＜サイズ感＞
・XXXLを購入
　指先が若干余る程度でジャストサイズだと思います
　但し、親指だけはかなり余る
　手のひらの写真掲載するので参考にして下さい
・きっちり指の奥まではめると各関節ちょうどの部分にプロテクターがフィットします

＜防寒性＞
・20分ほどの通勤に使ってる程度なので防寒効果は問題ないです
・関西中部なので真冬でもそれほど厳寒でも無いですから

＜マイナス点＞
・初期状態では握りがかなり硬いです、握るのに握力がいります
　革部分にたっぷりオイルを塗って握るような形に丸め込んで癖をつけると多少柔らかくなります
・手のひら内側部分、特に指の付け根部分が必要以上？に分厚いのでゴワゴワ感は否めない
・手首のベルクロ、両面テープの位置が短すぎて（長すぎて？）しっかり締め付けると接着面を通り越してキッチリとめることができません

＜操作性＞
・装着するとかなり分厚くて手が大きく膨らむのでグリップエンドミラーに手が干渉します
・同じくクラッチ＆ブレキーレバーから小指がこぼれて指四本で握るのに苦労します
・他の方のレビューにもある通りオールシーズンのグローブと比較すると操作性は難ありですが
　それは防寒性能とトレードで仕方ないとあきらめるしかないです
　使い始める前には一度装着して走行し、操作性の確認してから本格的に使うことをお勧めします

＜まとめ＞
・総合的にはよくできてると思います
　結局は防寒性さえ納得できればあとは慣れの問題です

旧製品からの買い替えですが昔のモノの方があったかいし
バッテリーの保ちも良かった。

指先までレザーだったからだったのか？

バッテリーなんて容量も多くなってるし電圧も高くなってるはずなのにね。

通勤で市街地30分程度使うのにも、最弱だと冷たいから中以上での
使用でないとキツイ。だから、バッテリー保ちも悪い。

旧製品（バッテリーと同梱していた当時の物)に比べれば
いくらコスパ重視の最下位モデルでも保温性もバッテリーの持ちも
上をいくでしょ？と思ってましたが、ダメでした。

これでは、ツーリングでの使用はバッテリーの保ちも考えると難しいでしょう。

バッテリー直付コードも購入していますが、コレはコレで通勤程度だと鬱陶しく使いづらい。


次購入するときは他メーカーか、もう一つ上以上のモデルを
購入したいと思います。

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まず、商品到着時点で内装が埃まみれでした。
品質管理やら検品やらは中国の工場に丸投げして、販売元としては何もチェックしていないのでしょうか。

ショルダーベルト兼ウェストベルトの取り付けが、本体側をプラスチックのDリング、ベルト側がカラビナとなっていますが、カラビナの可動部が短いため、Dリングへの付け外しが非常に難儀します。
太股のサポートベルトはサイドリリースタイプのバックルを使用しているので、付け外しが大変スムーズなのと好対照です。
もっと大きなカラビナにするか、ベルトの途中にバックルを設けるか、もっとノウハウの蓄積に勤めるべきです。

また、裏ポケットやフロントポケット内のオフセット角が、体の右側に取り付ける前提のデザインとなっています。
ですが、降車した際には体の右側にバイクがあるのが普通のはずです。このため、体の右側に本製品を取り付けてバイクを降りて取り回そうとした場合、本製品がバイクに当たり、非常に不便です。

ホルスターバッグのパイオニアが、今まで培ってきたノウハウを結集して開発した商品との触れ込みでしたが、今までどんなノウハウを蓄積してきたのか、そもそも開発した方々はこの商品のみならずホルスターバッグというものを使ったことがあるのか、甚だ疑問です。

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