バイク付属品のヘルメット用ワイヤーはいちいち後部のシートを開ける手間もかかるし、また、ミラーに引っかけたままだと盗難に合うので購入しました。
車体の左右どちらにでも取り付けられ、どちらに付けても「Baby Face」の小さなロゴが見えるようになっています。

取り付けは数分で完了。
ネジにロックタイトのゆるみ止め接着剤を塗布し、メーカー規定のトルク(26N)で締めつけました。

さっそく試しにヘルメットを引っかけてみましたが、使い勝手はよさそうです。
ベビーフェイスのステッカーつき。

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Monster用のヘルメットロックということで、ようやく待っていたものが出てくれたという感じです。
が、明らかにコストパフォーマンスが悪いです。

タンクカバーを外さずに付けられるのはいいのですが、まずボルト1点が止めなのと、ベース部分がかなりゴツく重量があるので、ネジロックは推奨ではなく必須だと思います。
また、工具もボールポイント六角じゃないとたぶん回りません。

おまけに、本体の取り付け位置がフレームプラグ位置に近い為、ヘルメットアンカーを使用しない前提にはなりますが、フレームスライダーをつけている場合に形状によってはヘルメットが
とにかく引っ掛け辛いです。（RIZOMAのフレームスライダーとはヘルメットが完全に干渉します）

積載がないところにデザインを崩さないでヘルメットが付けられるというメリットはありますが、6000円台じゃないと割に合わないかな？というのが正直な感想です。
なので、どうしてもロックが欲しいという人にしかオススメできません・・・。

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欲を言えばキーシリンダー部とフックの部分も黒色が良かったのですが、塗装剥がれを考えれば無理ですかね。使用感強度とも満足です。

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RF900Rでメットロックを使うには、シートを取り外してフックに引っ掛けるという作業が必要なので、シートバッグやサイドバッグを取り付けていると面倒なことになります。

RF用のメットロックは社外品にもないため、KIJIMAの汎用メットロックを自作ステーを用いてRFに取り付けました。

これまではツーリングの際にシートを外してからメットをロックしていたので、かなり負担が減りました。
特殊な固定方法をしていないので盗もうと思えば盗めますが、メットロックが使い物になっただけでも十分です。

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PCX125に取付しました。取付はネジ1本なので簡単です。
PCXはメットインスペースが小さいのでヘルメットを入れて
しまうと物がほとんど入らないのでヘルメットホルダーを使用したいのですがノーマルはバイクの形状上そのまま掛けれないので、ハンドルに固定出来るこの商品があればメットインスペース100％使えるのでPCXに乗っているのであればお勧めの商品だと思います。

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ヘルメットを持ち運ばなくて良くなるのでよかったです。
取り付けも簡単で、10分程で完了しました。
ただ、フルフェイスのヘルメットだと、かけるときにタンデムステップ等と干渉しそうになるので、そこだけ注意したほうがいいと思いました。

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私のCBは2本出しマフラーの為
純正のヘルメットホルダーが使えない為こちらの商品を購入しました。
ミラーにヘルメットを置く時に安心感が出て買って良かったです。

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ヘルメットを持ち運ぶ必要も無く、ツーリングでの使い勝手は申し分無し。取付は専用品の為何も問題はありませんが、マフラーステーのネジがネジロックで固定されている為、外すのにかなり苦労しました。最も商品自体の問題ではありませんが・・・。

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Ninja250Rに乗っていますが、ヘルメットホルダーがタンデムシートを一旦外したところにあるため、ヘルメットを付けるためには手間がかかっていました。

そこで、もっと楽に付けれないかとヘルメットホルダーを探していたところこの商品を発見し、購入。

取り付けてみた感想ですが、ヘルメットをバイクに付けると少々低い位置に来る感じがします。ヘルメットホルダーに付けたままバイクを動かすことは無いので気になりませんが、よそ見していたら足が当たったりするかもしれません。少しヘルメットをバイクに取り付けたと注意が必要かと。

この商品は取り付けも非常に簡単なので、ヘルメットホルダーをお探しの方にはオススメです。

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こりゃぁいいです。スズキチョイノリ用のヘルメットホルダーから替えました。チョイノリ用はボルト二本での取付なので取付の時に工具がアクセス出来るようにじゃないと取付られませんし、どっちかにオフセットしているようなデザインではないので取り付ける箇所のある程度のスペースも必要で、工具さえあればすぐにでも外せちゃうのがちょっと心配でした。そこでこれに変更。
取付がネジ一本なのと、形状が良く考えられており、オフセットしているデザインの為片側だけ狭いところ、後ろから工具がアクセス出来る必要もなく、より取付箇所が広がります。KTM 125DUKEの右ミラーのすぐ脇、ハンドブレーキリザーバータンクに隠れるように取付ました。
これで、一ヶ所引っかけてあるだけの部分はアクセスしにくく、且つ、工具は写真の通り、ロックするとボルトにアクセスしにくくなる、という構造。
ちなみに、付属のプラスネジでは最後までぎっちりと固定が難しかったので、手持ちの六角穴付ボルトに交換して取り付けました。

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