以前のヘルメットより質感もデザイン良好です。
何よりブレないフィット感が安全性を引き出しています。
大変おすすめの商品です。

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良い。カッコイイ。インカムも問題なくつけれました。

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アライのヘルメットが高くなりすぎてコスパに優れたOGKカムイ3を使用してみました。OGKも値段の満足感は高いですが出た当時は、品薄だったアストロを見てどうして欲しくなり今回購入しました。被った瞬間のフィット感がやはりだんちです。私の頭の形にもあっていますし通気性は今までのフルフェイスで一番です。これからもやっぱりアライを使い続けると再確認しました。

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ラパイド特有のアゴにいくにつれギュっと絞ったデザインやシンプルな3本スリットなどがお気に入りで80年代中頃のラパイド登場以来、ずっとラパイドシリーズ愛用です（覚えてるだけで最初期モデル、μ、V3、e、L、R、OR、SR。μ/V3/e/Lあたりの順は自身なし）。それ以前はVentでした、おそらくこれが3本スリットでラパイドの前身。
前モデルのラパイド-IRのチンガードのインテークがどうしても受け入れられなくてずっとSRを被ったまま長い年月が立ってしまった。そしてやっと出ましたNEO、かつてのデザインに回帰したかのようなシンプルデザイン。頭頂部にインテークの類がないのはラパイド-eのベースモデル以来ですかね？待ちに待った帽体デザインで素晴らしいです。

かぶり心地はいつものアライ・ラパイドです、モデルが進化しても変わらぬフィット感もアライの良さの一つだと思います（お陰で試着不要で買えます）。

唯一、戸惑ったのはシールドを全閉状態から開ける際のロックの解除に慣れがいることくらいですかね。

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すごく静か。
インカムやカメラを付けると静寂性は落ちるが、８０キロ程度で走るとあまり風を感じない。

唯一の不満はベンチレーションがさっぱり効かないので、夏に被ると熱中症になる。
冬に開けると流石にわかるが、春、秋に開けてもあまり変化は感じられない。

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VZ-RAMを購入したところ、araiのヘルメットと自分の頭の相性が良いことがわかり、フルフェイスも買い換えたいということで、ASTRO-GXを購入しました。

インナーのクッション性もよく、頭にぴったりフィットします。
ほっぺも少しきついかなと思っていましたが、しばらく走っていると馴染んできて良い感じです。
僕の場合は被る時に耳がひっかかりやすく、被った後に調整が必要になります。
とはいえ、一度セットしてしまえば痛くなることはありません。

驚いたのは風通しの良さです。
口のインテークを開けるとジェットヘルメットかと思うほどの風が入ってきます。
これはkabutoのSHUMAを被った時のような感動でした。
そして、頭頂部の風については走っていない時でも風の流れを感じるほどです。
夏場にフルフェイスは辛いかもと思っていましたが、杞憂に終わりました。

インカムの取り付けについても、見た目や機能が活かせるようになっています。
まず、見た目としてはB+COM sb6xがちょうどおさまるような形になっています。
インナーにケーブルを出すためのホールがあったり、ケーブルをホールドするためのスリットがあったりして、しっかりと取り付けることができます。

スピーカーをインナーの中に格納することができるので、スピーカーに耳が引っかかることがありません。
これが一番びっくりしました。ちょうど耳のところに当てることができるので、シールドを開けているときでも外部の音に負けずに音楽を流してくれます。

一点残念だったのは、風切り音です。
これはASTRO-GXの問題ではなく、インカムをつけている場合ということですが・・・araiのヘルメットは丸く作られていて、単体では空力が良いのでしょうが、なにかをつけるとそれが崩れてしまうということなのかもしれません。インカムの本体を調整しながら風切り音が少なくなるように工夫しています。

プロシェードシステムを取り付けることで最高のツーリング用ヘルメットになったと思います。

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日本人向けに作られているようで、頭の形はフィットします。
フィッティングサービスと公式HPには細かい寸法があり、参考となるデータが多いのが親切で良いです。
細かいサービスもあるので値段相応だと思います。

静音性がさらにアップし快適になりましたが外の音が聞こえずらいので慣れないとちょっと危ないシーンが公道ではあります。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【フィット感はどうでしたか？】
非常によい。
長年AraiのRX-7シリーズを使っているが、面で包み込むようなフィッティングは他のヘルメットでは得られない。

【使ってみていかがでしたか？】
ツーリング・サーキット走行の両方で使っているが、どちらにも最適。重量バランスが最適化され、旧RR5と比較して疲れなくなった。シールドの歪みもなく、視界もクリアなのでライディングに集中できる。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
レーシングスポイラーを併用しているが、サーキット走行においてブレが少なく効果を感じる。

【期待外れな点はありましたか？】
ない

【他商品と比較してどうでしたか？】
同じAraiだが旧RR5と比較するとあらゆる部分で進化している。特にかぶった時に感じる重心位置が抜群で首への負担は確実に減ったと実感できる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

意外と黄色いヘルメットは少ない中、非常に綺麗なグラフィックで指名買いした。
メーカーへの要望としては、個人的にピンロックシートを使わないので標準のシールドはフラットタイプにして欲しかった。そして、ピンロック対応シールドを標準にするのであればピンロックシートも同梱すべき。ライバルのSHOEIはその辺りが充実している。

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見た目もかっこよく、軽くて帽体が小さいのがいいですね。また静粛性もなかなか良いです。メガネスリットもありサングラスをかけるのも問題ありません。

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インカムを付けるため、システムパッドを外したら片側のカバー裏側に穴がいてました、以前のタイプXDのカバーは穴があって当たり前でしたが、今回の物は取説を見ても穴はなく、私が購入した物だけだと思いますがちょっと残念でした。

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