25年着ている革ジャンがさすがにヤレてきたのでこれに買い替えました。
171cm60kgのごく普通の日本人体型でLサイズを購入。
結果大満足です。
何が満足かというと、まずはデザイン。いちばんお洒落感がでる二の腕のあたりにも野暮ったさがありません。胸や背中のラインも綺麗で言うことなしです。
そしてフィット感。柔らかい革でライディングの邪魔にもならずとても着やすい。普段使いも問題なくできます。
プロテクターはひとまず手持ちのソフトプロテクターを背中、肩、肘に入れました。もちろん多少着心地が削がれますがライティング用のレザージャケットとすれば着やすい方です。
よりお洒落にみせたいならよりフィットするMサイズがベストだったと思います。しかしインナーやプロテクターを装着したいので自分はLを購入し、より長い期間着られるので正解でした。ダボつきもあまり気になりません。
フードを嫌われる方もいますが、自分はかなりの寒がりなので寧ろフード付きの方が首元の防寒性能が上がり助かっており、あえてフードデザインを選びました。高速走行でのバタつきは自分はまったく気になりません。
安くはないですが、長く着られることを考えると決して高い買い物ではないと思います。
あとは耐久性ですが、今後どうなるのかエイジングも楽しみです。
革ジャン好きならばお勧めできる製品です。

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身長163胸囲100格闘家体型。
LL購入、ボアと胸部プロテクター着けたらTシャツでもキツい、腕丈はかなり長いですが運転には支障ナシ。

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ここ数年間はこいつと同社のrsy832アローレザーパンツとセットアップしてオフメットにオフブーツというド変態モタードライフを満喫しております?
このアイテムはMFJ公認ではないですが、サーキット走行会や、各種イベント程度は許可されました?
一応ジッパー連結でツナギにはなりますが、ものすごく細いジッパーかつジッパーはジャケット本体ではなくインナー生地にストレッチ素材で縫い付けられておりますので、セパレートタイプレーシングスーツの様にしっかりとツナギにはなりません。一応連結できるスポーティーなレザージャケットです。
サーキット走行でもペースによりますが転倒すると完全にレザージャケットがめくれ上がってジッパーは破損、そして腰、背中、お腹は擦過傷まみれになることでしょう､ですがこれは公道使用目的の安全装備なので、そこまでの性能は有していないのです。
ですからレーシングスーツをお求めの方はお勧めしません。このアイテムはレーシングスーツの技術を取り入れたスポーティーなレザージャケットです。
防風インナーも付属するので、真夏から真冬でもインナー調整のみでずっと気持ち良くライディング出来ます?
オプションでチェストアーマーを簡単装着出来るスナップボタンもついていますので、公道スペックでは最強の防御力と言えます、当方はさらにインナープロテクターポケットをチョイカスタムしてハードバックアーマーをジャケット背部の首から腰(最下端)の長さの物を装着してレーシングスーツさながらのプロテクターに替えて愛用しています
サイズですが、当方身長１７２センチ体重６８キロ、胸囲１０５センチ、ウェスト７８センチ、格闘家パキパキ体型ですが、Lサイズでバッチリフィットです冬場にインナーを足してもタイトフィットですが動きやすく良い感じです??

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KADOYAのHEAD FACTORYシリーズは革が違います。
触っただけで高価な理由がわかります。

ただし、馴染むまでかなりの時間がかかります。初めて着てバイクに乗った時は、脇の血流が止まりそうになりました。^^;

現在で3年目ですが、新品に比べて3分の2位の柔らかさになりました。芯はしっかりと残っているものの、自由に動けるほど体に馴染んでおり、かなり気に入っています。

真冬の都内では、革ジャンの下に薄手のインナーダウンを着ることで大丈夫です。よって、余裕がある大きめサイズよりも体にぴったりのサイズをお勧めします。革ジャンはぴったり目が一番カッコいいと思います。

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プロテクターが標準装着なのでライディングジャケットとしてはもちろんでプロテクターを外せば普段着の革ジャンとしても着れます。革の香りと質感は最高のジャケットで柔らかくて軽いです。ハーレーやアメリカンのバイクに似合うとてもかっこいいジャケットです。

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現在５１歳。購入時２０代前半。未だに現役。
皮が分厚くてゴツイが、着れば着るほど身体に馴染み
まるで鎧の様。そして重い。
手入れは年に一回。同社のハイパーローションを塗るだけ。
ボタンが取れたとか解れた等のトラブル無し！
丈夫で良く出来ている一着です！
私のお気に入り。

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"デザインに一目ぼれしました。

表はシンプルなシングルのライダースで、裏地は花山シリーズの金糸の刺繍が一面に施してあります。
着物もそうですが、日本のデザインというものは昔から裏地に凝るのが粋というものです。どかーんと表にこれでもか！　と派手な刺繍を見せつけるのは、まあ好きでやってるならいいんでないの……という感じですが、落ち着いてるけどちらりと見える刺繍は、大人にこそ似合うものでしょう。

買ってから2年ほど使用していますが、刺繍のほつれや劣化はいっさいなく、裏地なので色褪せもしません。
また肝心のレザーは薄手ですが、やわらかくしなやかで特に体の動きを阻害することもなく、本革特有の味をキープしてくれます。

残念ながら防寒、防風性能は微妙ですが、これはレザージャケットの宿命ともいえます。レイヤードを工夫して冬場は乗り切りましょう。

そしてサイズ感はやや大きいです。身長170cmでMサイズはちょっとぶかぶかでした。身ごろがもう少し短く、ベルトが見えるくらいだったら文句のつけようがありませんでしたね。
"

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170cm 60kgでLサイズを購入しました。
中に厚手のトレーナーを着込む事を想定してのサイズ選定です。厚手のトレーナーを着ても窮屈感はなくいい感じでした。
中にロンTくらいしか着ないならMサイズでいいと思います。
着てみた感想はとても軽い！！とても柔らかい！！
すごく動きやすいです。
とても良いレザージャケットです。

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身長165センチ、体重58キロの標準体型(かな？)でサイズはMを購入しました。
本革よりも軽く、かといって合成皮革なので安っぽい印象は全くなく、
しっとりとした高級感のある仕上がりです。
シンプルなデザインで長く付き合っていけるジャケットだと思います。
細部の縫製も丁寧で、さすがGOLDWINだなって思える商品ですね。

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色はグレーを選択、愛車はninja1000であるが、バイク無しの外出にも対応できるオールラウンドな革ジャンを探していた。また、カラーもグレーを選択したことでパンツやインナーとのコーディネートも楽しめる。ラフな格好の際では、フロントチャックを半分位に下すと襟部分がダブルチックになるところがオシャレと感じている。
本格的なライディングでは、チェスト＆バックプロテクターを装着しているが、肩後ろの蛇腹プリーツ部分が柔らかく伸び、背中と胸の突っ張り感を感じる事がありません。運転時の安心感にも繋がっていると思います。また革ジャンの型崩れの防止に役立っていると思います。素材は幾分革が薄めであり、体への馴染も早く、着用シーンが多くなってきました。
薄いフリースを中に着れば気温10℃?15℃くらいでも問題なく走れましたし、夏もインナーを長袖クールマックスとTシャツ、そしてプロテクターで十分対応できるのではと期待しています。いろいろな場所へのツーリングが楽しみになってきました。

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