SRX《2本サス》の小さなリアシートにはこれしかありません。
取り付けも簡単です。
SRXの流麗なスタイルを崩さないデザインは秀逸です。
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4.0/5
日帰りや宿での1泊ツーリングなどには、かなりいいサイズだと思います。
あと、普段買い物があるときなどにもいい感じです。
取り付けがちょっと大変ですが、かなり気にいっています。
便利です。
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4.0/5
この手のバッグでいろいろ探してみた結果
これに決めました。
他のバッグは、いろんなところにファスナーや、
小物入れ等が付いているタイプが多かったです。
私は、1か所に全部入れるのが好きなので
気に入ってます。
いろいろ入れるところがあると、どこに入れたか
探したり、閉め忘れ等が増えたりするので・・・。
取り付けはそんなに難しい事はありません。
説明書付いているので問題なし。
取り外しも簡単です
ただし簡単に取り外せるので盗難対策は必要です。
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1泊ツーリングにちょうどいいサイズだとおもいます。
レインコート・着替え・地図もらくらくです。
ファスナー開けるだけで、収納UPするので、おみあげ購入時も、便利です。
R-25はシートが小さいせいか取り付けが大変です。
シート内部にETCがあるため、余ったバンドとアジャスターが干渉してしまいます。
慣れてしまえば、平気そうですが、練習が必要です。
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5.0/5
ウエストバックがすきでなく、代わりに小ぶりなバックとし、使い始めました。ゴールドウィンシートバッグ15とつかいわけてます
ガッチリつきますし、長財布、飲み物はいります。
横川の釜めしを土産にかいましたがはいりました
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5.0/5
ゴールドウインのシートバッグを知り合ったのは友達が使っていた。一緒にツーリングの時に見ていた。峠を攻めても違和感が見えていない。物入れも十分ようだし、遂に自分も購入しました。とても満足しています。
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5.0/5
あくまでも私見ですが、バイクを選ぶデザインだと思います。フルカウル系に似合うデザインではないでしょうか?取り外して携帯していても「いかにも」って感じじゃない所も気に入ってます。
デザイン・機能(容量可変)・価格を考えれば、お買い得感はありますが、ポケットは少ない方ですね。デザインとの兼ね合いがあったのでしょう。しかし他メーカーの似たようなバッグは、もう少しお高いと思い所を見ると十分な価格設定かと思います。
あとトップのファスナー部分の左右パイピング部は黒色のリフレクターになっているのは意外でした。これが意外と反射します。
固定ベルトはループにしたベルトをタンデムシートに締め付けて固定するのですが、ninja250のように後方が極端に細くなるシートでは不安が残ります(特に後ろのベルトが緩みやすそうな印象)。
ninja250のタンデマーベルトはシート裏でボルト固定していますので、8ミリのハトメを使用してバッグの固定ベルトも共締めしてズレ防止対策を行っています。
そのベルトと後方ベルトを25ミリのナイロンベルトにて連結すれば、前方はボルトで固定、後方ベルトはズレようにも前方と連結しているのでズレない仕組みになります。こうしておくとシート脱着の際にベルトが緩むこともなく安心して使えます。
バイクによっては多少の加工が必要な場合もありますが、そこは汎用バッグなので仕方がないでしょう。
いかにもっていうシートバッグがイヤ!!多少は機能性を犠牲にしても恰好いいのが欲しい!!(機能性も十分あります)みたいな人はアリだと思います。
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林道ツーリング用に探していたところ、オフ系雑誌の林道ツーリング特集に掲載されていたのが決め手で購入しました。
収納量はレインウエア、ツールバック、一眼レフカメラ、パンク修理キット、ツーリングマップルを入れても若干余裕があります。
側面にも収納できるため小物の取出しも楽です。
またリュックサックとしても使用出来るのは便利ですね。
オフ車なので、取付方法は前側がシート、後ろ側がフレームに取り付けています。マフラーに接触する可能性がある場合は事前に固定方法を確認しておいた方が良いですね。
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MT-09にはちょうどいいサイズだと思います。とりつけもX型ベルトをシートで挟むだけなので簡単です。
ただ、シートを固定するフックのところにX型ベルトを挟んでしまうと、噛んでしまってシートが外れにくくなるので、そこだけは注意したほうがいいですね。
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