取り付けに関しては、前部はフレームに後部はウィンカーにベルトを取り付け、後はその4本のベルトに付いてるバックルを本体にパチンと付ければ固定完了！しっかり固定できます。
容量は充分な容積を確保し、型崩れしないようフレームも入っています。
メインの物入れ部分は余計な仕切りがなく、大きな物でも入り、入れた物のバタつき防止のベルトも装備されています。
サイドのポケットやその他小物入れ等も使い勝手が良さそうです。
外して持ち歩く取っ手も付いていて、カメラバッグを持っているような感じです。

バッグを取り外しているときにバイクの残ったベルトも、ベルト同士を結着するアダプターが付いているので便利です。

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今まで使っていたタンクバックとは別にシートバックを探していました。
メインが日帰りツーリングでこの夏、一泊ツーリングを考えていました。
愛車が250ccなので大きすぎず、それでいてスタイルの良い物をと言うことで目につきました。
スタイルは写真のとおり、とてもスタイリッシュ。固定ベルトもわかりやすく、装着しやすかったです。中は雨具、温泉セット、アメニティ、上着、お土産など。フタ部裏側は地図や荷掛けコード、袋類と充分な容量です。サイドの両ポケットも目薬や清涼スプレーなどを入れられました。宿に入る時も大きすぎず、小さい過ぎずでかさばりませんでした。
ちょっと嬉しいのはジュースホルダーで500ccペットが入れられること。今まではコンビニの休憩で飲みきるしかなかったのですが、これは意外に便利な装備でした。
これだけの装備でこの価格、とてもお薦めですよ。

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CB400SB用に購入。
大きさ、使い勝手も良好。
(取り付け後の見た目も違和感なし）
容量的には、雨具、小物類を入れても十分スペースがあり、日帰りツーリング用に重宝しています。お勧めの一品です。

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タンデムシート下に給油口のあるNC700Xに取り付けてみました。
NC700は販促キャンペーンで同社のスポルトシートバッグがプレゼントされたこともあるので、そちらの方が良いかもしれません。
メットインに比べるとおまけ程度の容量でも、すぐにアクセスできると言う点では何かと便利です。

【良い点】
○簡単にしっかり固定
・シートにベルトを通してバックル4個で留めるだけでしっかり固定できます。
・ベルトの裏面は滑り止め加工されていてポイント高いです。
・フックなどで固定するためのDリングも別にあるため、固定方法で困ることはなさそうです。

○シングルシートカウル風のスタイル
・テールの尖ったスポーツからクラシックなバイクまで似合いそうです。
・このスタイルのバッグはなかなか見かけません。

○手頃なサイズと手頃な容量
・ちょっとした追加には最適なサイズです。

【使い方次第の点】
△独特の形状から収納するものを選ぶ。
・ツーリングマップルは少しだけ角が折れるもののギリギリ入ります。
・デジカメや温泉セットなど小物類の収納には問題ありません。

△ポケットの類が無い。
・蓋の内側のポケットはレインカバーを入れたら一杯になってしまいます。

【ダメな点】
×レインカバーが頼りない。
・同社のレインカバー全般に言えることですが、少々頼りないです。
・バッグの形状にジャストフィットではなく多少ばたつきます。
・長時間の雨中走行には何かしらの対策があると安心できそうです。

×持ち歩き中の開閉が難しい
・蓋の部分を持って歩くため、置いてない状態の開閉にはコツが必要です。肩掛け時も同様です。

【その他】
※収納する重量に注意
・NC700は給油時にシートを開けるため、重量によっては擦り下がるかもしれません。
・シートの開閉自体は問題なく、着脱する場合もあっという間です。

機能面では同社のスポルトシートバッグに譲りますが、このスタイルが気に入ったりあと少しの積載が欲しいなど、明確な目的があればぴったりなバッグだと思います。
大きなウェストバッグに荷物を詰め込むと乗車中に煩わしくなってしまうので、小さなシートバッグに替えてしまうというのもありだと思います。

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【Webikeモニター】

2泊3日のツーリングに使用。
荷物をいっぱいに詰め込んでもシート後部が細いスポーツタイプのバイクでもしっかりと固定でき、安心感があります。
取付は車種により異なると思いますが、私の場合前をシート下のフレーム、後ろをウインカーの付け根に付けました。バッグ底面が滑り止め素材になっているのであまりきつく固定しなくてもずれません。
容量は2泊が限界かな~と思います。

ちょっとしたツーリングや買い物にはちょうどいいサイズで非常に満足しています。

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【Webikeモニター】

多少 邪魔になっても、『大は小を兼ねる』って言葉を信じて大きめで選択。
この容量なら個人的には3泊くらいはできるのでは？って思います。

ただ、大きすぎて日帰りとかだとカッコ悪いかも(笑)

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車両に取り付けた写真を載せればよかったんですが・・・サイズがわかりにくいんでBOXティッシュを並べてみました。

使用感は『良いですね』トップケース派も多いんですが、ネイキッドやSSなどの車両にも合うのはシートバックだと思います。

バックが拡張できるので宿泊ツーリングに行く場合、行は拡張しなくて済む量にしておけば、帰りにお土産を買ってもバックを拡張して対応できるので荷物も載せるのに困りません。

ミニではないフィールドバックの様にポーチが取り外せると良いのですが、これは固定です。

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GSX-R750RKに使用してます。
GSX-RはFRPシングルシート(ノーマル)なのでリアシートが無い(リアフレームも無い)のでシート下に通して挟む（回す？）ようなシートバックは付けられません。
本シートバックは付属の固定ベルト4本で固定するので、ステーやフレームなどの使用して固定しています。
カバンを外した後はそベルトを十字の接続バックル(写真のカバンの左の部品)で固定しておけるので、いちいち固定ベルトを外さなくても走行できます。
この固定方法ならば、幅広い車種に対応できると思います。

使用感としては、左右のポーチが取り外せるのは良いのですが、左右の開閉は必要なのかな？と思います。ジッパーの止める位置を下にしてしまうとちょっと開いてきます。(中が空だと下が見える時が有ります)

ミニと比較すると上に高くなっているイメージです。

良い物なんですが、もう少し安ければなぁ・・・
バイク用品ってどれも高いですね(^_^;)

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日帰り~一泊用に購入しました。

ツーリング先でお土産を購入した時などに容量を増やせて便利です。
価格もお手頃で、作りもしっかりしていると思います。

ボトルホルダーが2つあるので違う種類の飲み物を入れれて良いです。

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今まで、かさばるお土産を買わないといけない時はリュックを背負ってましたが、見た目重視で探してて、このシートバックにたどり着きました。

着けてみても極端にシルエットを損なう訳でもなく自分的には満足です。
これで、ご当地土産を買ってくる口実で、肩の疲労もなくツーリングに行けます。

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