軽量で、プロテクターに折れ目があるため動きの妨げにならず、違和感なく着用できる

ブー(・A・)
・290×460mmと縦に長いクシタニ独自の形状のため、他社のプロテクターを流用するには近いサイズの物がない
・厚さが6mmから18mmに太くなり、細身のクシタニジャケットだとパツパツになるのでご注意。胸部プロテクターも装着するとシルエットが太くなります
・ジャケットに装着できる脊髄プロテクターがCEレベル1の物しかないので残念。今後の展開に期待
・折れ目が付いているとはいえ曲げるのには限界があるので、プロテクターの出し入れはソフトパッドより手間になる

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投稿日付: 2021/04/17 07:48
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マストルっこさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:M

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

純正の脊椎プロテクターは薄っぺらくて不安なため、通気性の良いプロテクターを探していたところこのプロテクターを見つけました。
アメニタジャケットのLLに装着したのでインプレしたいと思います。
大きさはLとMで悩みました。 
Mで、縦約43cm、横約25cm、厚み 約2cm
Lで、縦約46cm、横約26cm、厚み約2.5cm
ということでしたのでMを購入しましたが、まだ余裕がありましたのでLでも良かったかなと感じております。
ポケットにはすんなり入れることができ、装着後の重量、装着感も気になる程ではありませんでした。
また、背中の面はメッシュになっており快適にツーリングできそうです。
以上、参考になれば・・・

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投稿日付: 2021/04/02 18:58
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