| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
'96 純正XSR900には載せられません。当方、グラブバーを設置していますが無理でした。
グラブバーの左右から、後ろに１５cmの長さのプレートを付けて突端に中古で買ったハンドルブレースをつけて、
グラブバーを延長した形で取付て使用可能となりました。
K3は大きさ、質感、強度がよかったので頑張って付けました。思いのほかしっかりと取付けできたので満足しております。
体が硬いうえ、車高が高いので、乗り降りには苦労しました。
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役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
CL500に使用するために購入、何せSW-MOTECH製ですので取付・品質とも折り紙付きです、ただバックをロックするときに多少の慣れが必要ですこのバックは3カ所固定ですがロック解除のレバー部が渋めですので注意が必要と思われます、慣れればワンレバーでバック取付・解除ができて非常に便利
バックサポートはホンダ純正ですが、このバックはそれに取付できますっていうかSW-MOTECHではサポートはまだ出ていません。CL500にぴったりのデザインで満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付状況
SW-MOTECのLEGENDGEAR(レジェンドギア) LC2 サイドバッグを取り付けるために購入、製品自体はSW-MOTECが製造しているのでホンダ純正以外のサドルバックも取付できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
付属ベース取付 一部荷台に穴あけ加工しました
付属品使用固定状態
容量・サイズともＣＴ１２５にぴったりでした、内部底版のインナーも付属ですので移動も安心です・・・・ただし
開閉ロックの内部ツメが荷物に当たりロックしにくくなる時があります。
取付は純正荷台キャリア部に穴あけ加工を２カ所と荷台空間を利用して計４カ所で付属の金具類で固定
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
初めからデイトナよりも、こちらにしておけば良いと後悔しましたが、ワイズギアのリアキャリアを装着していても装着できる点は高評価です！
物価高の影響もあり、値段も高いのはしょうがないですが…値段などは頑張って欲しいです！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
蓋部分にはネットあり
レインカバー付属
積載は大分余裕がある
全体フォルム
ジッパー部に鍵用穴あり
【使用状況を教えてください】
ツーリングの際に使用、常時設置
【使ってみていかがでしたか？】
サイズが2種類あり、自分は大きめの方を購入。
シート自体が小さい為、シートバックは諦めていたがSS用シートバックがあることを知り購入。
特殊な形状をしており、ベース部分はシートに合わせて小さくなっており、
上部に向かうにつれ、広がっている。
容量もそれなりにあり、蓋部分にネットが付いている為、そちらにも収納が可能。
これが何気に便利。
500mmlペットボトルであれば4?5本くらいは入りそう。
いつもは帽子、財布、500mmlペットボトル、タオル、レインカバーをしまっている。
中の生地もしっかりしており、濡れても問題ない。
付属品でレインカバーも付いており、雨でも安心である。
ジッパー部に穴が開いており、鍵を閉めることが出来る。
但し、ほかのバックと比べて穴が小さい為、鍵を選ぶので注意。
運転中も全く邪魔にならず、装備していることを忘れるレベル。
形状も非常によく考えられており、バイクのフォルムを崩さない。
【注意すべきポイントを教えてください】
ジッパー部に穴が開いており、鍵を閉めることが出来る。
但し、ほかのバックと比べて穴が小さい為、鍵を選ぶので注意。
【他商品と比較してどうでしたか？】
この様なSS用バックは他になかったので比較無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 2 |
装着は一瞬です！
ただ、装着する際、脱着の紐をカバンの下に噛み込ませると、今度は外すの大変です
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
取り付けビスが数種類入っていたので、少し悩みましたか問題無く取り付けできました。尚、取り付けマニュアルは添付されていません。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンターカブのリアキャリアをキジマのリアキャリアに変えた際以前から付けていたホンダ純正オプションのリアボックスを取り付けるために購入しました。結果は、大正解でした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
装着した感じです
通常取り付けよりもどうしても張り出します。 バッグは12Lです
左18L 右12Lです。 12Lくらいがバランス良いかと思います。
ついでにLサイズシートバッグも積載した状態です
バッグ装着していなくても荷掛けポイントが増えるので利便性は上がります。
シートバッグ装着時は，前側の荷掛けポイントとしてサイドサポートを有効利用できます
まさかの純正リアキャリアとDAYTONA製のサイドバッグサポートを共存させるためのボルトです。
自社でもリアキャリアを出しているDAYTONAさんですが，
純正キャリアとは方向性が違うのでユーザとしては悩ましいところでした。
DAYTONA製のキャリア用のボルトキットと
サイドバッグサポートのカラーを組み合わせればなんとかならないこともなかったのですが，
別途提供してくれるのは非常にありがたいですね。
ユーザフレンドリーで好感が持てます。
承知のことだとは思いますが
キャリアとの併用になるので，タダでさえ横方向の張り出しの多い
DAYTONA製バッグサポードが更に張り出しますので
そのあたり気にする人はご注意ください。
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