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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.1 /総合評価4551件 (詳細インプレ数:4332件)
買ってよかった/最高:
1653
おおむね期待通り:
2033
普通/可もなく不可もない:
629
もう少し/残念:
151
お話にならない:
61

RS TAICHI:アールエスタイチの電熱ジャケットのインプレッション (全 62 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さんぺぇさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZX-6R )

サイズ:M
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ジャケット全体像

    ジャケット全体像

  • ケーブル処理がし易くなるのがいいですね

    ケーブル処理がし易くなるのがいいですね

  • 電熱グローブ用のケーブルも袖からスマートに取り出せます

    電熱グローブ用のケーブルも袖からスマートに取り出せます

TAICHIの電熱グローブを入手し、車両バッテリーからの宮殿としたので、インナージャケットも合わせてみようかと23年モデルのこちらをGETしました

TAICHIのジャケット類はMサイズを使用していたのでこちらもそのつもりでしたが、ショップで試着してみるとTシャツ1枚の上に羽織っても少し窮屈だけど動きを阻害するほどではない、Lサイズだとゆとりありな感じでサイズ選定に悩んだのですが、体に密着していたほうがより効果があるかな?とMサイズをチョイスしました

ジャケット自体はシンプルなデザインですね
そしてケーブルをうまく内装に収納、電熱グローブ併用の場合は袖を通してコネクターを取り出せるようになっており、ケーブルの取り回しが楽になります

何気にこれが一番うれしいポイントかもしれません(笑)

まだ10℃を少し下回るくらいでしか使用しておりませんが、他のメーカーの物と違い、電熱線が背中と肩にしか入っていないものの、エコノミーモードでも必要にして十分な温かさでした

ただ、電源切れると途端に寒くなり、防寒着としてはあまり期待せずに、電源合ってのジャケットだなぁと感じました

他の方のレビューにもありましたが、フルフェイスヘルメットの視界だとスイッチが目視できないので、どの辺にスイッチがあるか、また押した感じで好みの温度に調整できるかは慣れが必要になると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/08 19:23
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ばななさん(インプレ投稿数: 53件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

肌触りも良く着てるだけでも暖かいです。車両から電源を取り使用しましたが、弱でほんのり暖かくこの時期の寒さが十分軽減できました。冬のバイク乗りには最高な商品になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/06 21:02

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

サイズ:M
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 生地が柔らかくない

    生地が柔らかくない

  • バッテリーの厚み

    バッテリーの厚み

  • これをポケットに入れると他には何も入れれない

    これをポケットに入れると他には何も入れれない

  • スイッチ
この短さでは全く見えない

    スイッチ この短さでは全く見えない

  • 赤い部分が電熱部分

    赤い部分が電熱部分

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真と変わらず

【フィット感はどうでしたか?】
おおよその測定になりますが当方、
肩幅48cm、袖丈60cm、上着丈55cm
サイズM。
丁度良い感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
初めての電熱でしたが本当に世界が変わりました。
こんなに暖かいとは思っていませんでした。
実際にこのジャケット自体もなかなか防風効果も高く、生地もかなりしっかりしている為、それも相まって非常に暖かいです。
また、このジャケットのいい所は電源がバッテリーの為、バイクから離れても温かいまま移動できること。
これは非常に大きいです。
その為、バイク以外の場面でも使えるというのが非常に大きなメリットです。
電熱部分を外せば洗濯も可能です。
シルエットもタイトと言うほどではないが綺麗。

【期待外れな点はありましたか?】
上記のメリットがデメリットにもなります。
まずバッテリーが分厚い。ポケットに入れなくてはいけない為、どうしてもその分膨れ上がる。
また、そのバッテリーが入ったポケットには何も入れられない。
この上にさらにジャケットを着るわけで、必然とポケット周りがきつくなり、外ジャケットのポケットに物が入れにくくなる。
また、バッテリーは1個でも駆動可能だが、駆動時間を考えても絶対的に2個は必要だ。
温かさは3段階で、エコ、ノーマル、ハイパワー。
エコは走り出すとやはり物足りなさを感じ、大体ノーマルを選択。
ノーマルの場合、バッテリー1個で4時間半、2個なら9時間。
どれだけの時間走行するかによると思うが、私のツーリングでは1個は厳しい。

そして電熱を入れるためのボタン。これが乗車中全く見えない。
元々走行中に操作するものではないのであろうけど、温度調節は必須であろうし、
もう少し長めにした方が良いと思う。
ちなみに、バイクを降りた後でもフルフェイスをしているとしたが見えない為、これまたほぼ見えない・・。
自分はフルフェイスでストリートファイター系バイクだが、SS系に乗ったらどうなるんだろうか?

