小学3年生の娘用に購入しました。
少し指先が余りますが、2?3年使えるならOKかと思います。
娘もちゃんとしたバイク装備にテンションがあがってました。

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値段なりです
特にこだわりがなければ 十分と思います
皮の品質は値段なり 作りは悪くないとおまいます
少し重い感じ
サイズ確認の為に 試着だけして返品したので
乗車しての感想は無しです

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思ってた以上に涼しい！
首元が開いてる開放感もエエね。
どうせなら肘や肩のプロテクターをセットにして欲しかった。。

ラフ＆ロードのメッシュプロテクターを購入して入れてます。

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とにかく薄くて軽くて、畳んでもとてもコンパクトで出かける時の必需品になってます。春から秋にかけて朝は寒いけど日中は暑いような一日の気温差がとても大きい時、夏でも高地で気温が低かったり、霧が出るような肌寒い状況に出くわした時に持ってるととても重宝します。冬でも着膨れしたくないけど防寒にちょい不安な時のもう一枚にいいと思います。
どちらかというとエマージェンシー用の製品ですし、インナーに着ることを想定すれば質感やデザインはこんなもんだと思いますが、性能は必要充分。
実はこれを購入以前から同じ山城さんのYKM-212という襟なしバージョンを愛用してます。こちらは畳むとさらにコンパクトになりますが、こちらのフード付きは首元の防風性が良さそうなので追加で購入した次第です。YKM-212はインナーとしての着用のみの想定のため縫い代が外側で見た目はまるでダメ（笑）
その点このフード付きはアウター着用も考慮されて
いてカッコいいとは言えませんが、休憩中にジャケット脱いでその辺歩き回っても恥ずかしくはないレベルです。
この手の薄手防風インナーはいろんなとこから出てますが山城のこのシレー加工ナイロン製がいちばん薄くて軽くて柔らかく、そしてコンパクトなのでは？と思います。とにかく荷物を最小限にしたい人にはオススメできますね。ただこのフード付きは価格(定価)的にはちょいとコスパいいとは言い難いかな。
ウェビックさんには申し訳ありませんが他サイトで売られてる最安値ならコスパは良し。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
夏の作業用に購入。生地が薄手で涼しそうなところが思ったとおりで気に入ってます。
色目は写真は白に近く見えますが実際は表記どおり「ライトグレー」です。

【フィット感はどうでしたか？】
身長170cm体重60kgでMサイズでぴったりでした。サイズ表も細かく記載があり参考になります。

【使ってみていかがでしたか？】
YAMAHAロゴの入ってないほうを選びましたがそれでもなかなかカッコよいです。

【期待外れな点はありましたか？】
価格は作業着としてはちょっと高めですかね？

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外観が好みだったので購入しました。
私は同メーカーのJET D3OのLサイズがちょうど良いサイズなのですが、この製品のXLがフィットチャートで見るとJET D3OのLと同じ内容だったため行けるだろうと買ってみたところ目論見は当たりちょうど良いサイズでした。

表面の模様は光の加減か写真よりやや明るくはっきり見えます。
見たところ印刷のようなので経年で落ちてしまうかもしれませんが、レザーのグローブですからそれも味かなと思っています。
革ながら全体的に柔らかくフィット感は使用前から良好で、さらにD3Oプロテクターも柔軟性が高いため動作を邪魔しません。

全体的に満足度が高いですが、1点だけ気になるのがD3Oのタグです。
写真では黒背景にオレンジの抜き文字のようなタグがついていますが、実際にはよくあるオレンジのタグです。
これが想定外だった上に結構目立つので切ってしまおうかと思います。
ケチの付け方がみみっちいですが、全体が良く出来ているだけに気になってしまいました。

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同じ製品を使用しており、これが気に入っているため今回追加で別の色を買いました。
サイズ選択は素材に若干の伸縮性があるのでサイズチャートを参考にすれば大きく外れることは無いと思います。

走行中は風の通りが良く、D3Oプロテクターも柔軟性があるので間接部が痛くなるようなこともありません。
手のひら側も適所に革が縫い付けられており、さらにこの革が柔らかい割りに耐久性が高いようで1年で1万キロ程度では使用感が出るぐらいです。
何度も洗濯していますが特に使用感にも特に問題はありません。

