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デニムパンツ・ジーンズ・チノパンツのインプレッション (全 552 件中 331 - 340 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
imasaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200R )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
着用感 3

インナーとアウターのファスナー部分がかなり貧弱で洗濯の為一度外したら、壊れて元に戻らなくなりました。2回しか着用してないのに・・・ 他の機能やデザインはいい感じなので残念!!  コミネに電話したら、無料で修理してくれるそうなのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/04 11:33
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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: WR250X | YZF-R6 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 5

夏場暑いので購入しました。
KOMINEのアパレルは毎回、普段着と同じサイズでいいので今回も同サイズを選びました。
メッシュ部分からは風が入ってきて涼しく、ガードもしっかり入っていいるので、安心です。
ヘビローテーションで使います。

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投稿日付: 2017/08/16 18:46
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さん(インプレ投稿数: 3件 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 3

思っていたよりは涼しくないですね。
走行中もあまり風を感じませんでしたが、まぁ同じくらいの厚みのデニムと比べれば少しマシかな?と。

多分通常のライディングメッシュパンツを購入された方が涼しいでしょう。
街乗りメインでバイクを降りて街中を歩きまわる人にはおすすめ出来ます。

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投稿日付: 2017/08/15 11:17
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ちぇーほふさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
デザイン 3
着用感 4

普通のサマージーンズに比べてかなり重いが、生地の強度は高い感じです。
テカテカしていますが、日差しを反射する効果があると思いたい。
プロテクター部は全く風を通しませんので、はんだこてで穴を開けました。
全体的な風通しは思った程ではありませんでしたが、バイク専用のメッシュパンツですので強度やエンジンからの熱風を考えれば納得です。

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投稿日付: 2017/08/14 02:18

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たまきちさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 4
  • 左はSK-810 右がSK-635

    左はSK-810 右がSK-635

・強化繊維(膝と尻部にケブラー)
・ベンチレーション機能
・↑の付いたジーンズ


以上の3点が購入の決め手でした。
トータルとしてはかなり良いと思います。
腰にもプロテクター用の内ポケットがある事も地味に高ポイントです。


ですが、膝プロテクターはオプションであるSK-635に変えた方がよいと思います。
(膝プロテクターはSK-803廃盤に伴い、SK-810へ変更との告知文が同梱されてました)
しかしこのSK-810プロテクター、CE2なのは良いのですが膝から左右へ簡単にズレます。
元々の形状が平たすぎる上に、ソフト素材ゆえ柔軟に(苦笑)広がってしまい、
プロテクター側からはまったく膝をホールドしてくれません。

ハードプロテクターであるSK-635ならば、余程太い足やブカブカのジーンズサイズでない限り
良い意味で膝に食い込んでフィットします。
ちなみに重量はSK-810が95g、SK-635が75gでした。


腰の内側には、付属の防水透湿ライナー装着用のジッパーが付いています。
ライナー使わない私の場合、ジッパーが当たって痛いのがマイナスかな……

膝のシャーリング加工や、ベンチレーションなどはとても良いと思います。

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投稿日付: 2017/07/30 18:27
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オジンらいだーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: K1200R | スーパーカブ50 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 3

夏場の皮メッシュ上下が重く、長距離ツーリングのウェアとして購入。
サイズは、サイズ表により注文しましたが、ストレッチ素材のせいか若干大きめに感じました。
ワンサイズ下でも良いかと思います。
着心地は軽く、真夏のツーリングから、暴風インナーを付ければ春秋も対応しそうです。
欠点は、ニーパッドが硬質の物で、ジーンズに合わず飛び出す形のうえ、膝に食い込み、長く乗っていられません。他メーカーのニーパッドに入れ替えて着用しています。

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投稿日付: 2017/07/29 09:48

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たまきちさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 5

昨年、恥ずかしながら転倒した際に履いていたのでインプレを。
緩やかな登り坂の、急な右カーブを60?70km程度で走行中にバランスを崩し、
ウォブル状態になりバイクを放り出し右側にハリウッドダイブ。

ジーンズ右膝は大きく穴が開き、内側の黄緑色のケブラー繊維もズタズタに
引き裂かれていました。更に内蔵のハードプロテクターもえぐれていました。
右膝はプロテクターがズレたのでしょうか、打撲と擦過傷による出血がありました。
(幸いなことにその傷は半月ほどで完治しました)

これを本製品が役に立たなかったと見るか、十分に仕事をしたと見るかは
人それぞれだと思いますが、私は後者だと思います。
ケブラー繊維といえども、耐久力以上の負荷がかかれば引き裂かれて当然ですし、
(ズレたとは言え)ハードプロテクターのえぐれ具合を見れば、これらが無かったら
もっと深刻な怪我をしていたと思います。

とはいえプロテクターが左右に回転してズレる可能性は、ズボンに内蔵するスタイルの
構造上、避けられない事のように思います。
これ以上の確実性を取るならば、そもそも体に留められる外付けかインナータイプの
プロテクターを使うべきだと考えます。

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投稿日付: 2017/07/27 15:40
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社畜工務店さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Ninja1000 | CL250 | KDX125/SR )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 4

夏用のライディングパンツが欲しいと思い購入しました。

パッと見ただけではただのチノパンのように見えます。
生地の材質の悪くないので後面の反射板?みたいのがなくてプロテクターがなければ普段使いも問題ないと思います。

サイズに関してはリーバイスのジーンズでサイズ29でちょうど良い自分ですが、この商品ではサイズ30を選びました。
ウエストは若干余りがありますがそれより下はタイトな作りなのでそこまで余裕はありません。
ただ、ストレッチ生地なので多少の伸縮はありますのでキツいということではありません。

そのため正直太っている人は買わない方がいいでしょう。
丈はそこそこありますので平均的な日本人体型であれば余るぐらいあります。

全体的なバランスはいいのですが、内装のメッシュ生地が部分的で全周、あるいは前側に上から下まであればなお良かったのでは?と思いました。

全体としては良い商品だと思いますので今シーズンドンドン使っていきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/24 21:03
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オジンらいだーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: K1200R | スーパーカブ50 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
デザイン 5
着用感 2

ライディングでは3シーズン対応で使える。ニーパッドの素材以外では、バイクから降りても動きやすくシティにも違和感ない。ポケットが深めで使いやすく作りはしっかりしています。
サイズ的には、伸びる素材のため、表示サイズよりワンサイズ下が良いように感じました。
但し、付属のニーパッドは交換しなければ硬く飛び出して不自然です。素材を考えたパッドにするべきです。

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投稿日付: 2017/07/22 22:25

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かずパパさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: FJR1300A )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 3
着用感 3

178cm、80kg、W=88cmで、「XL」をオーダー。
普段、割とユッタリ目のジーンズを履いているので、腰、お尻周りは裏地が有る分、少々窮屈に感じます。
(お腹周りのお肉の影響が大きいかもしれませんが)
他の皆さんのインプレにもある様に、膝回りはプロテクターを入れて丁度良いくらいですね。
腰の隠しストレッチパネルは、効果有りですが、洗濯に伴いデニム地だけやや縮気味になりますので、気になる方は、気になるかもしれません。
これも他の方のインプレにもありますが、ホックが少々取り扱いづらい→外し難いです。
体形のせいも有りますが、現在の体形で追加購入する場合は、1サイズ上を考えています。
コストパフォーマンスは高いと思います。

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投稿日付: 2017/07/22 16:36

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