3.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
着用感 | 3 |
ツーリングで観光地に行くことを考え、ロゴの目立たないジャケットを着ようと思い購入しました。バイクから降りても違和感のないデザインは気に入ってますが、ペラペラのプロテクターや、薄いからか防風性が低いように感じ、特に高速道路走行ではインナープロテクターがないと不安だし風にあたって辛いかなと思いました。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 4 |
本家クシタニと同等品のようです。
コロナショック前に5月TRXでのツーリングで使用予定でしたが、今は普段の仕事で使用しています。
最近は出番が増えてきましたが、カワサキ車で使用する際はヤマハロゴが邪魔に感じながらの着用です。
タイチやヒョウドウ製品はMサイズ着用ですがクシタニは概ねLサイズで着用してちょうど良い感じです。
今回のモデルから肩肘のパッドが変更になったようです、其にともない以前のモデルより肩から腕にかけて余裕が無くなりました、逆に安全面は間違い無く向上しました。
新規パッドは通気性考慮はされていますが、以前の薄型ワッフルパッドと比べて通気性と腕肩の自由度は減りました。
ジャケット本体は軽く、ストレッチ素材も使用されているので突っ張り感は有りません、多少の雨でも撥水性素材ですのでツーリング使用には最適です。
また、ベンチレーションが腕前方で大きく開口する事、背中の大きめの排気ダクトのおかげで春夏秋のスリーシーズンの真夏以外での使用が可能です。
かなり通気性が高いのでびっくりします、更に私は薄型ワッフルパッドに変更して自由度と通気性を上げて着用しています。
春から梅雨入り前の朝晩と昼間の気温差が大きめの時期には使い勝手が高いジャケットだと思います。
少し薄手素材ですが、ウィンドウブレーカーインナー着用することでかなり、着回しがききますので恐らく山岳部以外の山間部や街中夜間程度は大丈夫でしょうね。
袖の部分や細かい部分の気の利く造りはクシタニだなぁと感じます、本家ジャケットはロゴやメーカーマーキング素材が使われていますが、表示を抑えた分少しコストダウンで価格も少しお安いようです。
こちらはデザイン性を抑えた、ジャケットなので大人のヤマハ乗りには良いチョイスです。(他メーカーでも使用はほぼ?問題有りませんが・・・)
ジャケットのデザインも着た感じは、派手さはないですがシックでお洒落、なかなかのデザインだと思います。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
今までイエローコーンさんのメッシュジャケットを着ていたので、イエローコーンさんとの比較になりますが、値段の割に質感もしっかりしていて、とても良いです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA × RSタイチ】ドライマスターフィールドパーカ
¥26,459 (税込)
3.2/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 3 |
胸と背中のホンダのマークはプリントではなく刺繍で高級感があります。フードの取り外しや腕の所にボタンが二つあって絞ることができて風によるばたつきを抑える事ができます。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
機能性 | 5 |
防寒性能 | 5 |
冬のツーリングでも暖かく過ごすことができます。外気温1桁でも中にしっかりとインナーを着ていれば暖かいです。首元が寒いのでネックウォーマーをつけるとさらに暖かいです。裾や袖からの風は入らないようにできています。
あえて欠点を挙げるならば、腕の部分を風が入りづらくしているためか少し細めです。あんまり着込みすぎると腕が曲げにくいです。まあそんなに着なくても大丈夫だと思いますが、ヒートテック+トレーナー+ウルトラライトダウン+薄手のウインドブレーカーぐらいなら大丈夫でした。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
着用感 | 5 |
ワイズギア扱いですがクシタニ製品です。
身長170cm体重60kgの体型でLサイズがぴったりです。
クシタニはサイズ表記がだいたいワンサイズずれていると思われます。
(クシタニのLサイズは一般的にはMサイズ)
デザインがあまりゴテゴテしていないので、バイクを降りても違和感はありません。
パッドが入っていても肩が張るようなこともないのでバイクウェア感は薄いかと。
ジャージ素材で着心地がとても良いです。
裏地はメッシュで、初夏あたりが最適と思われます。
(春は寒い!)
