プロテクターのインプレッション (全 3558 件中 361 - 370 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: G650GS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 0
使用感 0
取り付けやすさ 0
防護性 0

プロテクターなのでお世話になりたくはありませんが、軽くて良い商品です。
においの事を書いている記事があったので、開封する時はドキドキしましたが、私の物は運が良かったのか?それほど気になる感じは無かったです。

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投稿日付: 2023/05/06 12:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: G650GS

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 0
取り付けやすさ 0
防護性 0

メッシュのジャケットを購入したので下取りキットで獲得したポイントで購入しました。
物がプロテクターなのでお世話にならないのが一番なのですが、薄くて軽いので良い感じです。
ただ…夏場の通気性にどのくらい影響するかは、まだ未知数です。
あと少しメッシュのジャケットで薄いので、少し形が外から分かってしまいます。

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投稿日付: 2023/05/06 12:10

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ター坊さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 3
防護性 2

ワークマンのメッシュジャケットに装着する為に購入しました。
肘と肩は、無加工で収まりましたが、脊椎パッドは長さ的に加工が必要でした。
ハサミで切れるので、加工して無事、収まりました!
後は、実際に着て走って使用感を確認してみようと思います。

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投稿日付: 2023/05/05 16:21

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ター坊さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 2

ワークマンのメッシュジャケットに装着するために購入しました。
取り付けもスムーズにでき、フィット感もいい感じです。
もう少し厚みがあるともっと良いと思いましたが、
値段を考えるとこのくらいかのかなと。
良い買い物だったと思います。

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投稿日付: 2023/05/05 16:09

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ジクさんぽさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

対応するパンツにマジックテープで取り付けるソフトプロテクターです。
つまりマジックテープを自分で付ければあらゆるパンツに(自己責任で)使用出来るということです。

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投稿日付: 2023/05/04 18:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:L
利用車種: R1250GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

だんだん事故の怖さを想像するようになってきたので、ジャケットに付いていない胸部プロテクターの必要性を重視してこのベストを購入しました。

ジャケットに背面プロテクターが付いているのでベスト背面のプロテクターは外し、また、このベストの胸部のプロテクターは硬くて違和感があるのでデイトナのソフトなものに入れ替えて使用してみました。今のところ満足しています。
慣れてきたら、ジャケットの背面プロテクターは外してベストに背面プロテクターを入れて使おうかと考えています。

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投稿日付: 2023/05/03 19:21

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SC80Eさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: グロム | CB1000R (2018-) )

サイズ:M
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

NUCLEONシリーズのバックプロテクターは数枚持っていますが、旧モデルのソレと比較した場合、明らかに軽くなりました。また、柔軟性も増した感じですね。装着する際はブラックプロテクターのポケットに隙間なくピッタリ収まります(当たり前です)。
デザインが派手になりましたが、そもそも露出するものでは無いので良いのではないかと。

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投稿日付: 2023/05/03 11:02
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マッツさん(インプレ投稿数: 1546件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 4
防護性 5

うーん、本当に惜しい造りです。
膝は圧迫間少なく全体が程よく圧迫され、しかも伸縮性の良いネオプレーンのような素材ですし、長さも程よく、ガエルネのgアドベンチャーの上端に少しインサート出来て、ずり下がりにくい長さなのですが、下から二段目のスネを固定するバンドは伸縮性のないナイロンバンドです。
結局通勤で1回のみスラックスの上から装着してみましたが、下にずれていきます。
期待外れでした。

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投稿日付: 2023/05/02 20:00
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マッツさん(インプレ投稿数: 1546件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: KLX250ES
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

Rsタイチのコンパスドライマスターオールシーズンジャケットの肘の防御力をあげるためにこちらを使用しました。
ソフトプロテクターならではのフィット感とCE規格が安心です。
タイチのソフトプロテクターはCE2ですが防御面積が少し小さいのでコミネのこちらの方がフィットも良く程よい大きさなので気に入っています。

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投稿日付: 2023/05/02 19:53

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さん(インプレ投稿数: 388件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

サイズ:L/XL
利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

今まで膝の防御と関節の保護のために、ヒンジ付きのリアットブレイスのニーシンガードを使っていました。
非常に満足していましたが、プロテクターが脛まであるため、ブーツがきつくなり、プロテクターと足が当たる部分が痛くて一日装着しているあざができるぐらいでした。

そこで、モトクロスコースのようなスピードが出ないエンデューロ系のコースの場合は脛までガードしていないこのプロテクターをつかうようにして、コースで使い分けるようにしました。

ヒンジがあるわけではないので、関節の防御としては劣りますが、膝の打撲系のガードとしては十分な性能だと思います。動きやすさと防御性と背反する部分ですが、悩ましい部分です。

身長170pで普通の体系でしたが、サイズはLでちょうど良かったです。

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投稿日付: 2023/05/01 18:19
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