サイズ:L
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
180センチ、71キロてす。Lサイズでちょうど良い。メッシュ素材が使用されているうえ、エアーベンチレーションも多数あるので、通気性も最高。未知ですが初夏まで使えそう。Revitの通年ウエアは2着目ですが、以前のものより軽い。Revitは両肩、肘のプロテクター重いため、助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
生地は伸縮性が有り、歩行(直立)時も乗車(前傾)時も窮屈に感じる違和感はありません。が、腰部のベルト生地も締め付け方向に伸縮するため、締めたら伸びてしまいそう?です。
着用時のシルエットで、背中にプロテクターが入っているのは判ります(取り外せます)。
商品写真通りですが、Wライダースの開襟状態での着用では上襟が短いと感じると思います(私は全閉で着用するので不満ではありません)。
今後、洗濯による色落ち変化が楽しみです。
身長171p,体重68kg,中肉中背がMサイズ着用での感想です。
10年振りのリターンライダーで、プロテクター入りジャケットは初購入です(革のライダースを着ていました)。
左腕のファスナーが生地に対して長い?ようで、スムーズには開閉しませんでした(個体差?)。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
初めてジャケットを購入しました。
インナージャケットも入ってるから別で購入しなくてもいいしまだ雨では使った事ないのですけど防水機能があります。
インナー着けたまま着てみたらちょっときつい
外したらちょうどいいです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
170cm71kgのやや小太りの体型ですがLでちょうどよかったです。皆さん言われるように確かに重たいですがプロテクターが入っているのでまあ仕方ないかと思います。
4月のツーリングには朝方の気温の低い間は意外に風を通すので少し寒さを感じるので防風インナーかアウターを重ね着した方がいいかもです
またネット購入でありがちですが色は写真に比べてもかなり薄いです。白の繊維が多いためかネイビーというよりはネイビーが色褪せた感じです。やっぱり実物を見ないと色合いはわからないですね
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
某◯輪館で試着してからのウェビックで購入です。身長173cmで、体重80kgのガッチリ体形ですが、XLで丁度いい感じです。OLだと少しタイトで、中に余り着られないと思いこのサイズに。中にはモトジャージをを着て丁度いい位です。寒ければ、薄手のトレーナー位着られそうです。
最近には余り見られないカラーで、青が気に入り思いきって購入してしまいました。ちょっとお高いですが、防水スプレーなどマメにやれば長く着られそうです。もう少し丈が長ければ良いと感じたのでデザインは星4つです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
生地が厚手なので厳寒期を除く秋冬(10月?12月)と日中の最高気温が15℃位までの春先(3月?4月上旬)にロンTやネルシャツの上に羽織って乗るのに丁度いいんじゃないかと個人的には感じました。
今回私が購入したのは色がブラックでした。ジャケット全体のデザインはスイングトップ好きな方なら満足出来るかと思いますし、背中に描かれたデザインも中々カッコイイと個人的には思います。また、標準装備されている背中・肩・肘のプロテクターは、よくあるペラペラの物では無く、しっかりしたタイプの物なので安心出来るかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
クイックドライ生地のパーカー。
春秋にはちょうど良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
バイク用っぽくないデザインに期待して購入しました。が、タイトな着心地や ベンチレーションなどバイク用としてきちんとした作りで、走っていて安心です。見た目はカジュアルなのでネイキッドやカフェレーサーに似合うと思います。
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サイズ:XXL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
現物は未確認でしたが、届いたものはほぼイメージどおりです。
【フィット感はどうでしたか?】
普段からXXLサイズである事と、メーカーWebサイトのサイズチャートで確認してもXXLであったので、XXLを購入しました。
乗車中はこのサイズでも問題ないです。しかし降車中はやや大きく感じます。私の場合には袖の長さが5cm位長く感じます。あとは胸囲にも余裕があります。胸囲に関しては、胸部プロテクタを装着する予定ですので、サイズは多少大き目で良いのかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
細部の作りや縫製はしっかりしています。
価格は高めでも簡易的な胸部プロテクタを標準装備にしてもらいたいです。現在別売りの胸部プロテクタは、upグレードとしてオプション設定で良いのでは、と考えています。
【期待外れな点はありましたか?】
両脇のベンチレーションは気休め程度でした。胸部プロテクタを付ける事が前提として、どこか正面にもベンチレーションが欲しいです。
折角、デザインや作りが良いのに残念です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
脊椎、肩、肘には標準装備です。それぞれ、よりプロテクション効果の高い品種がオプションで設定されています。
標準で胸部プロテクタは無しです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
価格相当の事はあります。前にも書きましたが、細部の作りまでしっかりとしています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
☆4月の最高気温25°の日に、AM10:00?PM2:00頃まで、名古屋市街・東名高速で使用。
*胸部プロテクター(別売り)は装着してない状態です*
胸への風防効果は弱く風は入ってきました。首元もデザイン上晒されます。
ですので、市街地では丁度良く、高速上では若干冷えを感じました。
プロテクター(重さはあります)も主張せずカジュアルウェアとしてのデザインは問題なく
バイクから離れても違和感のないデザインで街乗りには最適。
【注意すべきポイントを教えてください】
あくまで街乗り基準で丁度良い。
【他商品と比較してどうでしたか?】
それぞれ特徴・デザインがある為、比べられない。
【メーカーへの意見・要望 *個人的な偏見を含んだ意見です】
ロゴマーク=OK ロゴタイプ=NG
ブランドロゴの主張が激しいと購入を控えてしまう。
海外ブランドやロゴマークだとあまり気になりません。
バイクに興味の無い層への知名度の問題もあり「HONDA」や「YAMAHA」などなら
幅広い業態があり認知度が高く名前事態がマークとして受け入れられます。
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