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バッグ・ボックス取り付けステーのインプレッション (全 8 件中 1 - 8 件)

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SHUさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • 写真はバックをつけた状態です

    写真はバックをつけた状態です

デイトナ製のサイドバックを取り付けるために一緒に購入しました。取り付けも簡単で何も心配ないかと思います。
錆とかの耐久性はわかりませんのでこれから様子見となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/01 18:39

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Motoさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: WR250R | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 5

この商品は純正トップケースを取り付けるためのプレートです。
別のリアキャリアベースが必要です。トップケースはまだ購入していませんが、クリーガのUS20を取り付けています。ラフアンドロードのループベルトを使っての取付けとなります。シートのタンデム部分を使う方法もありますが、個人的に好きではないのと、タンデムもできるようにしたかったのが購入理由です。
純正は質感もあり、作りはしっかりしていて安心感があります。しかし価格は高いと思います。リアキャリアベースと分離できるのは良いのですがもう少し価格を抑えて欲しいですね。

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投稿日付: 2022/10/15 15:17
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Ryo888さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XSR900 )

タイプ:左(Q5K-YSK-135-P03)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

てっきり両側セットかと思いましたが、片側だけの値段だったんですね・・・
ちと高いですが・・・めっちゃ高いですがそんな数が流通するものでも無いですからね。
取付はさすが純正、勿論無加工でポン付けです。
フレームと同色?なので、サイドバッグ付けてなくても目立たなくて良いです。
コスパは?ですが、安心感は抜群です。
恐らくSW-Motech製なので、SLC規格のバッグが使用出来ます。
ABSバッグもSLC規格のものであれば恐らく使用出来ます。

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投稿日付: 2022/08/07 17:19

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ぼんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
取り付けやすさ 5
  • タンクバッグ取り付け状態

    タンクバッグ取り付け状態

3型の隼に合う社外品が無かったためこちらを購入。
構造はシンプルでボルトを数本外して取り付けるだけ。特別な工具も無く誰でも簡単に取り付けできた。
スズキ純正タンクバッグの他、SW-MOTECHのEVOタンクバッグも装着できます。
作りや見た目に不満はないが、簡単な作りの割に価格が高いところがマイナス点。

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投稿日付: 2022/05/04 10:22
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GWさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | ゴールドウイング )

利用車種: ゴールドウイング
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

ドリーム店で取り付け。
2021年モデルはトランクに取り付け用の穴が最初からついており、カバーを取り外してラックを付けるだけ。
クロムメッキされており、質感も良い。

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投稿日付: 2021/07/19 13:28

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えいごさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NMAX | MT-09 | セロー 250 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5

GIVIのタンクロックを取付けるのに必要な部品ですが、仕上げはしっかりしていて安っぽさはなく錆も心配なさそうですが、価格が高いのが難点です。

あとは3本のネジだけでの取付けですが、ネジロックを着けてしっかりしめましたが、3本なのでちょっと心配です。

タンクバッグを外しても違和感のないデザインは良いですね。

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投稿日付: 2018/09/09 10:27

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • スペシャルラックの取り付け

    スペシャルラックの取り付け

  • SR1144

    SR1144

  • スペシャルラックの取り付け

    スペシャルラックの取り付け

  • 純正リアキャリアとのクリアランス

    純正リアキャリアとのクリアランス

  • モノキープレートのM8を取り付け下から見たところ

    モノキープレートのM8を取り付け下から見たところ

  • モノキープレートのM8を取り付けたところ

    モノキープレートのM8を取り付けたところ

 GIVIのトップケースを装着するために必要な部品となります。SR1144はCRF1000Lアフリカツイン専用部品で、モノキープレートを純正キャリアに装着するためのフィッティング部品となります。

 このラックを使用すれば、モノキープレートの「M5」「M7」「M8」、モノロックプレートの「M5M」「M6M」が装着できるようになります。

 かなりしっかりとした作りで、重量もそれなりにあります。特に加工の必要もなく、車両の後部のボルトを外し、付属のボルトで固定。

 純正のキャリアとの間には、付属のカラーを使用しますので傷が付く心配はありません。片側3本、合計6本のボルトで固定されます。

 プレートを装着するための部品としてはちょっと高いなと思っていましたが、取り付けるとしっかりとした安定感とフィッティングに納得しました。

 M8のモノキープレートを装着しましたが、ガタもなくしっかりと固定されています。

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投稿日付: 2016/09/26 22:13
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

タンクロック XSTREAM XS307を購入後、イージーロックが必要な事が判明して慌てて追加購入しました。

≪良い点≫
・簡単取付
 ※六角レンチで1分~2分もあれば装着可能

≪イマイチな点≫
・鉄板を加工しただけの物とボルト3本だけにしては価格が高すぎる
・イージーロックがどのような形で必要になるのかという具体的な情報がネットではほぼ皆無なので買い忘れしやすいのではないかと思いました
・買い忘れ防止の為に車種別にセット販売をしてくれた方が消費者としては分かりやすい

ジビのタンクロック(タンクバッグ)を使うのであれば必ず買わなければいけないパーツです。
商品の内容の割に割高な気がしますが、タンクロックが比較的安い物なのでトータルの値段を見てもメーカー純正オプション品を買うよりは遥かに安くあげる事ができるのではないでしょうか。

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投稿日付: 2015/07/07 13:42
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