2021年までJ-FORCE4 XLサイズを使用しており、その後カブトのEXCEED XLサイズを使用していましたがやはりSHOEIブランドが欲しくなりモデルチェンジを待っていましたがなかなか新しいのが出る気配が無かったので今回、ちょっと残念ですが同じモデルを購入することになりました。SHOEIもカブトもかぶり易さ優先でサイズは少し余裕のあるものを選んでいましたがスピードが80kmを超えるぐらいからヘルメットが後ろへもっていかれるのが気になったので今回は、Lサイズを選びました。フルフェイスでは、SHOEI Z7・ホーネットADV／XLで余裕あり、アライ アストロ GX／61-62(現在使用中)でちょっときつめぐらいの頭サイズです。ホーネットADV購入時、フィッティングしてもらったら私の頭はLでもいけますよということでしたが在庫が無く頭の頂点部にスポンジパッドを追加してもらいました。今回は、ネット購入でしたので今までの経験より大丈夫だろうとこのLサイズにしました。サイズ感は、脱着するときはあごひもを結構引っ張って広げないとちょっと厳しいですがフィット感はすき間なくピッタリという感じで80km以上でも大丈夫です。
やはり、ヘルメットメーカーが言うようにピッタリフィットするのが一番のようです。個人的なカブトとの比較ですが、内装の質感はSHOEIの方が上ですが(価格差があるので当然)、風切音も大きな差は感じなく全体的なコストパフォーマンス、使い勝手(あごひものラチェット／ワンタッチ等)は改めて良いと思いました。
インカム用のイヤーホールもカブトの方が使いやすかったです。SHOEIは、イヤーホールのサイズが小さいので位置の調整代がほぼありません。
SHOEIの良いところは、内装の質感(フィット)とブランドイメージ？ でしょうか・・・

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原付二種（ヤマハアプリオ、60ccボアアップ原付二種登録）用で、もともと同メーカーのハーフジェットタイプを愛用していましたが、冬は耳が寒いので、冬用にジェットヘルを検討、シンプルな普通のデザインのジェットヘルを探して、価格も安くて見た目も希望通り、全排気量対応ということで、購入しました。
細かい品質は価格なりですが、PSC/SGマークは当然入っていて、最低限の安全性能は持っているので、原付二種レベルならいいかなと思います。
全肺気量対応なので、125まで用と比較すると、衝撃吸収剤が厚みがあり、ヘルメットも若干大きいかも。

かぶった時のサイズ感は、私の頭は実測57cmで、付属のスポンジを取説の通り全周4箇所に入れてちょうどいいかちょっとゆるいかなというレベルです。57?60cmということで、差の3cmは、半径でいうと、計算上0.48cmで、同程度の厚みのスポンジで間を埋めているだけってかんじなので、ちょっとゆるく感じる人もいるかもしれません。個人差のある部分なので、実際にかぶってみるのがいいのですが、特に地方は現物を置いている店がほぼ無しなのでなかなか難しいですね。

残念に思ったのは、シールドのエッジ処理がハーフジェットとは違い、処理が甘くて若干尖り気味になっていて、触り心地が悪いことです。怪我をするほどではないのですが、安っぽく感じます。
また、まだ購入して1ヶ月も経っておらず、週末やちょっとした買い物レベルでしか使っていないのですが、シールドの開閉時にキーキー音がなるようになりました。一応グリスアップしてみる予定です。

エアダクトは、開けても締めてもほぼ機能している気がしないです。（真冬に開閉しても寒くなったりせず、差がわからない）

フロントのCROSSというロゴは、ステッカーなので簡単に剥がれます。
安全とは関係ない部分なので、剥がしてしまって好きなステッカー（釣り関連）を貼って自分なりにカスタムしています。

SGマークの保証が、たしか3年で切れるのはどのヘルメットでも同じなので、そのために3年で買い替えることを考えると、原付二種ではこの価格ぐらいが現実的かなと思っています。

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このヘルメットを被って乗り出して最初に思った事が「空気抵抗全然違う!」でした。
大気の壁がスーって感じで後ろに流れて行き、首への負担がかなり少ないです。
買い替え前のヘルメットとの差にニヤニヤしてしまいました。
買い替え前に使っていたのは Arai の SZ-G でしたが、同じメーカーでも値段の違いはこんな所にも現れるのだなと思いました。
(SZ-G に不満があった訳ではないです。念のため。)