今後ダメになっても廃盤にならない限りこれをリピートすると思います。

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今まで数々の皮パン、テキスタイルのパンツを着用していますが、実店舗で試着の末、身長174センチ、体重８２キロ、ウェスト９２センチで今商品はＬ／Ｗ３がジャストとなりました。
上着はクシタニのＬＬがジャストです。
今商品は、ブーツイン、アウト対応なので、ツーリング時は、くるぶし上のライディングブーツで丁度良い感じでした。
冷暖時のインナーを履けば、滑りも良く丁度良い感じです。
腰上が伸縮仕様になっていて深いので、どこのメーカーのジャケットでもスーパースポーツの前傾でも腰が出る事が有りませんでした。
今まで、安物買いの銭失い・・・　んんんんん

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当方、ＬＬを購入しました。
身長174センチ、82ｋｇ、ウェスト92センチとお腹メタボです。
色々店舗で試着しましたが、当方のメタボなら薄ダウンや防風インナ?含め、ＬＬでスーパースポーツまで乗車ＯＫです。
数回、走行しましたがレザーが好きな人にはお勧めです。
プロテクターがＣＥでは無いので気になる方は別途ＣＥ１等にに交換して下さい。
定番商品なので、デザインの差異は有りますが、クシタニＬＬサイズで当方同等のメタボであれば、ジャストフィットです。Ｌ／Ｗ３等はお腹がスカスカでダメした。
防寒はクシタニ純正やＵＱダウン、タイチの防風インナーが有れば北海道の４?10月まで大丈夫です。
真夏だけは未着用。それ以外はインテークを開けて走行していればOK。
HYOD、カドヤも着用していますが、性能は負けていません。後は自分の観た目の好みだと思います。

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夏のツーリングにおいて、暑さ対策は非常に重要ですが、
RSタイチの新しいリキッドウィンドは、その解決策として最適な製品と言えるのではないでしょうか。

従来のリキッドウィンドは、専用のアンダーウェアと、冷却水を含んだスプレーボトルがチューブで接続され、手動で操作して送水することでアンダーウェアを濡らす仕組みで、正直着用も使用も面倒くさいと感じることがありました。

しかし、新しいリキッドウィンドは、手動スプレーを「電動化」し、チューブで接続された「ベスト」を通じてアンダーウェアに冷却水を自動的に送水する仕組みに進化しました。アンダーウェアに関しては、タイチ指定のもの以外にも使用可能となりました。

必要なアイテムは3つ。
「RSP510のリキッドウィンド保冷ボトルキット(電動)」と、「RSU502のリキッドウィンド送水クールベスト」と、「RSP501のギャツビーリキッドウィンドウォーター」の3つです。さらに、「RSP511のリキッドウィンド保冷ボトル専用冷却パック」を冷やして保冷ボトルに入れることで、より冷たい冷却水の送水が可能で冷却効果が向上します。


「RSP510のリキッドウィンド保冷ボトルキット(電動)」は、
ボトルから冷却水が「自動で」送水されるようになりました。冷却水はベストに装着されているチューブを通じて、アンダーウェアへ送水される仕組みになったことで、使用も着用も大幅に簡略化されています。ボトルは腰に装着するだけで着用可能です。
オートモードとマニュアルモードで使用できます。オートモードでは、5分ごとに冷却水が自動で送水され、最大200時間の使用が可能。マニュアルモードでは、ボタンを押す度に送水が行われます。USB-Cで充電ができます。

「RSU502のリキッドウィンド送水クールベスト」は、
首元の前後から内側にかけて冷却水が吹き出すホースが装着されています。もちろんホースの取り外しも可能。電動ボトルキットとの接続もとても簡単でした。アウタージャケットとの間に空気が流れる隙間ができるように立体的な作りになっています。ジッパーは中央よりやや左にあるため、ジャケットとジッパーが重なりにくいように配慮されています。

「RSP501のギャツビーリキッドウィンドウォーター」は、
マンダムと共同開発された冷却水らしく、清涼成分が配合され、ひんやり心地よい冷たさが長時間持続しました。消臭成分も配合されていて無香料でベタつきも気にならず、乗車中も快適な使用感でした。


新しいリキッドウィンドは、電動ボトルとベストだけで完結することで使用も着脱も容易になったため、利便性が格段に向上しました。
ゴールデンウィークの暑い日に200kmほどのツーリングで使用しましたが、とても快適に使用できました。ジャケットはメッシュジャケットであればより効果的ですが、そうでなければフロントを少し明けておくだけでも走行風で十分ひんやりして快適にツーリングができました。夏のツーリングには必需品となりそうです。

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