タンクバック５年過ぎましたのでインプレをします。
先代バルカンS・今はエルミネーターに使用しています。
日帰りツーリング用として貴重品・撮影用具・雨具それにツーリングマップルRが入る、タンクバックとして購入。
10L?16Lへ可変するので十分な大きさです、通勤にはこれ一つで最適でした。
ロングツーリングはサイドバックも付けますが、街乗り・日帰りツーリング、何にでも重宝しています。
４つの磁石も強力でしっかりタンクを押さえています。
サイドの小物入れも便利かな,コイン入れは使わないので外しています。
５年間、丈夫で問題なく使っています。

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リュックに入らない分をちょっとプラスで入れたいな、と思いこちらを購入してみました。
前のバイクに乗っている時から使っているため、もう大分使用してのレビューになります笑
容量は拡張チャックを開けていない状態で500mlのペットボトルが3本プラス長財布が入るくらいのサイズ感です。(参考画像有)
拡張する500mlのペットボトルが6本入るサイズになります。
クリアになっている部分には長財布とスマホと鍵などを入れるくらいのスペースです。地図を入れたりするには最適
これだけ入るのでタンクバッグとしての容量は十分だと思います。
ただバイクによると思いますが、僕の乗っているcbrのようなスポーツ系のバイクだとパンパンにした状態だとめちゃんこバックが邪魔で走りずらくなるので気をつけてください。
3年ほど使っててもマグネットが弱くなったりすることはなく、買った時とわ全く変わらないです。またマグネットもだいぶ強力なので走行中に外れたりなどは1度もないです。
あと地味に便利だったのが下の方にある小銭入れです。500円玉数枚など入れておくと駐車場を出る時いちいち財布出さなくていいので意外と使ってます。
防水用のカバーがありますが雨水が浸透したりなどは全くないので安心してケータイなども入れておけます。
ずっと使っててこれといって不満もないのでとてもいい商品なんじゃないかなと個人的に思いました。

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ツーリングには手放す事が出来ないタンクバッグでコンパクトサイズなのに容量は大きくてスマートフォンや財布などを入れるのに便利です。タンクに傷が付きにくいので安心して使えます。

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簡単に着脱出来るので、非常に満足している
ファスナーが片側一つなので開閉が1方向からしか出来ないのが星一つマイナス
容量はもう少し欲しいと感じるが、財布、携帯、500mlペットボトル2本くらいを入れても
まだ少し余裕あるので、日帰りなら十分だと思う

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愛車Vstrom650はタンクの前部分が樹脂パーツで覆われており、手持ちのマグネット式のバッグでは給油口周りの金属部に取り付けざるを得なく無理やり感がありました。それを解消するべく本品を購入しました。
使用感。最初のベルトのタイダウンがとても面倒です。ハンドル周りの取り回しとシートの脱着が必要なため、これまでのマグネットとは雲泥の差で、出発前にお気軽にとは言いづらいです。ただし一度セッティングすると、ベースとその上の本体は分離することが出来、給油も可能で以後の装着の手間は不要になります（ベースは着けたままになりますが）。
スマホのナビも使うが、紙媒体が好きでツーリングマップルを手放す気にならず、且つ老眼のためR仕様のマップルが入り、マグネット式のバッグが使いにくいタンクの方にはおススメかと思います。
なお、バッグ容量はマップ以外にペットボトル数本程度ですので、チョイ乗り以外では別途シートバッグ等が必要です。

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現物が見れないので、これか？と思い注文したが思いのほか小さかった。
ツーリング・マップルの大きい方が入らない。
車検証を折りたたまないと入らない。

ちょっとだけ致命的かも。

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安心と信頼のGIVIのCRF1000L専用BAG。

まずとにかくBAGがデカイ。15Lと聞くとそれ程入らないような感じもするが、実際にバッグを手に取るとかなり大きい。いつも長財布とスマホを入れているが、水分補給用に500mlのペットボトルを２本入れてもまだまだ余裕がある程。キャンプツーリングで使うインバーターを入れてもまだ余裕がある。
本体がデカイ事の副次効果か、ハンドル下部から突き上げてくる風を防いでくれる為快適性の向上も嬉しい。

取り付けは専用パーツを車体に取り付ける必要があるがワンタッチでカチッと取り付けられしっかり固定され落下の心配もない。取り外しも本体のレバーを引くだけで簡単に外すことができる。後付けバッグにありがちなバックル付きのベルトの取り回しが無い為かなり楽。
ただ取り付け位置故、給油の際はバッグを外さないといけないが、外したバッグの置き方さえ決めてしまえばなんら気になるポイントでは無いはず。

