二泊3日のツーリング行って来ました。
かなり容量あるのでシールドや冬グローブ、
一眼レフなど大きいものも軽く入りました。
あとはTシャツ、タオル、下着など衣類系で
サイドに財布とか携帯など…
たぶんつめれば１週間くらいイケそうな気がします！
ただベルトが緩みやすいのか前にずり下がってきます(GSX-R1000にて)
付け方は各々の試行錯誤でなんとかなると思います！

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A4サイズが入るとゆうことで通勤用に購入、ただ書類を封筒に入れると収納出来ない事もあり剥き出しで入れる事もしばしば、携帯性としては価格に響くと思いますがショルダーベルトが付属であると助かりますね、バイク降りてヘルメットとバッグを持って両手が塞がるのが不便

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底の強度が余り強くありませんが、複雑な形状のＳＳにも簡単に取り付けられます。
容量的に、日帰りツー、夏場の一泊ツー位の容量です。
シートカウル取り付け用のバンドは、はっきり言って使い物になりません。
別に付属しているバンドをシートレールから引っ張ったほうが楽ですし、キッチリ止まります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】ランキング１位！
【実際に使用してみてどうでしたか？】ランキング１位は伊達じゃない！
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】車体取り付けベルトの取り付け場所に悩みました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】前後からテンションを掛けると安定します。
【期待外れだった点はありますか？】バッグの口が小さかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】盗難対策（鍵かけ）出来るといいなぁ
【比較した商品はありますか？】タナックス　Wデッキシートバッグ

今まではタンクバッグとリアシートにリュックをネットで固定しての１泊ツーリングをしていましたが出先で見かけるバイクがシートバッグを使用しているのを見て便利だと思い購入を決定！（セール中も決め手でしたｗ）
商品が届いたので早速取り付け・・・
１時間程あーでもない、こーでもない。と悩みました。
シートバッグがしっかり固定できる様にベルトを取り付けるのに頭をフル回転。
荷掛けフックとシートレールを使って何とか固定出来ました。
前後のテンションで固定しましたが、下方向へのテンションでも固定できるかも？
これは各オーナーのセンスですね。難しい・・・
注意点は取り付けベルトの取り付けヵ所が必要な事とベルトと車体接触面の養生（ベルトがすれてキズが付きそう）だけです。

使用しての満足感は最高！
内部フレームが入っており形状を保ったまま（写真は空の状態です）
内容量も１泊くらいは余裕。拡張ファスナー解放でさらにUP！タンクバッグ併用でますますUP！！。
見た目の雰囲気も「旅」な感じが出ていて気分が盛り上がりますｗ
バッグの口が多少狭い気もしますがこんなものかな？

盗難対策は持ち運びが一番ですがレインカバーを掛けて上からネットで押さえておけば短時間なら大丈夫かな？
開口部に鍵が掛けられると良いですね。

信頼のタナックス。安心のランキング１位。
「他の人と同じものはイヤ！」な方以外にはおすすめです！

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通勤時のちょっとした荷物を入れるのに、シートバッグを探していて辿り着きました。
固定ストラップが見えないようになっていて、取付状態がスマートです。
荷物が多いときは、容量アップできるのも使い勝手が良いです。
レインカバーが付属しているので、急な雨でも大丈夫です。
他の方もいわれているように、取付が少し大変でした。

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バイクへのマッチングには相性がある感じで、VTR-Fには何とか取付できた感じです。取付後のサイズ感とかは悪くなく、バイクのフォルムを崩さない感じで良かったです。容量は6Lでそれほど大きくなく、カッパと予備のグローブ程度でいっぱいです。ちょっとした日帰りツーリングのお供には良いと思います。

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1泊ツーリングにちょうどいいサイズだとおもいます。
レインコート・着替え・地図もらくらくです。

ファスナー開けるだけで、収納UPするので、おみあげ購入時も、便利です。

R-25はシートが小さいせいか取り付けが大変です。
シート内部にETCがあるため、余ったバンドとアジャスターが干渉してしまいます。
慣れてしまえば、平気そうですが、練習が必要です。

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CB1300SF　SC54の後期型に装着のつもりで購入いたしました。取り付けは、なんとしてでもシート固定ベルトで取り付けしたかったので、いざ、取り付けへ、車体前方のベルトはシートにスムーズに取り付けできましたが、問題は後方のベルト。長さが微妙でベルト調整部分が、取説の位置に、こないで、どうしてもシートの裏になってしまいます。（へたするとシートが外れなくなるような）まぁ落ちなければいいでしょ？っていわれれば、それまでの事なのですが。汎用品なのでしょうがないのと、荷掛フックベルトも添付されているので、それで固定かな~っと、悩んでいます。
使い勝手は、良さそうですが、シートに固定ベルトに悩む次第です。なので星4つ

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あくまでも私見ですが、バイクを選ぶデザインだと思います。フルカウル系に似合うデザインではないでしょうか？取り外して携帯していても「いかにも」って感じじゃない所も気に入ってます。
デザイン・機能（容量可変）・価格を考えれば、お買い得感はありますが、ポケットは少ない方ですね。デザインとの兼ね合いがあったのでしょう。しかし他メーカーの似たようなバッグは、もう少しお高いと思い所を見ると十分な価格設定かと思います。
あとトップのファスナー部分の左右パイピング部は黒色のリフレクターになっているのは意外でした。これが意外と反射します。

固定ベルトはループにしたベルトをタンデムシートに締め付けて固定するのですが、ninja250のように後方が極端に細くなるシートでは不安が残ります（特に後ろのベルトが緩みやすそうな印象）。
ninja250のタンデマーベルトはシート裏でボルト固定していますので、8ミリのハトメを使用してバッグの固定ベルトも共締めしてズレ防止対策を行っています。
そのベルトと後方ベルトを25ミリのナイロンベルトにて連結すれば、前方はボルトで固定、後方ベルトはズレようにも前方と連結しているのでズレない仕組みになります。こうしておくとシート脱着の際にベルトが緩むこともなく安心して使えます。

バイクによっては多少の加工が必要な場合もありますが、そこは汎用バッグなので仕方がないでしょう。
いかにもっていうシートバッグがイヤ！！多少は機能性を犠牲にしても恰好いいのが欲しい！！（機能性も十分あります）みたいな人はアリだと思います。

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このブランドが好きでウェアは大抵このブランドから選びます。今回は防水バッグの買い替えを考えたのですが、ひどかった。パッキングに際してはチャックがありません。クルクル巻いて使用します。その巻いた丸い部分をなんとマジックテープで固定します。積み込み中にゴソゴソ作業していると中身が顔出してます。雨降り中ならどないせいっちゅうねん。
固定方法については底部に4つバックルが付いてます。予想外だったのはバックルを留めている方法もマジックテープです。やっと固定が終わったので荷崩れしないかゆすってみると、ビリ、ビリビリ。。。
案の定、マジックテープがはがれてます。
諦めて夏のツーリングは10年来愛用のザックにします。

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