ヤマハのロゴがあるので他社に乗っていると着にくいかもしれませんが、個人的には本家クシタニモデルよりもデザインが好みです。
※この商品はクシタニ本家の20年モデルと違い、パッドが防護レベルの低いものです。19年モデルに付属していたものです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
今回、初めてRSタイチのウエアを購入しました。ガチガチのツーリングウエアでは無く、普段の街乗り、通勤用で購入しました。着てみて非常に軽いが、ライディングウエアと言う事も有り、しっかりした安心感の有るウエアでした。袖部もバイクに乗っているとき、バタつかずとても良いのです。敢えて悪い点を言うと、袖口が手洗いや雨で濡れると乾きにくく冷たいこと。グローブは袖部もカバー出来るのがいいかと思います。ニューモデルと言う事も有り、少し他のメーカー品より高かったでしたが、購入して良かったです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 5 |
フルメッシュとはちがく、メッシュの部分が少ないですが、涼しいです。
タイトな作りなので、バタつきません。
CBR600RRでスポーツ走行でも良かったです。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
機能性 | 5 |
防寒性能 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
黒一色でいかにもバイク用というジャケットが多い中、差し色が入ってフードがついているデザインはスタイリッシュでスマートだと思います。
全面にリフレクトプリントがされたこちらのカラーも正直カッコ重視で選びました。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長171cm、体重64kgですが、LサイズとMサイズで迷いました。
結局Mサイズを選びましたが、中にたくさん着込む場合はキツいかなと思います。
特に腕ぐり、肩周りがタイトな印象です。
プロテクタやインナーも全部揃った状態で試着してサイズ選定することをお勧めします。
(Webikeさんの返品ルールを確認してから試着すること推奨)
【ポケット数やプレテクターの有無】
ポケットは左胸の一箇所(スマホ入れ的な)と、左右脇腹にあります。
脇腹のポケットは中がフリース素材で暖かいので出先で手を突っ込んで温めるのに便利です。
ショルダーとエルボーはCEタイプのしっかりしたプロテクタが装備されています。
チェストもハードタイプのものが装備されていますが、こちらはCEではないようです。
バックだけはソフトな簡易タイプが標準装備です。
個人的にはバックとチェストのプロテクタは取り外して、ハードタイプのチェスト+バックプロテクタベストを中に着用しています。
【ベンチレーションや風切り音など】
背中の左右と腕前側左右にベンチレーションが装備されています。
ファスナーで開け閉めするタイプです。
効きも良く、温度調節が容易にできます。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
中に防寒インナーを着ていれば、冬でも十分な暖かさだと感じました。
風もしっかり止めてくれます。
商品名はソフトシェルですがそれなりにしっかり感のある生地なので、スポーツライディングをしようとすると多少動きが制限される感じはあります。
ソフトという言葉の響きに過大な期待をしなければ、十分に動きやすいとは思います。
【比較した商品はありますか?】
同じくコミネさんのJK-590と比較しました。
ほぼ同等の製品と思いますが、JK-590の方は取り外したインナーだけでもジャケットとして使えるようになっており、フードもインナーに付いています。
個人的には
・取り外したインナーをジャケットとして使う機会がなさそう。
・春先などはアウターだけで使いたいが、その時もフードがあってほしい。
ということでJK-579を選定しました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ほとんどないものねだりな要望ですが、喉元・襟周りだけ素材が柔らかいとさらに良いと思います。
寒い時は出来るだけ一番上までファスナーを締めて襟周りから風が入るのを防ぎたいのですが、そこまで閉めると喉元が苦しいのとヘルメットと干渉するので少し開けることになります。
ネックウォーマーを使うと首が動かしにくかったのでハイネックのヒートテックインナーで対策していますが、せっかく暖かいジャケットが活かしきれていない感があります。
ジェット型ヘルメットなら気にならないかもしれませんね。
縫製など基本的なところの品質も良く、この値段でプロテクタも充実していて非常に満足しています。
冬でも積極的にバイクに乗るようになりました。
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2.0/5
品質・質感 | 1 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
着用感 | 3 |
機能性 | 1 |
防寒性能 | 4 |
主に通勤とツーリングに使用しています。
使用3ヵ月満たずに袖のマジックテープの接合力が無くなりました。
30キロ程の走行風でめくれ、ペラペラなびいて気になります。
通勤用に全天候型の装備が欲しくて購入しました。
アドベンチャースーツにしては安価だったため、試しにジャケットとパンツをセットで購入しましたが、安かろう悪かろうと言ったところでしょうか。
まず、各部の縫製の解れが酷いです。無理に引っ張るとよろしくないのでハサミでほつれている箇所を切ってはいますが、使用に伴いキリがないくらい出てきます。全体的に解れが発生しています。しまいにギリースーツになるのではないかと…。
ジャケット自体の生地、素材、防寒性能、防水性能は良いのですが、肝心な縫製技術がよろしくないです。
製品としては良いものなのに、縫製やマジックテープの品質が低い。
要は耐久性の低いパーツを使用しているという事です。
コストと品質の両方を維持したいという相反するもののせいでしょうか。
アドベンチャースーツなのに耐久性に問題がある時点でどうかと思います。
高価であっても品質に見合った価格であれば納得できますが、微妙な価格に対して品質がイマイチですと、私は個人的に損した気分になります。1シーズンだけのアイテムにしては高いですし、この価格なら3年はもって欲しいかな?素直に二桁の物を買うべきでした。
DFG様へ、素材と加工業者の品質管理や再選定を行う必要があります。是正措置を講じなければ品質と顧客満足度の向上は難しいと思われます。
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