安全性については幸運なことにそれを体感する機会は無いのですが、世間の評判を見ればケチを付けるのは難しいと思います。
本体だけでなくシールドも頑丈な作りになっていて安心感があります。

シールドを開ける際の力のかけ方にちょっとコツが必要なので、Arai のヘルメットが初めてかつ走行中に上げ下げをしたい場合は最初に練習をした方が良いかもしれません。
閉めっぱなしなら特に気にしなくて良いです。

不必要な風の流入や不快な風切り音、雨水の浸入は無くそう言った基本的なところで不満を感じる事はありません。

重量は極端に重い訳でも軽い訳でも無くこんな物だろうと言う感じです。
被っていて変な重さ(重心がおかしいとか)を感じる事もありません。

装着感も良く、サイズが合っていてあご紐をしっかり締めていれば車速を上げても変な負荷がかかったりグラついたりする事もありません。

これに不満があるならジェットヘルメットの選択肢はもう殆ど無いんじゃないでしょうか。
値段は高けぇんですが『ヘルメットの値段は守るものの値段っていうしね・・・』と言う名言もあるのでそれで納得しています。

あと、ヘルメットの箱が地味に持ちやすいです。
なんか親指を差し込むところが上面にあります。他のメーカーでもそうなのかな?

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発送、梱包とスムーズに対応して頂きました。
安価なのにしっかりしてるのとサイズもピッタリ。
デザイン、フィットも満足です！
通勤で使用しますが十分です！

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バイザーもカッコいいですね
サイズも自分は62くらいでXXLを選択し正解でした。

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その昔、教習所にあった懐かしい形の若干ノスタルジックなヘルメットです。昭和のアメリカンにはいい感じです。被り心地は少し深めな感じなので、前傾ポジションのバイクでは気になるかと。アライなのでかっちりしており、ぷらっと出るも億劫になりません。強いてあげるとすれば、顎紐部分がビニール感バリバリの所で、劣化すると痛そうなので、たまにアマーオイルを薄く塗ってます。
黒がカタログ落ちしてるようで残念です…

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初めてのSHOEIです。
今まではOGK KABUTOを3つほど使用していました。
理由はメガネを掛けており、OGKが一番眼鏡にフィットする造りとなっており、脱着が容易だったのが決め手でした。最近のSHOEIもメガネ脱着に負荷がないような造りになっているようで、今回の購入になりました。SHOEIのサイズ感は、頭にフィットしていて、ズレが少ないのと綺麗なマッドブラックで高級感があり気に入ってます。メガネ脱着はOGKよりも手こずる気がしますので、バイク専用のメガネを購入して対策をする予定です。総合的に星4つです。

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これまでJ-Force3、J-Force4を使ってきたのでヘルメット自体は期待どおりだった。
特筆すべきは今回初めて利用したＰＦＳ(Personal Fitting System)である。
ＰＦＳの利用によりフィット感が向上した。神奈川県大和市の事業所に伺う必要があるがその価値は十分にあると思う。
ＳＨＯＥＩの資格を持ったアドバイザリースタッフの方が１時間近く掛けて詳細にご説明いただきながら内装の調整をしていただけるシステムである。

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SHOEIの動画でサイズを確認のうえ、Lサイズを購入したのですが、自分の頭（59�p）には小さく、ただ交換返品して頂けたのでワンサイズ上（XL）に変更できました。

交換後の商品は装着感が非常によく、また廉価なヘルメットとは比較にならないほどの安心感を得られるフィット感でした。

交換の際は納品書や説明書が必要で、また外箱の中に商品箱を入れて返却することが必須なので、試着していないメットを買われる方は受取時の開梱時に注意して下さい

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OGKのジェットヘルが購入後６年経過し、あちこち傷が目立ちはじめたのと、インカムのスピーカーが不自然な状態の取り付けとなっていたため、購入することにしました。
夏用に購入したため、試着のみのインプレとなりますが、同ショウエイのＪ-クルーズ４と比べ、帽体はやや大ぶりな印象です。インナーバイザー付きが望ましかったため、ほぼ一択となりましたが、デザイン以外はとても良いと感じました。

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