少し気になる点としては、立って乗るとバッグに脚が当たる事。慣れてしまえばなんてことはないが、少し姿勢が取りづらくなるのが唯一か。

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画像ではしっかりした箱型バッグに見えますが、実際は芯材が全く無いので全体がフニャフニャです。
この状態ではチャックの開閉もしづらく、チャックを開けると横の部分がベロンとなって中からものが落ちてきてしまう始末。そこで横の部分がベロンとならないように自分で芯材になりうる硬いプラスチックシートを貼り付けて対応しています。
また、上面と底面には硬いウレタン素材の保護板がついてくるのですが、これまた使い勝手が悪すぎます。上面はマジックテープで固定できるのですか、底面はただ敷くだけ、しかも上下ともただの長方形でバッグの形に全然合っていないので、とくに底面のを敷いておくとその板の下に小物が入り込んでしまって邪魔でしかありません。テープで固定してもやっぱりその下にものが入り込んでしまって、さらに固定したことで下に入り込んだものを取り出すことも困難になり、もうイライラでしかありません。
肝心の防水性ですが、これはまぁまぁかと思います。朝から晩まで一日中それなりの雨に当たって、中がわずかに浸水してる感じです。えっ？と思うかもしれませんが、KRIEGAの防水ウエストバッグですらうっすらと湿っていたので、この程度なら優秀なのかも。ただ、これは買ったばかりのほとんど使っていない状況の時です。
その後はまだ雨に当たっていませんが、購入後15日目くらいのツーリング時にはすでに止水チャックのコーティングが剥がれ始めて、中の布テープが剥き出しになってきているので、これで雨降られたらすぐ浸水するのは目に見えています。ほかもいろんな所から中の繊維が飛び出てきてて素材の貼り合わせた部分は全体的にケバケバして、チャックに絡みつく始末です。
総合すると、お値段通りのチープな作りです。決して長持ちするものではありませんが、土台と本体が別々になるのはけっこう便利でもう少し使っていこうと思っています。値段だけは満足。

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【使用状況を教えてください】
近場の移動から遠出でも使える収納物が欲しかったので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
クリアケースの使い勝手が悪いので外してます。
前面にあるケーブル口の使用感がいまいち
【注意すべきポイントを教えてください】
取付車種によってはバックが大きく見えるかも


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
US-30を取り付けると大きすぎて思っている以上に運転に支障が出ます。
ネイキッドなど前傾姿勢にならないバイクならそこまで気にならないかもしれません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
アタッチメントの形状をもう少し簡単になるととても良い。給油するたびに外す必要があるのはどのタンクバッグでも同じですが、この形状は普通のグローブでもちょっと厄介なため、もう少しだけ大きめのほうが嬉しい。

【比較した商品はありますか？】
マグネット式で取り付けるタイプ
TANAX motofizz:タナックス モトフィズ オフロードタンクバッグ 3 MFK-082
https://www.webike.net/sd/1479728/
給油口に取り付けるタイプ
SW-MOTECH:SWモテック EVO タンクリング
https://www.webike.net/sd/23195787/

リアシートバッグとしても使いたかったためKriegaのタンクアダプターにしました。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
シートバッグをKriega関係でまとめているため、タンデムする際にリアでもタンクシートでも両方で使えるようにと思い購入してみました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
2017年式GSX1300R隼に乗っていますが、
同メーカーのドライパック US-30（https://www.webike.net/sd/24068372/）を取り付けると思った以上に邪魔で
運転に支障が出るレベルでした。
もし取り付けるなら一番サイズの小さいUS-10（https://www.webike.net/sd/24068374/）あたりが最適だと思います。

【取付は難しかったですか？】
説明書にあるようなメーターまわりに運転に支障がないようなフレームがある車体があればいいですが、
隼の場合はメーター側を両面テープで止め、ガソリンタンクを上げて本来フレームにくくりつける側を挟み込むように取り付けています。
難しくはなしですが、創意工夫が必要でした。

【取付のポイントやコツを教えてください】
上記でも記載している通り、説明書通りフレームなど簡単に括り付けれるものがない場合は説明書と逆の取り付け方が必要です。
一方は両面テープなので十分に脱脂してから取り付けるといいと思います。
（脱脂後はしっかりと保護コーティングしましょう）

【説明書は分かりやすかったですか？】
車種によると思います。
説明書はトラスフレームのものが使われていたため、ロープのアクセスが多いものの他の車種では創意工夫が必要になります。

【付属品はついていましたか？】
取り付け用のアダプター

【その他】
ズレ防止用のゴムのせいでタンクに跡が残ります。
恐らくコーティング剤やワックスが擦れてできるもので、柔らかい布などで拭き上げれば跡は消えますがつぶつぶした跡が出来るため集合体恐怖症には辛いかも？

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