次はジャケットの生地感。
単体として見るととてもしっかりしていて良いのだが、あくまでインナーを謳っている。
インナーにしては分厚すぎるし、固すぎる。
その為、この上に着るジャケットにまあまあ余裕がないとかなり身動きのキツイことになる。
特に腕周りがパンパンに感じた。

洗濯に関して。
これは洗えること自体有難いが、こんな配線だらけの物をわざわざ外して洗うのは面倒と感じてしまう。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターを入れることはできない

【他商品と比較してどうでしたか?】
ヒートマスターの電熱インナーを購入したが、圧倒出来にヒートマスターの方が温かい。
バイクバッテリーから電源を取っている所が最もな温かさの差と思われるが、
電熱が入っている部分がタイチは肩、背中のみなので圧倒的に少ない。

ヒートマスターはインナーを謳っているだけあって生地がかなり薄い。
且つ防風生地の為これまたかなり温かい。
同じジャケットを上から来ても余裕が全く違う。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
インナーを謳うなら、もっと薄くした方が良いと思う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/19 00:25
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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 153件 )

サイズ:L
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

薄手でインナーに着ても着ぶくれせず普段のジャケットにも使用できます。
ただ前に電熱がないのが残念です。風を受ける部分なのでそこにもほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/08 22:43

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Por ぽーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 未だ出番が有りません。

    未だ出番が有りません。

リターンライダーで真冬は今まで、ほぼツーリングはしてませんでした。
この様な状況でヒートウェアが必要か迷いましたが初冬迄はバイクに乗るので、転ばぬ先の杖的な考えで寒ければヒートオンすれば快適かと思います。
春先や秋ではインナーとして使います。
バッテリー込では、かなり高価なインナーですが真夏以外は使い道が多いので納得しています。
また、こちらでお値打ちに購入出来ましたので満足しています。付属のハンガー助かりますm(_ _)m

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投稿日付: 2023/01/08 08:02
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やきそばさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:L
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

最高、さすがrsタイチ。デザインもシンプルで良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/29 03:45

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tetsuさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

まだ外気温20度前後なので使用していませんが、防風にストレッチ効果もありジャケットのインナーに使用すれば真冬でも問題なくツーリングに行けそうです、これからなんでわからないですが、背中のヒート部分がもう少しおおきくてもいいような気がしました12月、1月早く使用してみたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/28 18:32

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swm104さん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

試着なしのオンライン購入。ディスカウント価格が魅力でした。とても柔らかなフリース素材で、艶があり黒色が映えます。内張もあるので、暖かく過ごせると思います。しかし、身幅の割に袖丈が短いです。バイク乗車すれば、さらに短く感じるのではないでしょうか?もちろん、オーバージャケットとの干渉を考慮すれば、短めの方が良い場合もあるでしょうが、商品の性格からしてインナー専用タイプとは違うものだと思います。また、メーカーの都合によりバッテリーケーブルからの電源供給が出来なくなってしまったのが残念です。同メーカーの電熱グローブをバッテリーで使用していますので、そちらを利用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/09 18:14

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ばななさん(インプレ投稿数: 53件 )

サイズ:XL
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

肌触り着心地良くジャケットの中に着るだけでも十分暖かそうです。
バッテリー使用しての効果は試していないので不明です。期待はできそうです。
バッテリーの値段をもう少し抑えてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/04 23:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:M
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

着心地がとても良いです。そこそこの寒さなら電熱無しでもいけそかな^ ^ また、電熱入れれば、尚更暖かいと思います。後はバッテリーがどれくらい持つかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/03 18:19
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