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車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 6218 件中 41 - 50 件)

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ひろりんさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Ninja 1000SX | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • GIVIのキャリア。ボルト4本で固定

    GIVIのキャリア。ボルト4本で固定

  • 手持ちのGIVIトップを装着

    手持ちのGIVIトップを装着

PCX JK05に取付。全年式対応。一部のPCXには加工が必要みたいですが、JF81、JK05はカバーを外せばポン付けできます。
初めからGIVIのトップケース(モノロック)を装着予定だったので購入。
小さくて、キャリアの中では安い方です。
GIVIのトップケースを装着するなら、このキャリアオススメです。正規ディーラーでも注文出来るくらいですから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/23 07:24
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すがPさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 4
取り付けやすさ 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
使うも何もただのネジ
【期待外れな点はありましたか?】
値段

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投稿日付: 2024/04/21 18:49

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すがPさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) )

タイプ:車体左側用
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

取付簡単だし、使いやすいけど、バッグをつけてない時の見た目がダサい。あと、車体とバッグの隙間が広いので、後ろから見た時の見た目もダサい。
あと、純正リヤキャリア用の別売りの取り付けキットの値段が高すぎる。

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投稿日付: 2024/04/21 18:46

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マエトモさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-S1000 | ジクサー SF250 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 2

品質見た目は良いのですが、写真よりも容量が思ったよりも小さいです。日帰りツーリングには充分かと思える容量です。

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投稿日付: 2024/04/21 17:21

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からあげさん(インプレ投稿数: 102件 )

カラー:ブラックライン
利用車種: VFR800X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

名門メーカーの上位ボックスです。

質感なども問題なく大型バイクにつけても格好いいと思います。

通常のプラスチックの箱は、、という方にもお勧めできます。

ただ純正状態ではロック状態で鍵が抜けないのでこれは使い勝手としてはあまりかなと思います。

個人で車両の鍵で開閉できるワンキーシリンダーを販売している方がおられますのでそちらに交換すると使い勝手よくなります。

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投稿日付: 2024/04/20 22:50

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親父さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: スーパーカブC125 | スーパーカブ110 | CL500 )

利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

CL500(CL250)の純正オプションカタログに掲載されている商品です(ホンダ品番08L71-K3S-JA1)
SW-MOTECH製で同社のSLCサイドキャリア用サイドバッグが取付可能です
勿論純正オプションカタログのサドルバッグも取付可能
私はSW-MOTECH製SYSBAG WPのSサイズを装着しています
取付取り外しがワンタッチでできるのでツーリング先で外して宿に持ち込んでもいいし
他にもバッグを持っていたら気分しだいで交換して走るのも良いでしょう
バッグを外していてもデザインの違和感も無いし、存在を主張するでの無く良い感じです

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投稿日付: 2024/04/20 22:24

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ツカサさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

ダックス125購入後、まず荷物の積載スペースとヘルメットロックをどうにかしたかったのでデイトナのサイドバッグサポートを装着しました。バッグもデイトナ(ヘンリービギンズ)の8リットルの物を使っています。これ以上大きい物だとヘルメットロックがワイヤーなどがないと使えなくなりそうです。

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投稿日付: 2024/04/20 21:33

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神ちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PX200E | XE50 )

カラー:シルバー
利用車種: R nineT Urban G/S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 4
容量 4

中国製の安価なものもありますが、やはり質感が違います。各部の作りがしっかりしていて、永く使うのなら間違いないと思います。ウェビックはリーズナブルだしポイントも使えるので重宝してます。

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投稿日付: 2024/04/17 11:31

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レプソルさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 4
機能性 5
容量 5
  • これは、保護シートの原本

    これは、保護シートの原本

  • 同じ等倍で、コピーした物

    同じ等倍で、コピーした物

  • 良く見ないと、分からないキジマの保護フィルムで、カットした物 台紙に仮止めで保管

    良く見ないと、分からないキジマの保護フィルムで、カットした物 台紙に仮止めで保管

これからシートバックを購入される方は、ご存知かもしれませんが、保護シートの型紙は、まず最初にコピーした方が
良いと思います。テールカウルの破損などで、交換や
最初から保護シートを貼る時に、失敗する場合もあります。
参考までに、写真をアップします。

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投稿日付: 2024/04/15 17:56

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taroh3さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Type5 EVO )

利用車種: Type5 EVO
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5
  • バックルよりバンド巾が大きく無理矢理な力仕事になり、簡単に付け外し出来ません

    バックルよりバンド巾が大きく無理矢理な力仕事になり、簡単に付け外し出来ません

  • バンドを使わずフックをDIYしました。

    バンドを使わずフックをDIYしました。

  • バッグはフックに引っ掛けます

    バッグはフックに引っ掛けます

  • イイ感じに取り付け出来ました!(^^)!

    イイ感じに取り付け出来ました!(^^)!

  • ドリンクホルダー
350mlのボトルを入れてみた

    ドリンクホルダー 350mlのボトルを入れてみた

取り付け用のバンドが丈夫すぎて すごく硬い(大汗)

分厚すぎて曲がりにくい
バックルに対して幅が少し大きい
>バックの付け外しに労力を要し見た目も良くない

いろいろ思案した結果、取り付け金具をDIYしました。

バッグ自体は丈夫で、機能性に優れていると思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/14 15:26

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