前車でも使っていたのですが、ニンジャ用もあると知り早速注文して使ってみました。
他の方も言っているようにフィット感は少し劣りますが、少し離れてみた時の見た目が良いので全然許せます。
ストングリップを買ってタンクパットを買ってよりも金額は安いと思います。
良いと思うけどな?

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クレバーウルフのタンクプロテクターを取り付けて、貼りましたが、少し被るところがありました。
しばらくすると、被ってる部分から、浮いてきて、粘着力が無くなった為、剥がして、水洗いした後、再度取り付け、以後、浮いてくることは、ありません。
しっかり、グリップするので、運転は、楽になりました。

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品質：　左右で若干の形状差あり。
性能・機能：　グリップ力は問題なし。
使用感：　強めのブレーキをかけても姿勢を維持しやすくなる。ニーグリップ補助。
デザイン：　カッコイイ
コストパフォーマンス：　値段の割に、品質が良くない。


★2015モデル向けの製品だが、2017年度でも使用可。
★位置調整のため、何度か貼り直しをしたが、問題なく貼り付け可。

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以前付けていたタンクパッドが劣化したので、
こちらに張替えしました。

若干大き目かな?

パッドが分割されていないので、
貼りやすいと思います。

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タンクへのキズ防止＆カスタムのために購入。
デザインはかなりカッコいいが少し価格が高いかな...
タンクパッド全般に言えることですがきれいに取り付けるが大変、素人なので多少のズレはご愛嬌（笑）

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CBR250RR（MC51）につくかと思い買いましたが、綺麗に付くものですね。
普通のタンクパットに比べ少し高いですが、さすがメーカ品です。
ホンダのロゴもGoodです。

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カラーバリエーションが豊富で車体にあわせて選ぶことができるので、この商品に決めました。
機能的にも問題ありません。
ただ、価格がもう少し安いとありがたいですね

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乗り替えに伴いタンクパットをどうするかと悩みましたが、前車でも着けていたプレジャー製が出ているのを知り、購入しました。　
隙間は出来てしまいますが、質感は他に無いものなので気に入ってます。
欲を言えばもう少し値段が下がると良かったのですが、数が出ないでしょうし仕方がないですよね。

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跨がった時に程よくクッションになりニーグリップやホールドも良くvfr400 のような古いバイクには良く合います

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純正で、しっかりとフィットしています。欲を言えば、タンクサイドまであればさらに良いのですが、現状は、タンクサイドに別のプロテクターを付けています。
コストもいま少し安ければさらに良いと思います。

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